跨級別的較量 CS75/比亞迪S7底盤大對決
[汽車之家 底盤解析] 不同級別的兩輛車成為競品，這恐怕并不多見，可在汽車之家的車型對比排行中,，便出現(xiàn)了這么一對跨級別的勁敵——長安CS75（后文簡稱“CS75”）與比亞迪S7（后文簡稱“S7”）,。確實，從車型級別上劃分,，CS75屬于緊湊型SUV,，S7則屬于中型SUV，兩輛車一大一小,，并無競爭關(guān)系,，但從價格區(qū)間來說，二者卻幾近于重疊,，基本處在同一水平線上,，且豐富的功能配置、出眾的性價比也同是被坊間所熱議的話題,。既然如此,，作為一名汽車媒體工作者，職業(yè)天性總是慫恿我將這對級別不對等的勁敵拿出來一較高下,，看看誰能更勝一籌,，不知愛車的您是否也會深有同感呢？如果有,，那還等什么,？話不多說，直接開拆,！
● 拆解車型
此次參與對比的車型分別是長安CS75 2014款 1.8T自動精英型與比亞迪S7 2015款 2.0TID旗艦型,，在配置上不同車型間可能存在差異，敬請見諒,。
● 底盤總覽
● 前懸架結(jié)構(gòu)
前懸架方面,，CS75與S7均采用麥弗遜式獨立懸架，在制造工藝及用料上,，二者也頗為相似,，均大量使用鋼材作為懸架的主要材質(zhì)。不過如仔細觀察,，我們還是能在局部細節(jié)上找到些許差異,，其中CS75的前懸架中夾雜著鋁制部件的身影。
通過前懸架結(jié)構(gòu)的對比結(jié)果來看,，CS75與S7可謂是不相伯仲,，難分高下,，而我心中的糾結(jié)亦未減半分。確實,，無論是懸架形式,、制造工藝還是基本材質(zhì)，二者始終都保持著極高的相似度,，看來如果想要拉開差距,，只能進一步深入對比方能一見分曉。
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