[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 若問什么是“豪車”,,可能每個人的定義都會有所不同,,但我相信有一點肯定可以達成共識,,那就是“貴”,。如果一款十幾萬的車敢自詡為豪車,,恐怕難逃被口水淹沒的厄運,。而我們今天要聊的保時捷2015款卡宴(Cayenne),我要稱其為豪車應該不會引起爭議,。雖然其售價還未確定,,但從目前在售車型的價格及新引入的只有奧迪A8L及奔馳S級等豪華車型才配備的車門自動吸合功能來看,其最終定價也應屬于“豪”字輩兒,。面對這個“豪”門大佬動輒百萬的身價,,除了奢華的內(nèi)飾、精細的做工,、不菲的關(guān)稅,,還有哪些因素可以解釋其值這個價嗎,?今天我就同大家一起換個角度,從隱匿在華麗外形背后的技術(shù)層面,,剖析一下究竟“豪”在何處,。
● 增加LED大燈配置
愛看武俠小說的朋友一定對其中描寫武林高手的段落諳熟于心,那些身懷絕技的俠隱早已打通了任督二脈,,內(nèi)力在周身上下游走順暢,。漆黑的夜晚,隱秘的林間,,從雙眸中射出的兩道寒光,,令人不寒而栗。即便再精心于偽裝,,與眾不同的眼神還是出賣了他們,。而對于豪車而言亦是如此,即便你不知道它的牌子,,甚至連輪廓都無法看清,,但遠處那一抹燈光,已足以彰顯其豪門的特質(zhì),。
新款卡宴的車前大燈在原有車型氙氣大燈的配置基礎(chǔ)上增加了LED大燈,,相比氙氣大燈,LED大燈的元件體積更小,,便于布置及造型設計,。同時,其響應更快且采用低壓直流電源即可驅(qū)動(氙氣大燈需要升壓裝置),,對使用環(huán)境的適應性也更好,。LED大燈在新款卡宴車型中為Cayenne Turbo的標準配備;而價格稍低的Cayenne S則標配雙氙氣大燈,,并配以鹵素輔助遠光燈,。
使用雙氙氣大燈的Cayenne S車型雖然不及LED大燈那樣科技感十足,但您可不要忘了,,怎么說這也是保時捷,,所以自然其價值不會僅流于表面,。除了鹵素輔助遠光燈增強照明外,,Cayenne S還可為其選配PDLS(保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)),該系統(tǒng)可根據(jù)車速調(diào)整燈光分配,,如遇彎道時,,車輛還會根據(jù)轉(zhuǎn)向角度及車速旋轉(zhuǎn)照明角度,使照明區(qū)域與實際行駛路線相吻合,。其中,,大燈中的動態(tài)燈組是實現(xiàn)隨速隨向照明的主力部件,而靜態(tài)燈組則會啟動輔助大燈,以增強照明亮度,。如此,,在夜半山間,相向而行的車輛,,即便未見來車,,也會被兩道光束所警醒,知道有個不速之客正向其駛來,。
配備LED大燈的Cayenne Turbo具有功能更為強大的升級版PDLS,,除去之前提到的全部功能外,升級版PDLS還集另外兩項絕技于一身,。首先,,遠光燈會在車速達到約65km/h時自動啟動,可以降低因忘記開遠光而引發(fā)的危險,,但與此同時,,這項功能可能會給對向及前方車輛造成安全隱患,因此,,升級版PDLS可以對來車及前方車輛燈光進行偵測,,并根據(jù)偵測結(jié)果對光束強度和光程進行調(diào)整。此外,,配備該系統(tǒng)的LED大燈還對光源加以優(yōu)化,,使LED大燈具有與日光相近的顏色和低光散射,以緩解燈光引起的駕駛員眼部疲勞,。(如果您對LED大燈了解不多,,請您點擊這里。)
車輛尾部全新設計的全LED尾燈,,具有更快的響應速度,,在緊急制動時,剎車燈的四個LED光帶會不斷變化照明強度,,以提示后車自身行駛速度的快速變化,。
● 車身結(jié)構(gòu)設計
除了目光如炬以外,武俠小說里對絕世高手的刻畫還有另外一個共同特點,,就是天生骨骼資質(zhì)往往異于常人,,這種特質(zhì),使其修煉武功時事半功倍,,僅用很短的時間便達到常人難以企及的高度,。對于新款卡宴來說,這種骨子里的不同自然指的是車身,。
由于資料有限,,我們無法拿到新款卡宴的準確車身資料,,不過就改款車型來說,對車身結(jié)構(gòu)的大幅改動還是不多見的,,因此我們可根據(jù)現(xiàn)款車型的車身技術(shù)來大致了解一番,。
作為豪門車型中的一份子,現(xiàn)款卡宴車身并未采用使人一眼便覺高大上的全鋁材質(zhì),,而是選用以輕質(zhì)鋼材為主的車身結(jié)構(gòu),。這種車身結(jié)構(gòu)由多種不同材料組成,其中在發(fā)動機艙蓋,、前翼子板及后備廂門上使用鋁制結(jié)構(gòu),,以降低車身重量。若發(fā)生碰撞事故時,,車輛前部的車身縱梁與橫梁會以預定的線路將撞擊力分散引導,,達到吸能緩沖的作用,而與乘員艙空間相鄰部件的用料上則以熱軋超高強度鋼為主,,以確保在撞擊時車內(nèi)人員有足夠的生存空間,。這樣的設計是不是有種“乾坤大挪移”加“金鐘罩鐵布衫”的感覺?
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