探索中不斷沉淀解析長安自主設計演化

李博旭

2015年02月03日 08:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　在陳政看來，設計思路真正走向正軌的是悅翔V7車型,，更準確的說,，這款車上的一些設計無論是在設計團隊看來，還是市場反響都收到了積極的反饋,，按照陳政的思路,，在未來，悅翔V7上的一些設計會沉淀下來,，再與新產品所處時代的流行趨勢相結合,，以此在滿足時代審美需要的同時，逐漸通過造型元素將品牌的屬性傳承下來,。

　　盡管悅翔V7是一款全新設計的車型,，但從某個部位來看，仍舊可以看出些許逸動的“神態(tài)”這也正是陳政在所謂的家族化傳承中的一種方式,，強調的是一種神態(tài)的傳承,，因為造型永遠要跟著用戶的審美需求變，所以就很難將某一種設計固化下來

編輯總結：

　　我們一直在強調好的設計要滿足用戶的需求,，而了解用戶的途經更多是市場調研的分析,，這看似理性的思維邏輯被班戈視為悖論，他認為,，在用戶還沒接觸過你設計的產品時,，根本無法表達出自己想要的東西，言下之意,，設計師真正的工作是要為用戶創(chuàng)造需求,，只有這樣，才能稱之為是一個好的設計,，他也將這樣的理念“灌輸”給了陳政和他的設計團隊,。

　　之所以要在歐洲建立設計中心，更多的是看重了這里的汽車文化和底蘊,，也正因如此,，特別是都靈這個地方,，更是設計人才的聚集地，當然,，德國在這方面也有優(yōu)勢,，不過，考慮到運營成本,，意大利都靈更適合當自主品牌自主設計的溫床,。通過不斷吸納世界各地的設計師，長安逐漸從根本上擺脫了一些不利于成長的因素,，盡管在這條路走得十分艱辛,，但從成果來看，取得了超出預期的效果,，一套屬于長安自己的家族化設計語言正在形成,。（圖/文汽車之家李博旭）

相關鏈接：

　　V字仇殺隊揭秘長安悅翔V7設計之路
　　//zphnet8.com/tech/201412/853532.html