重塑品牌形象揭秘奇瑞上海設(shè)計中心

夏志猛

2016年02月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家設(shè)計解碼] 在幾個月前的廣州車展上,，借著解讀艾瑞澤5造型設(shè)計的機會，我與奇瑞設(shè)計師James Hope進(jìn)行了交談,，這位老外設(shè)計師當(dāng)時就想邀請我去他們的設(shè)計中心里去看看,，了解一下他們的工作環(huán)境，順便也把他的中國團隊成員介紹給我,，看看團隊是如何用設(shè)計來重新塑造奇瑞品牌形象的,。在年根兒底下，我終于赴了這個約,。

● 設(shè)計中心在哪里,？

　　奇瑞上海設(shè)計中心位于上海市浦東新區(qū)國展路388號，是奇瑞的兩個造型中心之一,，目前主要負(fù)責(zé)核心產(chǎn)品的設(shè)計、品牌設(shè)計策略和流行趨勢的研究,。而另一個設(shè)計基地在奇瑞的“老家”——安徽蕪湖,，其目前主要負(fù)責(zé)少部分車型的設(shè)計。

　　而促成這一“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”的一個重要的因素是一位擁有近20年海外設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計師的加盟，先賣個關(guān)子不說他是誰,，我走進(jìn)設(shè)計中心去找一找他,。

● 奇瑞背后的設(shè)計團隊

　　奇瑞上海設(shè)計中心目前共有40位左右的設(shè)計人員，其中包括設(shè)計總監(jiān),、外觀設(shè)計師,、內(nèi)飾設(shè)計師、色彩設(shè)計師,、數(shù)字模型師和油泥模型師以及數(shù)位項目管理人員,。

　　能夠帶領(lǐng)這樣一群膚色迥異的設(shè)計師，就要求需要一位具有多年國際化團隊設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計師,，他就是我們在廣州車展上遇到的這個團隊的決策者——James Hope（以下簡稱James）,，目前是整個奇瑞設(shè)計中心的總監(jiān)。

　　擁有近20年設(shè)計經(jīng)驗的他在1992年踏入福特公司,，工作九年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒,，隨后2008年又易主通用歐寶，先后任職于美國三大汽車公司的他在2012年加入了奇瑞公司,。來中國工作的一個重要因素是奇瑞能夠提供他為一個品牌重新塑造形象的機會,。

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評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間,，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實弱了點,，這是它最大的不足，日常開倒是勉強夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力,。當(dāng)然，如果只是城市通勤,，又對動力要求不高的話,，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下，艾瑞澤5還是值得推薦的,。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車,，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任,，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能，都能帶來不錯的好感度,。另外,，整臺車在操控上有一定樂趣，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,，十分驚喜,。

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評測編輯-張可：	靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù)，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,，車內(nèi)噪音會較大，動力感受偏弱,。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型,，CVT變速箱最大特點就是平順，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應(yīng),，但是噪音和油耗都偏大，這點需要提升,。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強不少,，做工和設(shè)計也有提升，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手,，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車,。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小,，關(guān)鍵價格很便宜，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大,，實際乘坐空間很寬敞，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求，手動擋駕駛輕松,。

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