[汽車之家 設(shè)計(jì)]  12月去加州并不是最好的時(shí)候，一天中較大的溫差還是要及時(shí)增減衣物才能適應(yīng),，特別是緊鄰海邊的城市，但盡管如此,，充足的日照，通透的空氣,，蜿蜒的海岸線,，看久了還是會(huì)有一種想留下來(lái)的沖動(dòng),，到了這里,，我似乎明白了為什么很多設(shè)計(jì)師都希望能到這里的汽車公司來(lái)工作,，而隨著設(shè)計(jì)資源的日漸豐厚,，加州也就成了汽車公司海外設(shè)計(jì)中心的一個(gè)選擇，我這次要拜訪的是奔馳位于加州的設(shè)計(jì)中心,，7年以后你看到的奔馳C級(jí),、E級(jí)以及S級(jí)的造型設(shè)計(jì)就將出自這里,。

● 為什么奔馳會(huì)在加州設(shè)立設(shè)計(jì)中心而不是傳統(tǒng)的汽車城底特律？

　　位于密歇根州的底特律依舊是美國(guó)汽車工業(yè)的中心,，曾幾何時(shí),，這座城市影響著的是全球汽車行業(yè)的發(fā)展,，但與歐洲的兩座汽車城市都靈,、慕尼黑不同的是,，那里并沒(méi)有吸引來(lái)自全球的汽車公司落腳,，事實(shí)上,，除了美國(guó)本土汽車公司外,，其他公司幾乎無(wú)法融入鼎盛時(shí)期的“底特律圈子”,。也正因如此,，急于打入美國(guó)市場(chǎng)的日本車企謀劃了開(kāi)辟第二陣營(yíng)的方案,，就是這樣,，日本車企在美國(guó)加州扎了根,，豐田,、日產(chǎn),、本田這種體量的車企很快就吸引了大量的相關(guān)配套供應(yīng)商的駐扎,，由于大家都是非本土品牌，所以各方的包容性都很強(qiáng),。

　　隨即,，西海岸的加州逐漸成了設(shè)計(jì)公司的沃土。的確,，像慕尼黑和都靈,，各自都駐扎著大型的汽車公司，各方面的配套已成體系,，在此基礎(chǔ)上展開(kāi)汽車設(shè)計(jì)工作也比較方便,，特別是人才的籠絡(luò)。相比入冬后寒冷的底特律,，更為宜居的加州地區(qū)反而給那些靠靈感,、靠創(chuàng)意吃飯的汽車設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境，而遙遠(yuǎn)的歐洲雖然貴為藝術(shù),、設(shè)計(jì)的發(fā)祥地,，但隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的衰退，加州的汽車圈子倒是開(kāi)始創(chuàng)造出更多的機(jī)會(huì),。與此同時(shí)，也在吸納著一些底特律地區(qū)的人力資源,。

　　大巴車沿著5號(hào)公路行駛了2個(gè)小時(shí)后把我?guī)У搅宋挥诼迳即壱阅?30km的卡爾斯巴德（Carlsbad），這次拜訪的奔馳設(shè)計(jì)中心是在2008年7月投入使用的,，但你不要以為奔馳在美國(guó)只有7年的歷史，事實(shí)上,，他們?cè)?990年就已經(jīng)在加州留下了足跡并站穩(wěn)腳跟，只不過(guò),，初建的設(shè)計(jì)中心選址在更靠近洛杉磯的爾灣（Irvine）,，當(dāng)時(shí)，那是梅賽德斯-奔馳在除德國(guó)辛德芬根以外的第一個(gè)海外設(shè)計(jì)中心,，而后,，才有了輻射亞洲市場(chǎng)的日本設(shè)計(jì)中心,，當(dāng)然,，隨著梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心的成立,，日本設(shè)計(jì)中心則被取代,，所以,，目前,，奔馳在全球共有3個(gè)主要的外觀設(shè)計(jì)中心,。

　　遺憾的是，此次造訪加州設(shè)計(jì)中心明令禁止拍照,，所以,，也就沒(méi)有一張內(nèi)部的照片,，而準(zhǔn)許進(jìn)入的區(qū)域也沒(méi)有涉及任何處于保密階段的前瞻性設(shè)計(jì),，即便如此,，通過(guò)與設(shè)計(jì)師的溝通結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)展示的手稿,，我會(huì)盡力通過(guò)相關(guān)圖片以及感受層面的理解為大家揭秘這座奔馳最早向海外擴(kuò)張的設(shè)計(jì)基地,。

　　奔馳在加州的設(shè)計(jì)中心從規(guī)模上來(lái)說(shuō)不算大，1990年投入使用的爾灣設(shè)計(jì)中心占地面積不過(guò)1200平方米,，而今天在卡爾斯巴德的設(shè)計(jì)中心雖然占地面積達(dá)到3160平方米,，但相比位于北京的研發(fā)中心還是顯得有些局促（占地10000平方米，包括五個(gè)研發(fā)部門和一個(gè)設(shè)計(jì)中心）,。在位于德國(guó)辛德芬根的總部則有著從設(shè)計(jì)到工程的所有業(yè)務(wù)線。