換代車型搶先看 巴黎車展新車裙底解析
◆ 新一代奔馳C 63 AMG
新一代奔馳C 63 AMG最大的變化除了外觀就是采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)取代了原本的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。這樣的變化歸根結(jié)底還是為了符合歐洲排放法規(guī),。新車的4.0T發(fā)動機(jī)將有兩種調(diào)教版本,，高功率版510Ps/700N·m的數(shù)據(jù)已達(dá)到寶馬M5、奔馳CLS 63 AMG的水平了，拋離了一直以來的死對頭寶馬M3,。它裙下風(fēng)光自然不容錯過,。
一句話點(diǎn)評：
大量輕量化鋁合金懸掛部件、車底帶擾流設(shè)計的護(hù)板,、粗大的排氣管,、帶散熱片的后差速器，這一切都再向你訴說著速度與激情的故事,。
◆ 奔馳GLA級
就在10月10日,，北汽集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)正式簽署了新一代豪華緊湊型車的國產(chǎn)化合作協(xié)議，國產(chǎn)的首款緊湊型車就是奔馳GLA級,。這款即將國產(chǎn)的新車究竟采用怎樣的底盤結(jié)構(gòu)，下面我們一起看看,。
一句話點(diǎn)評：
懸掛系統(tǒng)采用的鋁合金部件以及沖壓不銹鋼件都讓該車有著與生俱來的性能優(yōu)勢,，全車底部覆蓋的平直護(hù)板對整車空氣動力學(xué)性能有正面幫助。
◆ 奔馳V級
奔馳V級是奔馳用以替代唯雅諾的一款全新車型,。外觀和內(nèi)飾上均進(jìn)行了全面的升級,，空間表現(xiàn)保持了唯雅諾的優(yōu)勢。值得一提的是雖然僅提供一款2.1L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),，但根據(jù)車型的不同,，具有三種不同動力輸出調(diào)教。
一句話點(diǎn)評：
與唯雅諾相比起來,，V級的外觀,、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)變化都挺大,，而底盤結(jié)構(gòu)則保持基本一致,。
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