設(shè)計(jì)中心的成立代表了長(zhǎng)安在歐洲有了自己的一席之地，盡管在歐洲扎下了根,，但長(zhǎng)安在短期內(nèi)并不想開(kāi)拓歐洲市場(chǎng),，而是借助歐洲的汽車(chē)設(shè)計(jì)資源，從而讓自己獲得自主設(shè)計(jì)的能力,，以此徹底擺脫對(duì)第三方設(shè)計(jì)公司的依賴,，在造型上形成自己的品牌符號(hào)。因此,，與重慶設(shè)計(jì)中心建立高效的聯(lián)系就成了首要工作,。但初期的成果并不是很好，就像我們下面要看到的這輛志翔,。

● 中央進(jìn)氣格柵是家族化造型的關(guān)鍵

● 換車(chē)標(biāo)

　　而就在奠定了中央進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)理念后不久,，2010年，長(zhǎng)安做了一個(gè)重要的決定,，將使用了4年的車(chē)標(biāo)用新設(shè)計(jì)的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的標(biāo)識(shí)取代,。盡管更換車(chē)標(biāo)對(duì)品牌的影響力有一定副作用，但為了出于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,，這個(gè)代價(jià)還是值得的,。

　　換標(biāo)也影響到了當(dāng)時(shí)正處于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段的逸動(dòng)，原本已經(jīng)基本成型的格柵造型因車(chē)標(biāo)更換后,，造成了一定程度的不協(xié)調(diào)感,，因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)車(chē)標(biāo)造型的變化重新調(diào)整了格柵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，最終就成了現(xiàn)在你所看到的這樣,。

　　其實(shí)縱覽整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，對(duì)車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)在優(yōu)化或者重新設(shè)計(jì)是很平常的事,，像奧迪,、保時(shí)捷、菲亞特等在近10年或更長(zhǎng)的一段時(shí)間里,，均有不同程度的修改,，而像豐田這樣的廠商針對(duì)不同市場(chǎng)還設(shè)計(jì)了完全不同的車(chē)標(biāo)。由此看來(lái),，不僅僅要在整車(chē)造型環(huán)節(jié)投其所好,，車(chē)標(biāo)也會(huì)讓人有這種視覺(jué)疲勞感。那么,，現(xiàn)在所使用的長(zhǎng)安車(chē)標(biāo)未來(lái)什么時(shí)候會(huì)再次調(diào)整,，在與陳政聊到這個(gè)話題時(shí),，他也只是一笑帶過(guò)。現(xiàn)在這個(gè)車(chē)標(biāo)也用了4年多了,，我猜,，或許他們也在謀劃這個(gè)事吧，換是必然的,，只是掌握節(jié)奏和時(shí)機(jī)罷了,，在后面的概念車(chē)介紹中你就會(huì)看到新車(chē)標(biāo)很有可能就是未來(lái)長(zhǎng)安車(chē)標(biāo)的樣子。

● 換標(biāo)后的第一款產(chǎn)品讓人感到失望

　　悅翔V5是長(zhǎng)安在更換車(chē)標(biāo)后的第一款產(chǎn)品,，更換車(chē)標(biāo)能夠表明長(zhǎng)安在自主設(shè)計(jì)方面的決心,，但他們交出的成果確實(shí)讓人很難將其聯(lián)系到一起。

　　事實(shí)上,，悅翔V5并不是出自長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心,，也就是在同一年，悅翔V3面世,，造型雖談不上驚艷,，但清晰的呈現(xiàn)出了設(shè)計(jì)思路，還是要做弓型格柵,！