[汽車之家 設計解碼] 在特定的歷史背景下會催生出一種流行,，而隨著歷史的沉淀,，某些流行元素便成了文化。Pony Car就是跨越了半個世紀的文化,，這的確十分難得,，而一旦人們對一款車的期許停留在了情節(jié)層面，那么,，如何詮釋經(jīng)典和平衡與現(xiàn)代的關系就成了大問題,，好在福特野馬在發(fā)展到第5代車型時重新找到了自己，現(xiàn)在你將要看到的是第6代車型,，不知道這款車的造型能否對你的胃口,。
● 快速回顧歷史
福特野馬在我的印象中是清晰的也是模糊的，清晰的是即便我不是野馬的車迷,，我也能知道謝爾比,、SVT這些性能的代名詞對野馬究竟意味著什么,，而謝爾比眼鏡蛇GT500在《極速60秒》中的演出更是蓋過了尼古拉斯·凱奇塑造的“孟菲斯”大盜的風頭。不過,，如今的野馬已經(jīng)發(fā)展到了第六代,，除了第一代和最近兩代車型外，其余的車型我真的印象不深,。
歷代野馬車型大概就是這樣了,，其中還有一些改款車型以及性能款車型,，由于種類繁雜,，在這里就不進行介紹了，好在,，我們之前做過一篇野馬歷史的內容,，感興趣的朋友可以點擊下面的鏈接繼續(xù)查看。
相關鏈接：
向經(jīng)典致敬,！ 福特野馬50年6代歷史回顧
http://zphnet8.com/culture/201404/770714.html
● “我”為什么叫野馬
這個問題很簡單,，與很多美國人一樣，當時負責福特新車項目的約翰?納賈爾是P-51野馬戰(zhàn)斗機的粉絲,，事實上,，在那個年代，很多汽車廠商也會參考P51戰(zhàn)斗機的設計來打造自己的產(chǎn)品,，特別是在車身線條的打造上,，如果被冠以P-51的設計理念，會更容易贏得消費者的好感,，而約翰?納賈爾索性直接把自己設計的車型以野馬命名了,。
