[汽車之家 發(fā)動機技術(shù)] 隨著國產(chǎn)下線日期的臨近，作為別克在國內(nèi)市場投放的首款中型SUV的ENVISION,，諜照已在網(wǎng)上屢次曝光,，但關(guān)于其動力方面的訊息，卻一直未曾披露,。近日,，我們有幸窺探到這方面的相關(guān)細節(jié)，特拿來與大家一同分享,。據(jù)悉,，這款SUV車型將匹配獲得“2013年沃德十佳”獎項的通用LTG 2.0T發(fā)動機，該機現(xiàn)被搭載于凱迪拉克XTS,、ATS等車型上,，而在別克車型上使用還尚屬首次。由于車型不同,，ENVISION會與目前凱迪拉克所用機型略有差異。話不多說,，就讓我們先睹為快,。
● 通用LTG 2.0T渦輪增壓發(fā)動機
這款通用LTG 2.0T發(fā)動機曾在2013年榮膺沃德十佳發(fā)動機大獎，現(xiàn)款的凱迪拉克XTS,、ATS等車型均有使用,。作為一臺2.0T發(fā)動機，接近280馬力的強勁動力表現(xiàn)使其在同級別發(fā)動機中無法被人忽視,。
| 通用凱迪拉克ATS LTG發(fā)動機技術(shù)參數(shù) | |
| 排量 | 1998ml |
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 |
| 缸徑×行程 | 86×86mm |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 |
| 最大功率 | 276Ps(203kW)/5500rpm |
| 最大扭矩 | 353N·m/1700-5500rpm |
| 特有技術(shù) | 雙渦管渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴、DVVT,、活塞噴霧冷卻,、兩級可變排量機油泵等 |
作為大獎得主，這臺LTG發(fā)動機繼承了之前歷任通用ECOTEC 2.0T DI發(fā)動機的優(yōu)點,，如果對此方面并不了解,，請不用擔(dān)心，我來為您介紹一番,。
除了上述提到的技術(shù)外,，質(zhì)量更輕的全鋁缸體及鋁制活塞、改善燃效的進排氣門可變氣門正時、更加省油的可變排量機油泵等諸多當(dāng)今發(fā)動機的主流設(shè)計都集中應(yīng)用在這款2.0T增壓發(fā)動機上,，造就了其不容小覷的動力輸出特性,。
● 與現(xiàn)款2.0T區(qū)別在哪里？
通過上述對凱迪拉克車型現(xiàn)用2.0T發(fā)動機的介紹,，想必大家對其性能已有了一定了解,。但由于此次搭載ENVISION不同于凱迪拉克ATS、XTS等轎車,，是一款中型SUV,，所以廠商在設(shè)計上做了進一步的調(diào)校和優(yōu)化，使之更符合SUV的實際使用需要,，如為其配備了新一代ECM(發(fā)動機電子控制模塊）,、寬域氧傳感器、啟停系統(tǒng),、大容量油底殼及對NVH性能進行優(yōu)化等,。
據(jù)悉，經(jīng)過專門調(diào)校后的發(fā)動機最大功率較獲獎機型的276Ps(203kW)略有下降,，預(yù)計為260Ps(191kW),；最大扭矩則沒有變動，仍為353N·m,。即便功率較獲獎機型有所偏低,，但仍足以讓別克ENVISION在同級別車型中動力占優(yōu)。
| 2.0T SUV車型動力對比 | ||||
| 車型 | ENVISION | 奧迪Q5 | 途觀 | 翼虎 |
| 最大功率 （Ps/kw） |
260/191 | 211/155 | 200/147 | 242/178 |
| 最大扭矩（N·m) | 353 | 350 | 280 | 350 |
●搭載何種變速箱
除發(fā)動機外,，我們還了解到別克ENVISION將配備一款新一代的6速手自一體變速箱,，該變速箱采用了全新開發(fā)的殼體，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了優(yōu)化,，換擋較上一代更為平順,，操控感覺更佳。同時其可實現(xiàn)全系標(biāo)配發(fā)動機啟停功能,，燃油經(jīng)濟性也有所提高,。
編輯總結(jié)：
ENVISION作為別克旗下首款中型SUV，強大的動力系統(tǒng)無疑為其增色不少,，雖然廠商尚未將全部相關(guān)細節(jié)公之于眾,，但就目前得到信息而言，這款車的動力性能值得期待,。隨著國產(chǎn)上市日期的日益臨近,，越來越多的答案將被揭曉，究竟其是否有如預(yù)期,，能否改變目前國內(nèi)中型SUV的市場格局,，只能等待時間來驗證,。（文/圖 汽車之家 賈剛）
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