SUV特輯,！2015北美車展新車裙底盤點
- 林肯MKX
是的，你沒有看錯,，眼前這輛并不是去年在國內(nèi)上市的MKC,，而是林肯全新一代的MKX（以下簡稱‘MKX’）。與出自翼虎平臺的緊湊級SUV林肯MKC不同,，MKX源自于更大的福特新銳界,。不過，這兩款車實在是太過相似了,，因此我沒什么特別的絕招來區(qū)分它們倆,，還是看尾標吧。
MKX的前懸架與新銳界相同,，依然是麥弗遜式結(jié)構(gòu),，其下擺臂采用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，只是噴涂了放氧化的漆蠟,，并不容易看出來,。
在后懸架方面，MKX也與新銳界保持一致,，多連桿結(jié)構(gòu)顯然不會引來什么非議,。輕量化鋁材的應用在意料之中，同時可以看出該車的配置是比較豐富的,。
小結(jié)：
與MKC一樣,，MKX與同平臺的福特品牌車型在機械結(jié)構(gòu)上保持了一致，外形設(shè)計和豪華配備才是差異化的根本,。
● 中大型SUV
- 福特探險者
粗略地算了一下,，探險者是我們能在國內(nèi)官方渠道購買到的最大的福特品牌SUV，很多人因此喜愛它,。在這屆北美車展上,，這個大塊頭完成了一次成功的“易容術(shù)”，一改現(xiàn)款有些傻大三粗的模樣,，變得精致而硬朗了,。
盡管新前臉看起來令人賞心悅目，但作為一款改款車型,，新探險者在機械結(jié)構(gòu)還是沒什么大變化,，前懸架依舊是麥弗遜結(jié)構(gòu)。盡管這個國內(nèi)售價僅為40多萬元的“大塊頭”在底盤結(jié)構(gòu)和用料方面比起那些豪華品牌的中大型SUV略顯不足，但在細節(jié)方面也并非“不拘小節(jié)”,。
由于探險者并不是那種皮卡底盤的全尺寸SUV,，因此后懸架依然是兼顧了舒適合操控性的多連桿式后懸架。
小結(jié)：
新款探險者的亮點集中在了外觀和內(nèi)飾的改進,，并且很成功,，而底盤方面保持了原來的水平,。
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底盤解析
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