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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)體驗 正文

中國市場專屬 聽設(shè)計師解讀凌渡外/內(nèi)飾

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● 座椅和乘坐空間設(shè)計:

  據(jù)透露,,凌渡未來全系標(biāo)配運動型座椅,,不過高低配車型在座椅的區(qū)別在于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座椅包裹用料上。WOKS安全頭枕為全系標(biāo)配,,捏一捏椅背和坐墊兩側(cè)的凸出部分能感覺到不太厚實的海綿填充物下是硬邦邦的金屬骨架,,座椅包裹性很高,對提升車輛的運動性有很大的幫助,。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

  此前在對乘坐空間進(jìn)行體驗時,,身高180cm的編輯進(jìn)入前后排座椅時,他的前后頭部空間富余量分別為3指和基本沒有,,后排腿部空間為1拳+4指,。受制于車頂線條的關(guān)系,盡管采用了外開式天窗的設(shè)計,,但是后排頭部空間的表現(xiàn)仍然無法讓人滿意,。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

  對此,西蒙也作了解答,。他認(rèn)為,,凌渡的產(chǎn)品定位既然是“轎跑車”,其主要面向的是年輕,、且富有活力的消費群體,,這樣的消費人群一般以夫妻+孩子作為家庭單位。為此,,凌渡的設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為前排乘客的需要是最重要的,,所以設(shè)計時便已考慮到身高從150cm-190cm之間所有駕駛者的坐姿需求,。相比之下,,考慮到目標(biāo)群體用車時后排坐人的機(jī)會并不會特別頻繁,所以后排只要滿足功能性的需要就行了,。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

● 儲物空間設(shè)計解讀:

  再來說說儲物空間方面,,首先從遍布車內(nèi)的儲物格說起。此前在實拍內(nèi)飾時曾提到兩側(cè)前門的儲物槽的設(shè)計要求是能夠塞進(jìn)一個容積為1.5升的飲料瓶,,至于為何需要設(shè)計如此大體積的儲物格,,當(dāng)時并沒有獲得最準(zhǔn)確的答復(fù)。而今天西蒙以及大眾的工程師為我們作了解答,。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

  首先,,將1.5升飲料瓶塞進(jìn)前門儲物格的要求是由參與凌渡研發(fā)的中方工程師提出的,最初的想法是考慮到日常放在車內(nèi)的物品較多,,雖然如今許多車型在駕駛者周圍設(shè)計了不下四處的儲物空間,,但除了飲料之外,,許多駕駛者仍然習(xí)慣把錢包、眼鏡,、高速通行卡等零碎隨手塞進(jìn)門內(nèi)儲物格中,。為了方便裝載更多的物品,并為未來由上海大眾研發(fā)的新車提供儲物參考標(biāo)準(zhǔn),,研發(fā)團(tuán)隊找來了市面上找得到的“超規(guī)格”飲料瓶來作為參考標(biāo)準(zhǔn),,其中1.5升的脈動是所有飲料瓶中直徑最大的。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

  本著“只為裝得下”的想法,,設(shè)計團(tuán)隊遂決定以1.5升的飲料瓶為標(biāo)準(zhǔn)作為前門儲物格的容積依據(jù)交由大眾德方的工程師改進(jìn)門內(nèi)飾板結(jié)構(gòu),,然而德方工程師無法理解中方工程師的需求(可能他們也覺得開車時沒人會買這么大瓶的飲料喝),所以后來才有了由中方空運一拉桿箱中國能買到的各式飲料瓶發(fā)往德國的故事,。

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版

  凌渡后備廂官方公布容積值為472升,,設(shè)計裝載要求就如圖中一樣,既能塞進(jìn)兩個30寸的拉桿箱,,同時也能從容地將高爾夫球包放入其中,。嬰兒車也在裝載的考慮范圍內(nèi),但是相比拉桿箱而言,,裝個嬰兒車難度就不算大了,。

● 文章總結(jié):

  可以說,上海大眾是國內(nèi)合資品牌中少數(shù)幾個愿意為本地市場開發(fā)專屬車型的廠家,,而從之前的朗逸,、朗行等車型的銷售情況看,上海大眾的這步棋走得確實十分精準(zhǔn),。從主打家用的朗逸身上嘗到了“甜頭”之后,,大眾集團(tuán)的高層于是開發(fā)出了凌渡這樣一款更高級別的產(chǎn)品,搶占介于緊湊型車中型車之間的細(xì)分市場,。從西蒙的表情中,,我們不難看出他對凌渡這件作品充滿了信心。至于市場是否認(rèn)可這款主打運動牌的車型,,屆時正式上市后謎底便會揭開,。(文/圖 汽車之家 朱力神 攝/對話協(xié)助:黃正橋)

● 想聽西蒙聊當(dāng)代汽車設(shè)計與發(fā)展趨勢嗎?點擊下圖了解更多,。

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    評測編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,該發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達(dá)品牌車型上,,除此以外,,能夠進(jìn)一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強(qiáng)烈的造型設(shè)計以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它的話,,動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異,,只能說剛好符合我們的預(yù)期吧,而在造型的設(shè)計上,,GTS倒確實給人增添了不少驚喜,。

    評測編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗,內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,,因此整車在運動氣質(zhì)上的營造是很不錯的,。動力表現(xiàn)方面,它整體合乎預(yù)期,,6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜,,當(dāng)然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上,�,?傊瓒蒅TS更多的意義是拉高品牌形象和對細(xì)分市場的補(bǔ)充,。

    評測編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成,,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜,。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,,究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了,。

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    評測編輯-李毅:

    凌渡真是各方面都相當(dāng)優(yōu)秀的一款車,無論是性能表現(xiàn),、配置亦或是人性化設(shè)計,,都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價,,肯花那個錢,,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評測編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設(shè)計好看,,性能表現(xiàn)也非常好,,就沖這兩個亮點,加上大眾品牌效應(yīng),,這車應(yīng)該會有不錯的銷量,,事實很可能就是如此,盡管價格確實不低,。

    評測編輯-時睦華:

    車是真不錯,,一看預(yù)售價嚇尿了。9號晚上上市時,,26萬的預(yù)售價變成了21.39萬的指導(dǎo)價,,還是貴,但有了之前預(yù)售價做鋪墊,,大家沒準(zhǔn)會覺得挺便宜,,這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎?

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凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版

指導(dǎo)價:21.39萬
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