重視傳統(tǒng)與革新全新一代皇冠設(shè)計(jì)解讀

何家榮

2014年11月27日 15:36 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　在聊到具體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí),，秋山晃先生把話語(yǔ)權(quán)交給了坐在他身旁的全新一代皇冠的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)師池田先生，接下來(lái)的部分由他來(lái)為我們介紹全新一代皇冠的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì),。據(jù)池田先生介紹,，在開(kāi)展第十四代皇冠的設(shè)計(jì)工作之前，他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很早就來(lái)到中國(guó)做了大量的調(diào)研工作,，主要針對(duì)的人群是皇冠的車主以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的用戶進(jìn)行面對(duì)面的交流,，最終得到的調(diào)研結(jié)果可以總結(jié)為三個(gè)詞語(yǔ)：大氣、華麗以及動(dòng)感,。

　　他還補(bǔ)充了一句,，過(guò)往皇冠的設(shè)計(jì)只會(huì)在日本進(jìn)行調(diào)研，聽(tīng)取日本本土消費(fèi)者的建議,，而第十四代皇冠的設(shè)計(jì)則是充分結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者以及日本消費(fèi)者的想法,，這是皇冠發(fā)展史上的首次。

　　在問(wèn)及國(guó)產(chǎn)第十四代皇冠是否同樣以日版皇冠MAJESTA為設(shè)計(jì)藍(lán)本的時(shí)候,，他微笑道：“我不知道你們是從何處得來(lái)的消息,，也不知道你們的依據(jù)什么。事實(shí)上,，第十四代皇冠完全沒(méi)有參考皇冠MAJESTA版的設(shè)計(jì),，它的設(shè)計(jì)完全從零開(kāi)始，并且是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的審美觀進(jìn)行設(shè)計(jì)的,�,！�

　　在收集到的消費(fèi)者建議里面，大部分人都認(rèn)為全新一代皇冠不應(yīng)該再一味地去追求傳統(tǒng),，否則創(chuàng)新的東西就會(huì)被掩蓋,。但也不能太過(guò)于革新，否則又會(huì)失去經(jīng)典的傳承,。于是,，在研發(fā)全新一代皇冠之初,，他所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)定了一個(gè)很明確的目標(biāo)，那就是在保留傳統(tǒng)的前提下,，加入一些革新的設(shè)計(jì),。

　　既要保留傳統(tǒng)，又要革新,，他們是如何做到的,？在他們的眼里面?zhèn)鹘y(tǒng)是什么？革新又是什么,？池田先生把這些問(wèn)題逐一解答出來(lái),。他指著皇冠的前臉說(shuō)，寬大的前格柵是皇冠一直傳承下來(lái)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),，這首先需要保留下來(lái),。為了符合年輕消費(fèi)者的口味，他們把中央格柵的面積增大了不少,，同時(shí)把格柵下沿做得盡可能地低,。

　　格柵條的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)一般是采用橫向線條與豎向線條的搭配，皇冠的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也不例外,，因此這也得保留下來(lái),。但如何才能展現(xiàn)創(chuàng)新？當(dāng)時(shí)他們確實(shí)費(fèi)盡了不少心思,，這也是在設(shè)計(jì)之時(shí)最為困難的地方,。最終，他們采用X形底網(wǎng)搭配橫幅鍍鉻條的搭配,，X形底網(wǎng)他們稱之為“水晶”設(shè)計(jì),，這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的視覺(jué)感受，讓你一眼看過(guò)去感覺(jué)前格柵更加立體,，這就是展現(xiàn)革新的地方之一,。另外，他還提到了一點(diǎn),，在碩大的皇冠車標(biāo)后方隱藏了雷達(dá)探頭,，起初給他們的設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了不少的麻煩，而現(xiàn)在的“水晶”設(shè)計(jì)則很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,。

　　緊接著池田先生又給我介紹了全新一代皇冠的前大燈設(shè)計(jì),。據(jù)介紹，從調(diào)研得到的結(jié)論是中國(guó)消費(fèi)者偏好于造型又長(zhǎng)又細(xì)的前大燈造型,，這樣看著會(huì)銳利感十足,，而且可以營(yíng)造出極其兇狠的“眼神”。

　　為了達(dá)到這種效果,，而且讓視覺(jué)感受更加極致,，他們?yōu)榍按鬅粼O(shè)計(jì)了一套“非平面式”的示寬燈帶,，以增強(qiáng)整體的立體感,。最終出來(lái)的效果他們非常滿意,，并把之稱為“龍眼”。言外之意,，這套前大燈他們完全是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而設(shè)計(jì)的,。

　　在前臉部分，池田先生還重點(diǎn)講解了前包圍的設(shè)計(jì),，他指著前包圍設(shè)計(jì)草圖上那兩個(gè)進(jìn)氣口說(shuō),，這也是一個(gè)展現(xiàn)革新的地方，同樣是為了迎合年輕消費(fèi)者的口味,。在構(gòu)思這個(gè)設(shè)計(jì)之初,，他們希望達(dá)到的效果是讓這兩個(gè)進(jìn)氣口看起來(lái)很有立體感，讓整個(gè)前臉有一種從兩側(cè)向中心包裹的感覺(jué),，以便更好地配合犀利的前格柵及前大燈,。不過(guò)，在制作之時(shí)他們遇到了一個(gè)難題,，要把這個(gè)進(jìn)氣口做到很深很有立體感,，一體式的前包圍無(wú)法達(dá)到這種效果。在堅(jiān)持,、不愿意妥協(xié)的精神支持下,，他們的最終方案是把前保險(xiǎn)杠分成了左、中,、右三個(gè)部分,，采用拼湊的形式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，而最終出來(lái)的效果他們同樣也很滿意,。

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皇冠 2015款 2.0T 尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-張可：	對(duì)于產(chǎn)品的打分我可以給9分，座椅舒適性遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)和成績(jī)都非常好,，各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿唬a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),，唯一的1分扣在頭枕上,，頭枕實(shí)在太硬了。就市場(chǎng)而言,，皇冠壓力太大,，我問(wèn)了身邊很多人，他們都說(shuō)同價(jià)位買奧迪A6L,，只因?yàn)槠放啤?/p>
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	一直以來(lái)皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,，事實(shí)也是如此，新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個(gè)特點(diǎn),，同時(shí)增加了2.0T+8AT的動(dòng)力組合,，全方面提升了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，產(chǎn)品本身真的不錯(cuò),，很適合30歲左右以純家用為目的的購(gòu)車者,。至于需要提升的地方，我同樣認(rèn)為是頭枕,，確實(shí)又薄又硬,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	相比之前的皇冠，這代新車型外觀風(fēng)格和調(diào)校都有了明顯變化,，想吸引更多年輕消費(fèi)者,，如此變化我想會(huì)有一定的效果，車很不錯(cuò),，只是對(duì)手太強(qiáng),。這臺(tái)車整體都讓我滿意，但是這臺(tái)米色內(nèi)飾的測(cè)試車實(shí)在太老氣了,，年輕人選黑色吧,。

皇冠 2015款 2.5L 尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：外觀年輕/舒適依舊測(cè)試豐田皇冠2.5L
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	全新皇冠的外觀造型是廠商為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)的,，且不論與日版比哪個(gè)更好看，光就這份態(tài)度就值得點(diǎn)贊,。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,，該車的表現(xiàn)一如既往的令人滿意，也對(duì)得起“皇冠”幾十年來(lái)積累下的口碑,。至于2.5L+6AT的動(dòng)力組合,，雖已“年邁”，但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),，平順、線性與變速箱的匹配更是做得無(wú)可挑剔,。同時(shí),，為了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者喜好，2.0T+8AT車型也將后續(xù)推出,。全新的產(chǎn)品+全新的定位,，皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌，我們拭目以待,。
評(píng)測(cè)編輯-：	或許在以前,，像我這樣20歲出頭的年輕人并不會(huì)把皇冠列入購(gòu)車清單，老氣的外觀占據(jù)了首要原因,。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,，無(wú)論哪個(gè)年齡段的男性都能完美hold住。此外,，氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、舒適的座椅，也能帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn),。2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然略顯老邁,，并且在同級(jí)別中的加速表現(xiàn)也談不上出色，但在提速以及定速巡航時(shí)的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，沒(méi)必要過(guò)多糾結(jié)于這是一臺(tái)已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動(dòng)機(jī)……整體看,，這代皇冠的表現(xiàn)都不錯(cuò)，但相比國(guó)內(nèi)版本,，我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計(jì),。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	“皇冠”的名字這兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的號(hào)召力幾乎已經(jīng)降至了谷底，廠方對(duì)皇冠舉棋不定的定位和不給力的營(yíng)銷聯(lián)手導(dǎo)致了這一現(xiàn)狀,。但拋開(kāi)這些不說(shuō),，這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品，專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的外觀符合消費(fèi)者的普遍審美,，車內(nèi)制造工藝好,、配置豐富,、座椅舒適、2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順性極佳,，同價(jià)位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品,。

皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮導(dǎo)航版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：將舒適進(jìn)行到底！測(cè)試豐田新皇冠V6 2.5
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	中規(guī)中矩的產(chǎn)品,，合適的性能,、合適的價(jià)格、合適的配置,，一切都是在你意料之中,，豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上。沒(méi)有理由給更高分,，也沒(méi)有理由給低分,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	新皇冠有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，空間,、配置,、做工、舒適性,、動(dòng)力都不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差,，但是也沒(méi)有什么非常突出的特點(diǎn)，而這種中庸的風(fēng)格更適合三四十歲的中年人群,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	皇冠在很多人心目中都是日系車的代表之一,，它對(duì)舒適性的執(zhí)著以及對(duì)亞洲人群的探索一直未變，新一代車型更是將這種層級(jí)有所提升,，我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,，無(wú)論是行政還是家用，這都是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),！

皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.79秒	41.92米	--升
測(cè)試文章：專為后座VIP設(shè)計(jì),！測(cè)試豐田皇冠3.0
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	皇冠給我們展現(xiàn)了一個(gè)VIP可以享受的一切待遇。對(duì)于這樣一個(gè)寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車型,，在中國(guó)不知道能否出彩,？因?yàn)樵谥袊?guó)，就算再福的人,，聘請(qǐng)司機(jī)的還是非常少數(shù)的,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	皇冠的剎車成績(jī)我非常滿意，對(duì)于這么一個(gè)中大型車,，能保證43米的剎車就已經(jīng)非常不錯(cuò)了,，41絕對(duì)是個(gè)滿分成績(jī)。TRC系統(tǒng)對(duì)于加速還是有限制的，聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,，可以理解,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	豐田中高端車型的內(nèi)飾風(fēng)格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個(gè)配置亮點(diǎn)也是我最對(duì)皇冠最看重的地方,。沒(méi)有AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈略微有點(diǎn)可惜,，就算再為了后座乘客優(yōu)化，這種高級(jí)安全設(shè)備還是應(yīng)該保留的,。