◆ 為什么來這做高寒測試？

◆ 高寒測試測什么,？

　　高寒測試包含車輛的外部,、內(nèi)部、駕駛狀態(tài),、發(fā)動機(jī)工況等很多方面,，但對于用戶來說最直觀的就是冷啟動、除霜,、除霧,、車內(nèi)采暖及駕駛感受這幾方面。

　　先說冷啟動,，首先車輛要在最低氣溫-30至-35攝氏度的室外靜置12個小時以上,。據(jù)測試人員介紹，試驗流程是固定的,，他們要跟根據(jù)溫度變化的情況調(diào)整作息時間,，一般都是早晨5-7點(diǎn)就開始工作了。因為這個時間段最冷,，符合測試要求,。而現(xiàn)在的漠河大概早晨8點(diǎn)才剛天亮。

　　在冷啟動項目中,，有兩個維度來衡量結(jié)果,，第一就是啟動時間（10秒以內(nèi)為達(dá)標(biāo)），其次是能否一次成功啟動,。這兩個都達(dá)標(biāo)后,，這僅完成了一組的試驗，要連續(xù)完成三組才算合格,。據(jù)悉,，歐尚沒有問題，在-35攝氏度的情況下,，啟動時間為4秒左右,。

　　對于寒冷地區(qū)的用戶，車輛除霜除霧的速度也是非常重要,。衡量這一項目的標(biāo)準(zhǔn)同樣有兩個方面,，分別是除霜除霧所用的時間，以及相應(yīng)的面積,。測試人員會針對這兩個方面,，逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和記錄,。此外還要結(jié)合駕駛者和乘坐人員的主觀感受，進(jìn)行綜合的評定,。

　　除了除霜除霧外,，還會對空調(diào)的效果進(jìn)行驗證，測試人員會記錄出風(fēng)口的溫度,，以及頭枕附近的溫度情況,。他們還介紹說，比如腳部的下出風(fēng)口,，出風(fēng)就要一致,，不能出現(xiàn)一只腳冷一只腳熱的情況,。據(jù)悉,，在漠河這樣的天氣情況下，車輛啟動后怠速狀態(tài)下,，大約5-6分鐘發(fā)動機(jī)的水溫就可上升至70度左右,，同時出風(fēng)口有暖風(fēng)吹出。

　　低溫環(huán)境下,，電子部件能否正常工作同樣是工作人員測試的重點(diǎn),。歐尚全系標(biāo)配液晶屏幕的儀表盤，這在同級別車型中較為少見,。如屏幕中顯示,，目前室外溫度-18攝氏度，儀表信息一切正常,。工作人員介紹,，在-30攝氏度的情況下，車輛剛啟動且水溫較低,，儀表盤上大的數(shù)字變化時會出現(xiàn)輕微拖影現(xiàn)象,，水溫升高后就不存在這種情況了。旁邊音響系統(tǒng)的屏幕就沒有這樣的狀況,，無論在任何時候都能正常顯示,，且系統(tǒng)反應(yīng)速度快捷。

　　道路驗證也是每天必不可少的部分,，工作人員每天會駕駛車輛進(jìn)行低速爬行,、市區(qū)道路、國道以及高速公路進(jìn)行試驗,。途中還會根據(jù)路況進(jìn)行加速及剎車測試,，以此模擬正常的駕駛習(xí)慣。速度區(qū)間覆蓋0-120km/h,，氣溫在0至-35攝氏度之間,。并且按照氣溫每變化5攝氏度作為一個標(biāo)定來采集數(shù)據(jù),。同時還要結(jié)合駕駛員自己的主觀感受進(jìn)行分析，找出車輛可能存在的潛在問題,。

● 總結(jié)：

　　三高測試主要是針對產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行驗證,，歐尚在這些方面都經(jīng)受住了考驗。從這次了解到的三高測試中不難看出,，車輛工程師們工作流程和規(guī)范固定,，環(huán)境惡劣，日復(fù)一日從事著同樣枯燥的工作,。而這一切都是為了真實的模擬當(dāng)?shù)赜脩舻挠密嚽闆r,，確保車輛在任何狀態(tài)下都能正常使用，俗話說的好百煉才能成鋼么,。

　　三高測試的流程及規(guī)范涉及廠家的商業(yè)機(jī)密,，尤其是數(shù)據(jù)方面的信息，他們自然不會愿意透露給我這個外人,。其次參與的時間非常緊張,，能了解到的信息也較為有限。因此,，本文也只能從個人感受的角度來撰寫,。不過歐尚即將正式上市，這些枯燥的試驗工作或許沒有試駕感受那么吸引人,。至于歐尚的動力,、操控等方面的表現(xiàn)，待月底我們?yōu)槟�奉上精彩的試駕文章,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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