● 內(nèi)飾設(shè)計理念是什么,？

　　車內(nèi)的設(shè)計風格與外形完全一樣，同樣是為了滿足年輕消費者的口味,。為了強調(diào)以“駕駛者為中心”的理念,，強化駕駛者才是LANNIA 藍鳥的主角，他們采用了中控面板向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計,。

　　在車內(nèi)配色方面,，主要考慮了中國年輕人的審美觀，因此全黑內(nèi)飾一定會有,，他們認為這種配色方案對于中國市場非常重要。至于官圖上出現(xiàn)的紅黑配色方案,，可能只會出現(xiàn)在某些特定的車型上,。

　　采用紅黑配色內(nèi)飾的LANNIA 藍鳥，其紅色裝飾件很特別,，主要是為了展現(xiàn)科技感和未來感,，讓人感覺內(nèi)飾更加年輕。在做對話的時候,，我仔細觀察過這些紅色裝飾件,，其表面的紋路處理確實很特別,，摸上去的質(zhì)感也不錯，但是否可以展現(xiàn)科技感和未來感,，只能說因人而異了,。

　　在內(nèi)飾的材質(zhì)方面，為了讓整套內(nèi)飾看上去有一定的檔次感,，同時可以確保不錯的觸感,，LANNIA 藍鳥會盡量增加軟性材料的使用。至于車內(nèi)配置方面的問題,，劉恩泓先生并沒有作出正面的回答,，畢竟這并不是他的工作范疇。

　　目前可以確定的是,，平底式設(shè)計的運動型方向盤將會是LANNIA 藍鳥全系車型的標準裝備,，但根據(jù)配置的不同，方向盤上的多功能按鈕以及裝飾件會有差別,。至于為什么要采用這個款式的方向盤,，最主要的原因同樣是為了吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　看到過LANNIA 藍鳥中控臺官圖的朋友應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn),，其中控臺上只有為數(shù)不多的儲物格,。實際上，這不是最終量產(chǎn)車型的內(nèi)飾,，在上市之前還會作出相應(yīng)的調(diào)整,，包括我這次對話接觸到的實車也不是最終的量產(chǎn)版車型。LANNIA 藍鳥不會因為某些原因而犧牲車內(nèi)的人性化儲物格,，而且車內(nèi)儲物格還會根據(jù)年輕人的使用習慣來設(shè)計,，這是在對話中得到的答復。

● 個性不等于冷門,？

　　審美觀永遠都是仁者見仁,，智者見智的，LANNIA 藍鳥的設(shè)計是否好看,，不同的人自然有不同的看法,，但不能否認的是，它的外形設(shè)計真的很個性獨特,。雖不能說設(shè)計個性的車型一定賣不好,，但眼前的事實是沒多少個性的車型可以在國內(nèi)賣得好。

　　針對這個問題,，劉恩泓先生的觀點是,，設(shè)計過于個性獨特的車確實不能討好所有的消費者，但如果既個性獨特，又能討喜,，結(jié)果肯定會有所不同,。正如之前所言，LANNIA 藍鳥的設(shè)計方案建立在調(diào)研結(jié)果上,，這意味著它已經(jīng)得到了部分消費者的認同,，而且LANNIA 藍鳥的設(shè)計是要求做到創(chuàng)新，并非要特立獨行,。因此,，他并不擔心LANNIA 藍鳥因為個性而“遭冷”的問題出現(xiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　在這次對話中,，我可以感受到劉恩泓先生確實是對LANNIA 藍鳥充滿了信心,。從最初的調(diào)研工作，到現(xiàn)在LANNIA 藍鳥即將要上市,，他們的目標始終沒變,，就是為了推出一款適合中國新生代年輕消費者需求的三廂緊湊型車。而在背后一直支撐著他們,，并且給他們信心的就是那份從未露面的調(diào)研結(jié)果,。

　　LANNIA 藍鳥的設(shè)計主線是創(chuàng)新和獨特，設(shè)計師們希望通過加入創(chuàng)新的設(shè)計元素,，改變?nèi)龓�轎車在人們心目中的固有形象,，同時為年輕消費者設(shè)計出一款他們想要的獨特的三廂轎車，想法和做法都沒錯,，須知道目前中國的購車消費者已經(jīng)逐漸年輕化,，很快就會成為真正的購車主流群體了。至于設(shè)計是否好看的問題,，這是因人而異的,，畢竟每個人的審美觀都不盡相同，其實大家也不必為此而糾結(jié),。不過話說回來,，如果LANNIA 藍鳥真的能夠抓住機遇，又真的跟調(diào)研數(shù)據(jù)說的那樣受歡迎,，我相信它在市場上一定能找到屬于自己的立足之地,。

　　文章的最后簡單說一下我對“藍鳥”這個名字的看法。其實,，藍鳥真的不過是一個名字而已,，可能是因為兩車都是日產(chǎn)旗下的車型，所以大家很自然地就會把它們聯(lián)系在一起了,。但從這次對話以及廠商的反饋來看，兩車其實沒有太多的關(guān)聯(lián)，再者LANNIA 藍鳥最初的名字也不是叫藍鳥的,，那么重塑日產(chǎn)老藍鳥形象的事情顯然是不存在的,。（圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 常慶林）

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