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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

運(yùn)動兼顧實(shí)用 全新思鉑睿內(nèi)飾設(shè)計(jì)解讀

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動

  [汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  在今年四月份,全新思鉑睿概念車正式發(fā)布,,當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)對它的外觀進(jìn)行了詳細(xì)解讀,。不過,相信許多關(guān)注思鉑睿的朋友和我一樣,,可能會感到意猶未盡,,畢竟它的車門并沒有向大家敞開。而在2014深港澳車展上,,全新思鉑睿概念車內(nèi)飾的神秘面紗終于揭曉,,它除了保持現(xiàn)款思鉑睿帶有的運(yùn)動設(shè)計(jì)元素,還為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,,在細(xì)節(jié)方面更注重實(shí)用性的提升,。當(dāng)然,除了內(nèi)飾,,該車型研發(fā)負(fù)責(zé)人堀川克己先生還向大家解讀了全新思鉑睿更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及配置提升,。

汽車之家

  現(xiàn)款思鉑睿的原型車是歐版第八代雅閣,但由于新一代雅閣已經(jīng)是一款全球車,,所以全新思鉑睿就沒有了“原型車”,這意味著全新思鉑睿完全是一款根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者需求打造的車型,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動,,一切以駕駛員為中心

  昨天我們就已經(jīng)對全新思鉑睿概念車的內(nèi)飾提前進(jìn)行了曝光,從評論來看,,大家褒貶不一,。有人為其減少鍍鉻飾條的應(yīng)用而拍手叫好,也有人認(rèn)為中控臺造型不好看,。我們不妨停止?fàn)幊�,,來聽聽堀川克己的設(shè)計(jì)初衷。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  全新思鉑睿在開發(fā)之初就是一款完全根據(jù)中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行打造的車型,,在進(jìn)行調(diào)研時(shí),,堀川克己和他的團(tuán)隊(duì)曾設(shè)計(jì)了不同風(fēng)格的車型,并把這些車型放在一起,,咨詢中國消費(fèi)者的想法和意見,。他們最終得出一個(gè)結(jié)論,打造一款注重整體平衡的車,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  全新思鉑睿主打80后年輕消費(fèi)者,,因此在開發(fā)時(shí)就徹底摒棄了現(xiàn)款車型中庸沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)。它的內(nèi)飾風(fēng)格明顯更為激進(jìn),并且更照顧駕駛員的需求,。以駕駛艙為例,,整個(gè)中控臺以駕駛員為中心,讓駕駛員伸手就可便捷地控制車內(nèi)各項(xiàng)功能,。當(dāng)然,,這種設(shè)計(jì)同樣招來了一些爭議,,有人認(rèn)為它少了對稱的美感。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  相比外觀無處不在的鍍鉻飾條,,全新思鉑睿在內(nèi)飾明顯減少了鍍鉻飾條的使用。堀川克己在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),,國內(nèi)消費(fèi)者并不希望內(nèi)飾有過多的鍍鉻飾條,,而更注重整體的設(shè)計(jì),,包括內(nèi)飾顏色搭配、飾板光澤度以及中控臺造型等細(xì)節(jié),。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  在內(nèi)飾配色上,堀川克己和他的團(tuán)隊(duì)也做了統(tǒng)計(jì)調(diào)研,,最終選定了以金屬黑為基調(diào)的深色系內(nèi)飾,凸顯運(yùn)動感,;另一種則是以象牙白為主的淺色系,,風(fēng)格偏向居家,。

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空間/配置提升滿足需求

● 空間及配置提升,,滿足消費(fèi)者的實(shí)用性需求

  在談到中國80后消費(fèi)者的購車需求時(shí),堀川克己重點(diǎn)提到了空間以及配置,這兩項(xiàng)正是現(xiàn)款思鉑睿的軟肋,。恰好說明一點(diǎn),年輕消費(fèi)者除了主張個(gè)性,,喜歡操控,,對車輛的檔次感和功能需求同樣迫切,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  此次全新思鉑睿的另一大變化是將軸距加長至2775mm,,這比現(xiàn)款車型增加了70mm,,這將有利于后排乘坐空間的提升。不過,,堀川克己強(qiáng)調(diào),,全新思鉑睿的操控性并不會因?yàn)檐嚿黹L度,、軸距的加長而有所削弱,。相反,,通過其它方面的調(diào)校,,操控性會有一定提升,,但具體細(xì)節(jié)還有待日后公布,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  除了提升乘坐空間,儲物格也是此次設(shè)計(jì)師優(yōu)化的重點(diǎn),。為此,,設(shè)計(jì)師們特意考量了中國市場正在銷售的飲料瓶直徑,確保瓶子放進(jìn)去不會晃蕩,,也不會出現(xiàn)放不進(jìn)去的情況。這些小細(xì)節(jié)的提升雖然不明顯,,但卻讓人感覺到挺用心,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  堀川克己坦承現(xiàn)款思鉑睿在配置方面確實(shí)有所欠缺,,所以對全新思鉑睿的配置進(jìn)行提升,主要體現(xiàn)在安全方面,,車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)以及智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等均是現(xiàn)款思鉑睿所沒有的裝備。毫無疑問,,這方面的提升將進(jìn)一步增強(qiáng)它的競爭力,。

全文總結(jié):

  作為一款專門為中國市場量身打造的車型,,全新思鉑睿的變化可以說是完全以國內(nèi)消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向,。與外觀不同,,它的內(nèi)飾減少了鍍鉻飾條的使用,,通過對內(nèi)飾配色、不同飾板的組合以及組件細(xì)節(jié)的把控將全新思鉑睿的質(zhì)感提升上來,,更注重整體平衡,。另外,空間的優(yōu)化和配置的提升同樣是它的兩大亮點(diǎn),,這些都顯示出廠家的誠意,。

  目前,車展上展出的這輛全新思鉑睿概念車已十分接近量產(chǎn)車,,尤其是內(nèi)飾部分,未來僅僅只進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,,不會有太大的變化。不過,,廠家暫時(shí)公布的參數(shù)配置仍然十分有限,,據(jù)悉,下半年思鉑睿概念車還將陸續(xù)登陸成都,、武漢,、廣州等各地車展,,屆時(shí)更多的產(chǎn)品核心技術(shù)也將逐一揭曉,。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

相關(guān)閱讀:
  用鍍鉻詮釋細(xì)節(jié) 全新思鉑睿設(shè)計(jì)前瞻
  http://zphnet8.com/tech/201405/784922.html

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    令人高興的是,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,,同級別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會恰恰相反,。這款思鉑睿在運(yùn)動性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,,即便是非Si版本也很運(yùn)動、很年輕化,�,?上�2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,,根本不適合運(yùn)動,,所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,,售價(jià)下探,,與對手們基本齊平,這讓它的競爭力有了提升,。不過,,這2.0L+CVT版本實(shí)在對不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本,。要舒適,,家用?選別的車吧,。

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    評測編輯-李毅:

    全新動力總成真的很棒,,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,表現(xiàn)讓人刮目相看,,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進(jìn)步,,各方面幾乎無懈可擊,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望,。

    評測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間,、配置以及動力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進(jìn)步甚至有所收斂,,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,,不過對于喜歡運(yùn)動風(fēng)格的人來說,它開起來似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性,。

    評測編輯-梁�,。�

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,,另外空間方面也有了不小提升,,這點(diǎn)最符合國內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動性方面似乎沒有老款那么突出,,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),,不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結(jié)了。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò),!在同檔次車?yán)锩�,,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,,它突出運(yùn)動,,在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,,只可惜2.4L發(fā)動機(jī)沒有任何特點(diǎn),,因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評測編輯-梁�,。�

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運(yùn)動版的雅閣而已,,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),,而且不單外形看起來運(yùn)動,,實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)將會更加吸引人,。

    評測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,,不過市場價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價(jià)比,,總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),,所以這款車很適合那些追求個(gè)性,但又對性能不是很敏感的消費(fèi)者,。

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思鉑睿 2014款 概念版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:-