本屆廣州車展的寶馬展臺(tái)上，寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib用Compact Sedan概念車否定了我的猜想,。

〖2016款進(jìn)口寶馬X1〗

　　作為寶馬今年的新作品,，它和同為緊湊級(jí)別的新一代寶馬X1一樣選擇了不隨波逐流。這里我突然冒出一個(gè)念頭,，難道說未來UKL橫置平臺(tái)下的寶馬車型會(huì)以不“開眼角”來作為同族的區(qū)別點(diǎn),？我們賣個(gè)關(guān)子，先來聊聊霍夫邁斯特彎角,。

◆ 消除霍夫邁斯特彎角0.1毫米的縫隙

● 如何打造一輛年輕人喜愛的寶馬車型,？

　　寶馬的市場(chǎng)調(diào)查顯示越來越多的年輕消費(fèi)者人對(duì)中型車無感，而傾向于買一輛豪華緊湊型的車,。寶馬認(rèn)為目前的年輕人更熱衷的是追求品牌追求個(gè)性化,，而對(duì)實(shí)用性則沒有太高要求，甚至覺得車身尺寸小一點(diǎn)的車駕駛起來將更加靈活,，并且相對(duì)于豪華中型車來說價(jià)格還能更低,，何樂而不為呢？下面我們就看看寶馬的這輛Compact Sedan概念車是通過怎樣的設(shè)計(jì)理念來滿足他們的,。

　　然而我們也不能準(zhǔn)確的下出這樣的結(jié)論,，一是展出的這輛Compact Sedan概念車使用的是“假底盤”，沒有任何細(xì)節(jié),，僅僅作為了一個(gè)車身的支撐體,；二是正因?yàn)樗�是一輛概念車，所以它只是代表了一種未來的概念設(shè)計(jì),，量不量產(chǎn)還不確定,。

　　設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)計(jì)靈感提取之后進(jìn)行演化，打造出向前收縮的整個(gè)儀表臺(tái),，視覺上給人更長(zhǎng)的縱向深度,，并且儀表臺(tái)采用了偏向駕駛者的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了寶馬對(duì)駕駛者之車的理解,。

● 總結(jié)：
　　Compact Sedan的概念將彌補(bǔ)寶馬產(chǎn)品線上緊湊型四門轎車的空缺,，如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來必將與奧迪A3,、奔馳CLA爭(zhēng)奪豪華品牌緊湊型轎車的市場(chǎng),。甚至，很有可能未來Compact Sedan的量產(chǎn)版也將同它們一樣采用橫置前驅(qū)布置方式,，誕生于寶馬自家的UKL橫置前驅(qū)平臺(tái),。

　　概念車不僅能展示未來車型的品牌定位,，還能透露出未來家族化造型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。也正是因?yàn)閷汃RCompact Sedan概念車將受眾更多地鎖定在年輕的消費(fèi)者們,，所以由此為核心,，在傳承家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過新的車身比例,、線條,、燈光以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)為他們打造出不一樣的、更加年輕動(dòng)感的緊湊型車,。最后,，關(guān)于未來寶馬緊湊型四門轎車量產(chǎn)后的名字我們沒法確定是1系還是2系,，而縱觀寶馬轎車的偶數(shù)系產(chǎn)品線,，基本都是以兩門跑車和或四門轎跑的形式出現(xiàn)，所以我個(gè)人是傾向于前者,。（汽車之家 文/圖 夏志猛）

相關(guān)閱讀：

　　有故事的概念車 實(shí)拍寶馬Compact Sedan
　　//zphnet8.com/tech/201511/882010.html 

查看同類文章：

設(shè)計(jì)解碼

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

2022中國(guó)汽車論壇

主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試

做汽車達(dá)人不做汽車盲人