行人保護(hù)加強(qiáng) 全新速派E-NCAP碰撞解讀

夏志猛

2015年07月01日 06:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家碰撞測(cè)試解讀] 自從2015年歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程Euro NCAP（之后簡(jiǎn)稱E-NCAP）改版之后，E-NCAP目前測(cè)試的車型只有30%獲得了五星,，可見想要在E-NCAP碰出五星來(lái)已經(jīng)是很難的事兒了,。改版后的E-NCAP在主動(dòng)安全方面提高了五星門檻,，將多數(shù)車型拒之門外,，這也是我們之前解讀的全新奧迪TT錯(cuò)失五星的部分原因,。而從成績(jī)上來(lái)看，獲得五星成績(jī)的斯柯達(dá)Superb（國(guó)內(nèi)稱為速派）就顯得更引人注意,。

● 車型概況

● 總體表現(xiàn)

● 成人保護(hù)

- 正面40%重疊可變形壁障碰撞

- 正面100%重疊剛性壁障碰撞

- 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

- 側(cè)面柱碰測(cè)試

- 鞭打試驗(yàn)

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

● 主動(dòng)安全技術(shù)

● 全新速派E-NCAP碰撞測(cè)試視頻

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 總結(jié)：

　　全新速派在本次E-NCAP碰撞測(cè)試中收獲了五星，這得益于斯柯達(dá)對(duì)安全性的整體把控,，使全新速派在各項(xiàng)測(cè)試中都表現(xiàn)均衡且優(yōu)秀,，并沒有因?yàn)橹鲃?dòng)安全測(cè)試的評(píng)級(jí)要求提高而被卡在五星門檻之外。另外,，全新速派在行人保護(hù)方面的提升也讓我們看到了斯柯達(dá)的努力,。（圖/文汽車之家夏志猛）

相關(guān)閱讀：

　　后排脖頸易受傷新晶銳E-NCAP碰撞解析
　　//zphnet8.com/tech/201411/851722.html

　　偏科生無(wú)人愛奧迪TT E-NCAP碰撞解讀
　　//zphnet8.com/tech/201503/862984.html