[汽車之家 技術(shù)]  由巴黎車展傳來的新車資訊在10月初的那一周以近乎狂轟亂炸的態(tài)勢充斥了各種信息傳播渠道，現(xiàn)在,，巴黎車展已經(jīng)結(jié)束，相關(guān)的信息傳遞也日漸平息,，大量的車展圖片需要進(jìn)一步整理,，就在這個(gè)整理的過程中我發(fā)現(xiàn)，盡管在技術(shù)方面,，本屆巴黎車展并沒有呈現(xiàn)出多元化的態(tài)勢,，但在傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)方面倒是有不少成果展出，所以,，我覺得有必要用一篇單獨(dú)的匯總文章向大家集中展示這些收獲,。

● 通用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：歐寶Corsa

技術(shù)特點(diǎn)：渦輪增壓、缸內(nèi)直噴,、集成式排氣歧管,、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)

　　此前，我們通過外媒以及官網(wǎng)的一些信息向大家介紹過這臺通用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，在本屆巴黎車展的歐寶展臺上,，新發(fā)動(dòng)機(jī)跟隨歐寶Corsa一并亮相，這款車也成了搭載通用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的第一款量產(chǎn)車,，雖然歐寶品牌已經(jīng)退出中國市場,，但這并不會隔絕我們與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系,，說不定什么時(shí)候，它就會出現(xiàn)在國內(nèi)車型上了,。

　　通用的新系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都把噴油嘴設(shè)計(jì)為頂置布局,，這樣設(shè)計(jì)的好處在于，可有效降低噴射時(shí)造成的濕壁現(xiàn)象,，所謂濕壁現(xiàn)象是汽油噴濺到缸壁上,，活塞環(huán)難以將其刮除，隨即汽油進(jìn)入曲軸箱污染潤滑系統(tǒng),。

　　搭載在歐寶Corsa上的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新研發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，排量雖小，但技術(shù)含量可不低,，你能想到的技術(shù)在這臺發(fā)動(dòng)機(jī)上都能見到,，噴油系統(tǒng)采用更適合缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的頂置布局，這可進(jìn)一步確保潤滑系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性,，對于一款小型車,，這樣的動(dòng)力參數(shù)也夠用了。

● 現(xiàn)代1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：目前暫無

技術(shù)特點(diǎn)：渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、集成式排氣歧管、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)

　　印象中,，這是韓國汽車廠商第一次展出它們的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，的確，一說到這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，很少人會談及韓國人的成就,，現(xiàn)在，他們也有自己的談資了,。 

　　此前,，造型設(shè)計(jì)是我們在談及現(xiàn)代汽車時(shí)聊的最多的話題，過不了多久,，動(dòng)力技術(shù)或許也能成為一個(gè)不錯(cuò)的話題,。何時(shí)進(jìn)入國內(nèi)是我們所關(guān)注的，而看著北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場的強(qiáng)勁表現(xiàn),，一旦中國市場具備了較為成熟的引入條件,，那么，我想這臺發(fā)動(dòng)機(jī)一定會得到小型車的青睞,。

相關(guān)鏈接：

　　搭載于起亞K4 淺析起亞7擋DCT變速箱
　　http://zphnet8.com/tech/201410/845214.html