車身側(cè)面的多個(gè)第一次的嘗試

　　在說前臉設(shè)計(jì)的時(shí)候,，青木先生曾經(jīng)用“第一次”這個(gè)詞來形容其中設(shè)計(jì)時(shí)遇到的問題，不過在給我講到車身側(cè)面的時(shí)候,，他也說了在做樓蘭車身側(cè)面設(shè)計(jì)的時(shí)候也有很多的第一次,，比如說大家最會(huì)被吸引的“隱藏”D柱設(shè)計(jì)。

　　“隱藏”D柱其實(shí)在最新發(fā)布的幾款其他品牌的車型上都有類似的設(shè)計(jì),，比如新的雷克薩斯RX ,，而真正意義上第一款采用這樣設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型就是新樓蘭。這樣的設(shè)計(jì)可以給車身側(cè)部帶來更為運(yùn)動(dòng)的感覺,，同時(shí)還可以從視覺上給用戶營造出一種車內(nèi)大空間的感覺。

　　這個(gè)“隱藏”的D柱和前面說的第一次有什么關(guān)系,？青木先生說,，這主要是因?yàn)樾聵翘m是日產(chǎn)第一款車型采用這樣設(shè)計(jì)的,，所以很多地方都在嘗試,，同時(shí)也是給下一款車的設(shè)計(jì)打基礎(chǔ),。比如從新樓蘭這款車的“隱藏”D柱，延伸在轎車車型上就變成了A柱和C柱都采用了這樣的設(shè)計(jì),，給人一種懸浮車頂?shù)母杏X。不過青木先生也表示,，未來日產(chǎn)車型的“隱藏”設(shè)計(jì)還是會(huì)根據(jù)車型定位和類別來使用,，并不會(huì)出現(xiàn)所有車型的A柱與C柱（D柱）都“隱藏”，他希望用戶是可以感受到不同日產(chǎn)車型所帶來的不同設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　談到風(fēng)格,，青木先生讓我仔細(xì)觀察車身側(cè)面，他說車身側(cè)面隱藏著一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，這也是日產(chǎn)新車上一定會(huì)有的元素,。我仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),，車身側(cè)面的兩條腰線設(shè)計(jì)從一定角度來看是可以形成一個(gè)類似于V型的樣子。和青木先生分享了我的答案之后,，事實(shí)也的確如此。

　　青木先生說,，這種通過一強(qiáng)一緩腰線的設(shè)計(jì)，可以從視覺上形成日產(chǎn)的“回旋鏢”設(shè)計(jì)樣子,，這種設(shè)計(jì)在一定程度上可以增加車輛從側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息,，更符合新樓蘭的這種運(yùn)動(dòng)定位。此外,，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在Maxima和LANNIA 藍(lán)鳥上也都有體現(xiàn),。

尾部的檔次感要提升

　　對(duì)于上一代樓蘭在國內(nèi)銷售情況不好的原因，日產(chǎn)做過一個(gè)調(diào)查,，其中涉及設(shè)計(jì)方面的問題最被中國消費(fèi)者吐槽的就是樓蘭的尾部,，第二代樓蘭的車主普遍認(rèn)為花30多萬買的車從尾部看簡直和十幾萬的逍客沒什么區(qū)別，這太有些降低車輛身價(jià)了,。對(duì)于這個(gè)問題,，在設(shè)計(jì)新樓蘭的時(shí)候，青木先生和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就對(duì)尾部檔次感的提升下了很大功夫,。

　　首先就是尾燈,，新樓蘭采用了日產(chǎn)被稱為“回旋鏢”式的尾燈，而這也近年來日產(chǎn)車型最吸晴的設(shè)計(jì),。相比之前的車型,，新樓蘭的尾燈在設(shè)計(jì)上做了一些小改變，在尾燈的周圍用一圈黑色的線條做裝飾,，這樣的設(shè)計(jì)更多的是為了與“隱形”的D柱,、黑色的尾翼以及后窗玻璃完美的連接在一起，此外黑色的邊條還可以更好的突出尾燈紅色的LED燈帶,，可以讓用戶在尾部就被吸引,。

　　說到尾燈，在新樓蘭概念車階段的時(shí)候,，尾燈是與后風(fēng)擋在一個(gè)平面的,，不過這樣的設(shè)計(jì)并不能吸引消費(fèi)者，用青木先生的話來說“不會(huì)讓消費(fèi)者覺得高檔,�,！弊罱K在量產(chǎn)車上，尾燈是突出于后風(fēng)擋的，而從最終的潛在客戶調(diào)查來看,，量產(chǎn)車這樣的設(shè)計(jì)獲得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　此外，全系雙邊共雙出的長條形排氣以及貫穿尾部的鍍鉻飾條在一定程度都會(huì)提升新樓蘭的檔次感,。說到這,，青木先生淡淡的說，希望中國消費(fèi)者這次不要再把新樓蘭的尾部看成逍客了,。

它的設(shè)計(jì)并不和它的名字一樣神秘

　　說到這,，青木先生已經(jīng)給我把整個(gè)新樓蘭外觀設(shè)計(jì)方面做了一個(gè)全方位的解讀，正如開頭所說,，有些人覺得這款車設(shè)計(jì)的很前衛(wèi),，有些人則看不懂，其實(shí)看一款車設(shè)計(jì)的好壞真沒有一個(gè)絕對(duì)的答案,，1000個(gè)人心中有1000個(gè)哈姆雷特,，對(duì)于新樓蘭同樣也是這樣。如果要用幾個(gè)詞來形容新樓蘭的設(shè)計(jì),，我想用嘗試和改變這兩個(gè)詞是最可以形容它的設(shè)計(jì),，不知道這樣的表示是否可以讓您簡單的理解新樓蘭的設(shè)計(jì)？對(duì)于新設(shè)計(jì)語言的嘗試,、對(duì)于市場正確的認(rèn)識(shí)從而進(jìn)行改變,，我想這就是日產(chǎn)新樓蘭在設(shè)計(jì)方面給我們的啟發(fā)。（文/汽車之家 翟元）

與傳統(tǒng)方式不同 解讀全新樓蘭混動(dòng)系統(tǒng)
//zphnet8.com/tech/201506/876089.html

查看同類文章：

設(shè)計(jì)解碼

更多精彩內(nèi)容：

工廠全攻略

2022中國汽車論壇

二手車百科

做汽車達(dá)人不做汽車盲人