◆ 為什么來這做高寒測試,？

◆ 高寒測試測什么？

　　高寒測試包含車輛的外部,、內(nèi)部,、駕駛狀態(tài)、發(fā)動機(jī)工況等很多方面,，但對于用戶來說最直觀的就是冷啟動,、除霜,、除霧、車內(nèi)采暖及駕駛感受這幾方面,。

　　先說冷啟動,，首先車輛要在最低氣溫-30至-35攝氏度的室外靜置12個小時以上。據(jù)測試人員介紹,，試驗(yàn)流程是固定的,，他們要跟根據(jù)溫度變化的情況調(diào)整作息時間，一般都是早晨5-7點(diǎn)就開始工作了,。因?yàn)檫@個時間段最冷，符合測試要求,。而現(xiàn)在的漠河大概早晨8點(diǎn)才剛天亮,。

　　在冷啟動項(xiàng)目中，有兩個維度來衡量結(jié)果,，第一就是啟動時間（10秒以內(nèi)為達(dá)標(biāo)）,，其次是能否一次成功啟動。這兩個都達(dá)標(biāo)后,，這僅完成了一組的試驗(yàn),，要連續(xù)完成三組才算合格。據(jù)悉,，歐尚沒有問題,，在-35攝氏度的情況下，啟動時間為4秒左右,。

　　對于寒冷地區(qū)的用戶,，車輛除霜除霧的速度也是非常重要。衡量這一項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)同樣有兩個方面,，分別是除霜除霧所用的時間,，以及相應(yīng)的面積。測試人員會針對這兩個方面,，逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和記錄,。此外還要結(jié)合駕駛者和乘坐人員的主觀感受，進(jìn)行綜合的評定,。

　　除了除霜除霧外,，還會對空調(diào)的效果進(jìn)行驗(yàn)證，測試人員會記錄出風(fēng)口的溫度,，以及頭枕附近的溫度情況,。他們還介紹說，比如腳部的下出風(fēng)口,，出風(fēng)就要一致,，不能出現(xiàn)一只腳冷一只腳熱的情況,。據(jù)悉，在漠河這樣的天氣情況下,，車輛啟動后怠速狀態(tài)下,，大約5-6分鐘發(fā)動機(jī)的水溫就可上升至70度左右，同時出風(fēng)口有暖風(fēng)吹出,。

　　低溫環(huán)境下,，電子部件能否正常工作同樣是工作人員測試的重點(diǎn)。歐尚全系標(biāo)配液晶屏幕的儀表盤,，這在同級別車型中較為少見,。如屏幕中顯示，目前室外溫度-18攝氏度,，儀表信息一切正常,。工作人員介紹，在-30攝氏度的情況下,，車輛剛啟動且水溫較低,，儀表盤上大的數(shù)字變化時會出現(xiàn)輕微拖影現(xiàn)象，水溫升高后就不存在這種情況了,。旁邊音響系統(tǒng)的屏幕就沒有這樣的狀況,，無論在任何時候都能正常顯示，且系統(tǒng)反應(yīng)速度快捷,。

　　道路驗(yàn)證也是每天必不可少的部分,，工作人員每天會駕駛車輛進(jìn)行低速爬行、市區(qū)道路,、國道以及高速公路進(jìn)行試驗(yàn),。途中還會根據(jù)路況進(jìn)行加速及剎車測試，以此模擬正常的駕駛習(xí)慣,。速度區(qū)間覆蓋0-120km/h,，氣溫在0至-35攝氏度之間。并且按照氣溫每變化5攝氏度作為一個標(biāo)定來采集數(shù)據(jù),。同時還要結(jié)合駕駛員自己的主觀感受進(jìn)行分析,，找出車輛可能存在的潛在問題。

● 總結(jié)：

　　三高測試主要是針對產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證,，歐尚在這些方面都經(jīng)受住了考驗(yàn),。從這次了解到的三高測試中不難看出，車輛工程師們工作流程和規(guī)范固定,，環(huán)境惡劣,，日復(fù)一日從事著同樣枯燥的工作。而這一切都是為了真實(shí)的模擬當(dāng)?shù)赜脩舻挠密嚽闆r,，確保車輛在任何狀態(tài)下都能正常使用,，俗話說的好百煉才能成鋼么,。

　　三高測試的流程及規(guī)范涉及廠家的商業(yè)機(jī)密，尤其是數(shù)據(jù)方面的信息,，他們自然不會愿意透露給我這個外人,。其次參與的時間非常緊張，能了解到的信息也較為有限,。因此,，本文也只能從個人感受的角度來撰寫。不過歐尚即將正式上市,，這些枯燥的試驗(yàn)工作或許沒有試駕感受那么吸引人。至于歐尚的動力,、操控等方面的表現(xiàn)，待月底我們?yōu)槟�奉上精彩的試駕文章,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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