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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)講堂 正文

傳承與借鑒為主 成都車展新車裙底解析

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  [汽車之家 底盤]  成都車展展期近半,,作為每屆車展的選題釘子戶,新車裙底解析又再次和您見面了,。此前幾天,,各種極具沖擊力的新車造型及內(nèi)飾充斥著人們的眼球,不知道您是否會因此感到一絲審美疲勞,,而此次要為大家呈現(xiàn)的是藏匿于華麗外表下方很少有觀眾會特意觀瞧的底盤結(jié)構(gòu),。雖然其與靚麗、前衛(wèi)這些詞匯很難沾到邊,,但一款車的駕乘感受絕對離不開優(yōu)秀的底盤設(shè)計與調(diào)校,。縱觀歷屆車展,,各款亮相新車在外觀及內(nèi)飾上往往花樣百出,,但底盤結(jié)構(gòu)卻大多采用傳承與借鑒的方式,而本屆車展是否依舊如此呢,?今天,,就請大家和我一道,在享受車展帶來的視覺盛宴之余,,抽空讓自己靜靜品味一下新車裙底的別樣風(fēng)采,。

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注:由于底盤結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,文中各車型所用底盤結(jié)構(gòu)也不盡相同,。因此,,全文各車型的介紹順序依次為前懸架、后懸架,、底盤其它細(xì)節(jié),。

● 自主品牌

◆ 哈弗H1

  作為以SUV車型著稱的自主品牌,哈弗本屆車展一口氣推出了兩款新車,,哈弗H1便是其中之一,。作為一款入門級車型,其在底盤設(shè)計與調(diào)校上肯定不能與哈弗H8之類的主打越野范的車相媲美,,不過側(cè)重點的不同或許可以迎合另一類消費者的購車需求,。

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長城汽車 哈弗H1 2015款 基本型

長城汽車 哈弗H1 2015款 基本型

長城汽車 哈弗H1 2015款 基本型

長城汽車 哈弗H1 2015款 基本型

一句話點評:

  作為比哈弗H2定位更低的入門級車型,后懸架也采用更適合該車型的扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu),,如果后期車型要裝配四驅(qū)系統(tǒng),,則需要對后懸架結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。

◆ 哈弗H9

  本次與哈弗H1同時展出的還有今年北京車展亮相過的哈弗H9,,作為哈弗家族的未來的旗艦產(chǎn)品,,自發(fā)布以來便倍受關(guān)注,。硬朗的外形設(shè)計,、合理的內(nèi)飾布局,、不錯的功能配置都使其在同類車型中不容小覷,。那裙底風(fēng)光是否有如外觀一樣硬氣十足呢?

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長城汽車 哈弗H9 2014款 基本型

長城汽車 哈弗H9 2014款 基本型

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長城汽車 哈弗H9 2014款 基本型

長城汽車 哈弗H9 2014款 基本型

一句話點評:

  毫無疑問,,這是哈弗家族未來的旗艦車型,,但無意間也讓我想到哈弗H8,不知道這款車進度怎么樣了,,長城方面對此一直閉口不談,。

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    評測編輯-時睦華:

    也許很少會有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,,以及更低的價格,只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音,,而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300,,我卻是其中一員。還好,,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,,喜歡哪個就選哪個,皆大歡喜,。

    評測編輯-胡正暘:

    市場層面,,使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,高動力,、低油耗,,價格也合適。

    評測編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了,,除此之外其他方面都不錯,,總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

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    國產(chǎn)后,,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,,性能方面則與老款保持一致,,入門級的動感型沒有天窗,如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。

    評測編輯-胡正暘:

    老發(fā)動機,,老變速箱,沒什么新意,,比較平淡的一個年代款,,不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,可以下手了,,下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。

    評測編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,但恐怕并不能算是漂亮,,動力系統(tǒng)沒有做什么變動,,3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,好在這輛車進一步提升了舒適性,,這使得它依然具備很強的吸引力,,除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了。

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