● “同父異母”打造卻定位迥異

　　初次提到五菱宏光V,，我們很容易會把它和五菱宏光/五菱宏光S聯(lián)系在一起。雖然五菱宏光V與五菱宏光采用同平臺打造,，不過兩者的定位卻截然不同,。五菱宏光V和五菱之光,、五菱榮光屬于載貨的微面產(chǎn)品，五菱宏光/五菱宏光S則屬于宜商宜家的產(chǎn)品,。

為什么要生產(chǎn)五菱宏光V,？

　　出于安全性考慮，國家開始全面整治微面車型,。由于目前的微面車型大多數(shù)都沒有安全氣囊,，并且采用中置后驅(qū)的驅(qū)動形式，在安全性問題上極其敏感,，這些車型獲將會被淘汰,。另外，上汽通用五菱從市場的需求出發(fā),，他們了解到現(xiàn)在的消費者對安全性和審美要求都有一定程度的提升,。通過自身的前瞻性，上汽通用五菱開始打造一臺全新的微面產(chǎn)品,，試圖打破目前傳統(tǒng)國產(chǎn)微面的格局,。

五菱宏光V在哪里發(fā)生了變化？

　　微面下一個的發(fā)展方向,，應(yīng)該是結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,，功能還跟大微面車型一樣強大，但是安全性會更好了,，用起來也更好用了,。五菱宏光V的發(fā)動機為前置，駕駛員的坐姿和舒適性發(fā)生改變,；原來的發(fā)動機的重量也會分到前面去,，汽車重量分配得越好，它的操控性能也會得到改善,。

　　另外,，原來傳統(tǒng)的微面遇到碰撞都是依靠車頭鈑金，鈑金變形之后就到了駕駛艙,。而發(fā)動機前置以后,，碰撞會碰到發(fā)動機，并把碰撞力分散到車底下去承受,。所以它從結(jié)構(gòu)上的變化也帶來了安全性的提高,，這個是很重要的。

　　有人說五菱宏光V的前半身像五菱宏光,，后半身像五菱榮光,，這種說法不無道理。簡單來看,，五菱宏光V是集成兩者外形和結(jié)構(gòu)上的優(yōu)點,。為了貼合用戶,，上汽通用五菱并不會配備大功率的發(fā)動機，因為使用微面的用戶主要是它的實用性,。如果發(fā)動機的功率增大了,，性能肯定提升，加速度也會很快,，但是油耗和車價也會大大提高,，這些并不是用戶想要的。

● 上汽通用五菱現(xiàn)在在研究什么,？

　　上汽通用五菱產(chǎn)品的發(fā)展過程就是百姓們從起家到富裕的一段道路,。與其說五菱產(chǎn)品做得好，不如說是其市場調(diào)研得好,。他們從來不是產(chǎn)品的制造者,，而是用戶需求的搬運工。

　　由于國家對微面產(chǎn)品的慢慢重視和廣大用戶意識的逐漸提升,，五菱宏光V這類新產(chǎn)品或?qū)⒊蔀槲⒚骖I(lǐng)域新的引領(lǐng)者,，一些老的微面產(chǎn)品也將預(yù)示著淘汰。不過,，嚴格意義上將，客貨兩用類型的車型是不合法的,。在國外,，正規(guī)用于拉貨的也都是廂式貨車。上汽通用五菱目前也在著力調(diào)整,，將自己的產(chǎn)品線區(qū)分的更為明顯,，以后宜商宜家類的產(chǎn)品也會退出市場。

　　新產(chǎn)品雖然會吃掉老產(chǎn)品的市場份額,，但是上汽通用五菱用戶的品牌忠誠度很高,，車主“回頭客”很多。上汽通用五菱也在著力發(fā)展新的車系,。將來,，上汽通用五菱也會生產(chǎn)對開尾門設(shè)計的微面產(chǎn)品（如長安之星9），可能會在五菱宏光V或五菱征程車型上進行開發(fā),。另外,，寶駿首款SUV車型寶駿560也將在年內(nèi)推出。不過,，至于皮卡車型,，上汽通用五菱還沒有這方面的意向。（文/圖 汽車之家 王亮 攝/對話協(xié)助：唐朝）

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