性價(jià)比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價(jià),，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。

艾瑞澤5的動(dòng)力確實(shí)弱了點(diǎn)，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強(qiáng)夠用,，但如果跑個(gè)長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,，如果只是城市通勤,，又對動(dòng)力要求不高的話，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的,。

作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計(jì)還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯(cuò)的好感度,。另外，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,，十分驚喜。

靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),，但是CVT車型動(dòng)力沒有手動(dòng)擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大,，動(dòng)力感受偏弱,。

在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應(yīng)，但是噪音和油耗都偏大,，這點(diǎn)需要提升,。

如果讓我買我會毫不猶豫的買手動(dòng)擋車型,，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動(dòng)擋車型，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。

動(dòng)力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,，做工和設(shè)計(jì)也有提升，手動(dòng)擋車型的操作很順手,，非常易于上手,，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯(cuò)的車,。

懸架出色，油離配合特別容易,，動(dòng)力的響應(yīng)延遲小,，關(guān)鍵價(jià)格很便宜，同價(jià)位值得推薦的產(chǎn)品,。

車看起來并不是很大,，實(shí)際乘坐空間很寬敞，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,，這臺車動(dòng)力可以滿足大多數(shù)人的需求，手動(dòng)擋駕駛輕松,。