[汽車之家 設(shè)計師對話]  談到歸屬于大眾集團(tuán)后斯柯達(dá)品牌的車型特征，我個人首先想到的就是保守,、循規(guī)蹈矩甚至是老成,，以及與大眾品牌車型有著相似的內(nèi)飾。在身邊選擇斯柯達(dá)車型的朋友中,，很多人看中的就是那份平淡和實用,，還有就是相對于同平臺大眾車型更好的性價比。但是,，難道這些就是一家百年老店在今天想要帶給世人的全部嗎,？在2014廣州車展上，我遇到了兩位年輕的設(shè)計師,，他們用自己的作品對這個問題做出了最好的回應(yīng),。

- “如果有歷史的品牌必須要用年齡相稱的設(shè)計師，那么給一百多歲的斯柯達(dá)設(shè)計的人都在墳?zāi)估锪恕?/strong>

　　即便見面之前已經(jīng)了解過這兩名青年設(shè)計師的背景資料,，但一見面我還是因為他倆年輕的臉孔而吃了一驚,。在我的固有印象里，設(shè)計師都應(yīng)該是有一定閱歷的,、舉止優(yōu)雅的中年人,，而這兩個人的年輕和活力與百年歷史的斯柯達(dá)品牌一起形成了強(qiáng)烈的反差。當(dāng)我表示出這樣的疑惑時,，首先就坐的內(nèi)飾設(shè)計師Marwan開玩笑地說：“如果有歷史的品牌必須要用年齡相稱的設(shè)計師,，那么給一百多歲的斯柯達(dá)設(shè)計的人都在墳?zāi)估锪恕,！痹谖覀兊男β曋�,，他的搭檔Dalibor加上了一句：“所以最終還是得我們來設(shè)計了�,！�

　　年齡相差只有1歲的外觀設(shè)計師Dalibor Pantucek與內(nèi)飾設(shè)計師Marwan Khiat看起來關(guān)系非常親密,，盡管膚色不同，但兩人之間的互動像親兄弟一般,。從個性上來說,，負(fù)責(zé)外觀設(shè)計的Dalibor更加開朗一些，語速更快,，表情也更加豐富,；而負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計的Marwan更加內(nèi)斂，說起話來明顯更加慢條斯理。雖然有這些不同,，但關(guān)于斯柯達(dá)品牌在設(shè)計上的思路,，這兩個人有著非常一致的看法：

- “我們要做的事并不是推倒重來”

　　從斯柯達(dá)歷史上出現(xiàn)的第一款四輪汽車Voiturette（那個時期公司還叫做L&K）算起來，這家公司已經(jīng)有超過113年的造車史了,。因此在設(shè)計斯柯達(dá)車型時,，設(shè)計師需要做的是進(jìn)化，而不是顛覆,�,！拔覀円�做的并不是推倒重來”，外觀設(shè)計師Dalibor告訴我們,，現(xiàn)在斯柯達(dá)設(shè)計師的工作是在100多年造車歷史的基礎(chǔ)上,，根據(jù)市場的需求，不斷地在設(shè)計中添加更新也更加受歡迎的元素,，而在斯柯達(dá)汽車長期廣受好評的車輛實用性和功能性方面則是不會改變的,。

- “平臺化不意味著同質(zhì)化”

　　雖然斯柯達(dá)是一個獨(dú)立的品牌，但自從進(jìn)入大眾集團(tuán)之后,，由于平臺共享的原因,，很多時候大家都更加傾向于將斯柯達(dá)車型想象成同平臺大眾車型的翻版，認(rèn)為斯柯達(dá)車型缺乏自己的個性,。在這方面,，設(shè)計師認(rèn)為平臺化并不會對品牌的個性形成阻礙,。在外觀設(shè)計方面,，Dalibor認(rèn)為即使是共享平臺，但由于平臺本身具有一定的靈活性,，允許設(shè)計師在一定程度上發(fā)揮創(chuàng)造力,，為不同的品牌設(shè)計出自身的特色。

　　在有關(guān)內(nèi)飾同質(zhì)化的探討中,，我給內(nèi)飾設(shè)計師Marwan施加了更大的壓力,，因為大眾集團(tuán)品牌內(nèi)飾觀感趨同的問題常常被人們詬病。對于這一點,，Marwan認(rèn)為量產(chǎn)車的確會使用一些大眾集團(tuán)的部件,，這是出于對實用性和人機(jī)工程學(xué)的考慮�,！皟�(nèi)飾的設(shè)計中會有一些針對不同品牌特性的設(shè)計,，但這不意味著在所有地方都要標(biāo)新立異。現(xiàn)有的內(nèi)飾格局都是經(jīng)過長期測試和驗證過的,，所有的功能組件都在它們應(yīng)該在的地方,，因此我們的工作更多的是對于整體氣氛的創(chuàng)造和渲染，來突出斯柯達(dá)品牌的特色�,！�

- “好的設(shè)計就該像是宜家的桌子”

　　一款新車誕生后,，經(jīng)常會令我們有前衛(wèi)、時尚的感覺,，然而要知道一款新車從立項到定稿到最終的量產(chǎn)面世,，往往需要3-5年的時間，而人們對時尚的追求在這么長的時間內(nèi)往往會經(jīng)歷巨大的變化,，如何保證一款新車不會在面市的時候就看起來落伍了呢,？Dalibor非常自信地表示，設(shè)計師應(yīng)該具有比常人更加優(yōu)秀的前瞻性,，在設(shè)計一款車型時,，他們會關(guān)注到5年甚至10年后的趨勢。而Marwan同時認(rèn)為,，一款好的設(shè)計在具有前瞻性的同時,，還應(yīng)該具備適應(yīng)任何環(huán)境和審美情趣的特點。

　　“好的設(shè)計就該像是宜家的桌子,，當(dāng)你把它放在歐洲的家庭中,，它看起來恰如其分；而當(dāng)你將它放在中國的家庭中,，上面擺滿中國特色的東西,，周圍都是中國特色的布置，它依然可以適應(yīng)這個環(huán)境,，看起來它本就該出現(xiàn)在這里,。這就是我們想要的設(shè)計�,！彼麄冏龅搅藛�,？讓我們一起來看一看他們第一個合作的作品——VisionC。

- VisionC概念車

　　盡管斯柯達(dá)在幾年前將自己品牌logo中“飛羽箭”的顏色改為了象征著生命活力的綠色,，但當(dāng)看到全車采用這種跳動的顏色的VisionC時,，我還是有一種驚艷的感覺。Dalibor表示,，除了鮮活的顏色,，VisionC整體的設(shè)計和線條的刻畫都在力求表現(xiàn)出一種動感和情感的張力。除此之外,，在細(xì)節(jié)設(shè)計上,，他們也大膽地采用了水晶的元素，令這輛車看起來前衛(wèi),、夢幻,，并且質(zhì)感十足。

　　雖然VisionC是一款驚艷、前衛(wèi)的概念車,，但是它看起來依然是一輛斯柯達(dá),，不得不說設(shè)計師很好地表達(dá)出了斯柯達(dá)品牌的個性，這主要緣于對家族化元素的傳承,。Dalibor告訴我,，他們所做的是在已有的斯柯達(dá)家族元素基礎(chǔ)上進(jìn)行evolution（進(jìn)化），而不是revolution（革命）,。

　　通過與新明銳的對比,，我們可以清晰地看到在進(jìn)行VisionC的外觀設(shè)計時，設(shè)計師對于家族化設(shè)計語言的運(yùn)用,，同時延續(xù)了斯柯達(dá)品牌一貫注重的實用性,。接下來，再讓我們看看Marwan負(fù)責(zé)的內(nèi)飾部分又有那些傳承與創(chuàng)新,。

　　VisionC的內(nèi)飾設(shè)計緊緊呼應(yīng)著外觀設(shè)計中水晶的主題,，同時有著很多獨(dú)具特色的精巧設(shè)計。盡管擁有這些非常概念化的元素,，但VisionC的內(nèi)部依舊是一輛斯柯達(dá)的氛圍,。

　　VisionC的設(shè)計最終能夠保留多少？Dalibor認(rèn)為他的外觀設(shè)計也許最多能有90%被保留下來,，而Marwan認(rèn)為在他負(fù)責(zé)的內(nèi)飾方面,，還要取決于與工程師們的博弈（fight）、以及碰撞安全等因素,。但不論如何,，概念車上的設(shè)計為未來設(shè)計語言的發(fā)展提供了寶貴的資源和參考，也體現(xiàn)著設(shè)計師對于車型設(shè)計趨勢的思考和探索,。

編輯總結(jié)：

　　在交談的最后,，我想請Dalibor和Marwan聊一聊設(shè)計的靈感來源,。這一次,，內(nèi)向的Marwan反而搶先開口：“作為一名設(shè)計師，靈感的來源可以來自生活的方方面面,，比如自然風(fēng)光,、動物、家具甚至女性的軀體,，都可以在進(jìn)行創(chuàng)作時提供新的思想和角度,。因此，作為設(shè)計師,，要常常保持有好奇心,。此外，對于斯柯達(dá)這樣擁有悠久歷史的品牌，還需要經(jīng)常對它歷史上的一些經(jīng)典車型進(jìn)行回顧和揣摩,，才能將品牌的文化和精髓傳承下來,。”

　　與此同時,，我發(fā)現(xiàn)他們兩個人都佩戴了同一個品牌的腕表：沛納海,，那標(biāo)志性的表冠護(hù)橋設(shè)計令人過目不忘。當(dāng)被追問為何有如此默契的選擇時,，Dalibor表示,，選擇沛納海正是看中了這個品牌對于家族經(jīng)典元素的傳承，就好像他們在進(jìn)行車輛設(shè)計時,，不論有多少前衛(wèi)和創(chuàng)新的元素,，最后的作品終究會是一輛純正的斯柯達(dá)汽車。

　　以上是來自汽車之家編輯部的一些關(guān)于斯柯達(dá)及VisionC概念車設(shè)計的觀點,，您可以在留言中發(fā)表自己的看法,，也可以點擊以上每位編輯的頭像進(jìn)入編輯博客與每個人進(jìn)行互動，我們期待和您一起聊設(shè)計�,。ㄎ�/圖 汽車之家 張戈）

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