新能源車安全嗎,？ E-NCAP測(cè)試結(jié)果解讀

常慶林

2014年12月18日 06:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家碰撞測(cè)試解讀] E-NCAP最近公布了2014年最后一批車型的碰撞成績(jī),，其中包括了一款傳統(tǒng)動(dòng)力小型車——起亞 Soul、一款純電動(dòng)小型車——起亞Soul EV以及一款混合動(dòng)力緊湊型車——奧迪A3 Sportback e-tron,。究竟奧迪A3 Sportback e-tron和起亞Soul EV這兩款新能源車在碰撞測(cè)試中有怎樣的表現(xiàn)呢,？與傳統(tǒng)動(dòng)力的起亞Soul相比，起亞Soul EV在碰撞安全性能上又是否會(huì)更有優(yōu)勢(shì)呢,？下面我們一起通過(guò)E-NCAP最新公布的成績(jī)來(lái)對(duì)上面的問(wèn)題進(jìn)行解讀,。

　　注：參與測(cè)試的車輛為歐洲或北美版車型,，同時(shí)由于國(guó)內(nèi),、外法規(guī)以及國(guó)情的不同，車輛具體的配置等也會(huì)存在些許差異,，而最終的碰撞成績(jī)不能完全代表國(guó)內(nèi)車型在此種測(cè)試中的表現(xiàn)（可能略好,、可能略差、可能一致）,，僅供參考即可,。

● 奧迪A3 Sportback e-tron 1.4TFSI（歐版）

■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

■ 側(cè)面柱碰測(cè)試

■ 鞭打試驗(yàn)

■ 兒童乘員保護(hù)

■ 行人保護(hù)

■ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測(cè)試文章：寧?kù)o舒適測(cè)試奧迪A3 Sportback e-tron
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力性能優(yōu)于普通版車型，但并不是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的車型,。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,，它的純電動(dòng)模式的確是應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的好辦法，適合有環(huán)保理念,，重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),，喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀,、內(nèi)飾與普通版差別不大,，主要賣點(diǎn)是混合動(dòng)力系統(tǒng)。從駕乘體驗(yàn)來(lái)看,，這款小車在保持良好操控性的同時(shí),，多了一份安靜和平順性，各方面表現(xiàn)均衡,。唯一讓我覺(jué)得不適應(yīng)的是油門踏板較沉,，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，可能會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁,。整體來(lái)說(shuō),，我還是覺(jué)得它挺適合有環(huán)保意識(shí)的年輕朋友們。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力參數(shù)上比較突出,，但實(shí)際測(cè)試成績(jī)并沒(méi)有表現(xiàn)出相較于同級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì),，而制動(dòng)成績(jī)甚至不如普通版車型，說(shuō)明其并不是性能取向的車型,。在舒適性方面,，電動(dòng)模式有著天然的優(yōu)勢(shì)，相比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜更平順,，這是其最大優(yōu)點(diǎn),。

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