- 油泥模型室里半個世紀的“手藝活”

　　數(shù)字虛擬技術(shù)再如何先進,，透過電腦屏幕也是無法真實地模擬出實物的效果，所以在汽車設(shè)計領(lǐng)域運用了半個世紀的油泥模型技術(shù)是必不可少的,。它是指車身設(shè)計中用油泥雕塑出的汽車車身模型,，造型過程實際上是一個雕塑過程，所以為了便于手工加工,、便于修改而使用了油泥材質(zhì),。

　　從小比例模型到大比例模型過程中也是經(jīng)過了多次評審過程,，他們首先會在多個小尺寸方案里選擇出兩個比較滿意的方案,，然后把這兩個方案做成大比例模型，最后再從這兩個里面選出一個最終的方案,。

　　在從這位日本油泥模型師的專注的神態(tài)和用刀子無數(shù)次刻制同一個線條的動作中,，我能看到日本人那種專注認真、細致敬業(yè)的工匠精神,。

　　在奇瑞的車型設(shè)計過程中,，數(shù)字建模與油泥模型設(shè)計是交叉同步進行的。經(jīng)過各個階段的評審后,，數(shù)字建模部門與油泥模型師需要協(xié)作調(diào)整,，例如數(shù)字模型會輔助油泥模型的打造，而油泥模型也會給數(shù)字建模提供真實的視覺反饋和三維數(shù)據(jù)支持,。

　　另外，設(shè)計中心后續(xù)準備要購入的是一千多萬元的五軸大型銑床,，意味著未來能夠?qū)Ω蟪叽绲哪Ｐ瓦M行銑削,，能夠?qū)Ω訌?fù)雜的造型進行加工,，并且所耗用的時間也更短。

- 汽車的顏色是女生說了算,？

　　汽車塑形完成后，為車身披上什么的“外衣”,，把內(nèi)飾打造出什么樣的質(zhì)感都是由色彩設(shè)計部門來設(shè)計,，例如車身漆料的光照效果、座椅的皮革,、內(nèi)飾蒙皮的紋理與質(zhì)感等如何選擇都是一門大學(xué)問。

　　從草圖創(chuàng)意到三維數(shù)字模型,，再到油泥模型以及色彩設(shè)計的整個過程中,，奇瑞在設(shè)計總監(jiān)James Hope的帶領(lǐng)下有了新的設(shè)計思路，各部門的分工更加明確,，整個設(shè)計中心變得更具國際化氛圍,。

● 總結(jié)

　　縱觀中國品牌汽車企業(yè)，諸如長城,、長安,、吉利、比亞迪,、奇瑞等主流的廠商在汽車造型設(shè)計方面已經(jīng)逐步強大了起來,，擺脫了早期模仿抄襲的階段,，也很少再由國外大型設(shè)計公司外包做設(shè)計,。因此，跨過了早期設(shè)計階段的中國品牌廠商們便開始打造出了各自家族化的設(shè)計風格,，有了自己品牌化的設(shè)計傳承,。

　　奇瑞上海設(shè)計中心作為奇瑞未來設(shè)計的主導(dǎo)力量，其引進了國際化的設(shè)計團隊,，單從設(shè)計角度來看，例如目前的艾瑞澤5車型相比早期奇瑞的產(chǎn)品明顯更加成熟,，家族化特征明顯,，并且引入了中國文化的設(shè)計內(nèi)涵，重新塑造了自己的品牌形象,。但是一款好的產(chǎn)品設(shè)計,，能否讓消費者買單是一項重要的衡量標準，作為奇瑞艾瑞澤系列新產(chǎn)品的艾瑞澤5是否算一款好產(chǎn)品,？未來還需要市場的檢驗,。（汽車之家 文/圖 夏志猛）

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