[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在小說,、偶像劇以及我們腦中，漂亮的女主角外貌,、身材,、性格、氣質(zhì)各異,，不過,，或許她們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是眉目可以傳情,。當(dāng)你望著一雙明眸之時(shí),，能夠從中猜到她心中所想即為傳情�,；蛟S,，這個(gè)觀點(diǎn)放在人與放在車上皆通。于是,，我們在農(nóng)歷“小年”這天來到了一個(gè)僻靜之地,，看看車輛如何通過燈組“傳情”,。

■ “眼睛”也會(huì)變

　　“黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它來尋找光明”這是詩人顧城的經(jīng)典名句,。當(dāng)夜幕降臨之時(shí),，我們則要用車燈這有限的“光明”，刺破黑夜,。從汽車誕生至今的這一個(gè)多世紀(jì),，這雙幫助人類的“眼睛”也隨著技術(shù)的發(fā)展而不斷變革。

　　光源形式的不斷改變是人類對外界光線情況不理想時(shí),，觀察路面情況的迫切需求,。從無到有，從模模糊糊看的清到要求不同狀態(tài)下不同照射范圍,。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在滿足人們基本需求的同時(shí),，還在一個(gè)個(gè)燈組造型上頗費(fèi)心思。如你所知,，燈玩得好的汽車廠商已經(jīng)被戲謔為“燈廠”了,。

　　今天的我們對大燈都不陌生，早在我們處于學(xué)車階段,，教練便會(huì)語重心長地教導(dǎo)我們“視線不佳時(shí)要開燈”。教練并未教授何時(shí)關(guān)燈,，因此,，平時(shí)路上錯(cuò)開大燈的情況屢禁不止，那么,，方興未艾的LED大燈技術(shù)將會(huì)改善這個(gè)局面嗎,？

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　　于是,，為了體驗(yàn)新技術(shù),，當(dāng)時(shí)鐘報(bào)出22:00時(shí)，我們抵達(dá)了地處安徽廣德的通用泛亞試車場,。今天的主角,，搭載了被別克稱為Matrix矩陣式全LED大燈的威朗GS等著我們體驗(yàn)。

■ 體驗(yàn)背后的技術(shù)

　　事實(shí)上,，LED是無法發(fā)出大燈照明所需要的“白光”的,，因?yàn)樵诳梢姽夤庾V當(dāng)中并沒有“白光”，它并非單色光,，而是多種單色光合成的復(fù)合光,。簡單說就是你看到的白色LED光是通過藍(lán)色光+黃色光兩種波長光線的混合或是藍(lán)色光+綠色光+紅色光三種波長光線的混合而成的。這10顆LED有一部分便是負(fù)責(zé)“生產(chǎn)”白光,。

　　別克的這組大燈為了解決白光和黃光切換問題,，將這10顆LED又分為了兩個(gè)光源組,。其中6顆負(fù)責(zé)發(fā)出日間行車燈所需白光，另外4顆則專注的負(fù)責(zé)射出轉(zhuǎn)向燈所需的黃光,。好了,，現(xiàn)在燈組的基本結(jié)構(gòu)我們了解了，下面讓我們穿好大衣前往試車場體驗(yàn)吧,。

　　在前往試車場的路上，手中的資料給我們科普著別克為這項(xiàng)技術(shù)命名的6種不同模式,，為了便于您理解,，我根據(jù)日常用車時(shí)速以及周邊環(huán)境的不同，簡單的將其分為城市使用環(huán)境與郊區(qū)高速使用環(huán)境兩種,，正是由于這兩種用車環(huán)境中包含不同的因素,，因此在燈組設(shè)計(jì)或者說功能上其也有明顯區(qū)別，根據(jù)不同狀態(tài),，表達(dá)不同情緒,，這是人們眼睛眉目傳情的功能，現(xiàn)在車輛燈組亦可做到根據(jù)不同環(huán)境切換不同工作模式,。

■ 城市使用環(huán)境

　　21世紀(jì)的今天,，在城市中，主要干路上照明情況一般較為理想,，因此行車過程中我們無需開啟遠(yuǎn)光燈便可輕而易舉的發(fā)現(xiàn)較遠(yuǎn)處的情況,。此時(shí)，我們面對的問題更多的是遠(yuǎn)近光燈組照射不到的死角,；在夜晚車輛轉(zhuǎn)向,，甚至于到家停車入位時(shí)，那些固定照射角度的燈光不能照亮的地方很容易產(chǎn)生安全隱患,，這便是新技術(shù)發(fā)揮作用之時(shí),。

　　就像前面說到的那樣，由于城市中大多擁有完備的公共道路照明系統(tǒng),，且由于機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、人員等交通參與者的日益增多,。因此,，城市照明模式在本著幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷道路環(huán)境的前提下，會(huì)最大程度的減少干擾其他交通參與者,。這就是其為何只會(huì)開啟示寬燈與近光燈的原因,。

　　為了減少誤判的發(fā)生以及提高使用便利性，這套系統(tǒng)還會(huì)檢測其他幾項(xiàng)數(shù)據(jù),。當(dāng)車輛時(shí)速為0-40km/h時(shí),，只有當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤超過95°,，且撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng),。當(dāng)車輛時(shí)速為40-70km/h時(shí),，駕駛員無需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿其也可以自行開啟。

■ 郊區(qū)高速使用環(huán)境

　　當(dāng)夜晚我們遠(yuǎn)離城市的喧囂,，在照明環(huán)境不佳的高速公路上奔襲之時(shí),，沒有了建筑的阻擋，心情會(huì)隨之放松,，就在我們感慨生活的美好之時(shí),，后車或者對向來車的一組遠(yuǎn)光瞬間就會(huì)毀了難得的好心情。更重要的是在我們被晃之時(shí),，視覺產(chǎn)生了盲區(qū),，存在嚴(yán)重的安全隱患。這是矩陣式LED大燈發(fā)揮作用的時(shí)候了,。

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■ 這就完美了嗎,？

　　俗話說“人無完人”,，不完美的我們開發(fā)出的技術(shù)多少還有些遺憾，現(xiàn)階段而言,，LED燈組本身成本其實(shí)并非天價(jià),，而想要實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光的傳感器及整套分析系統(tǒng)價(jià)格不菲。此外,，相比豪華品牌旗艦車型而言,，緊湊型車燈組光源調(diào)節(jié)數(shù)量也無法比擬,，這是受產(chǎn)品定位影響,。當(dāng)然，別克此次能將該技術(shù)下放至緊湊型車級別的做法值得肯定,，這讓我們得以有機(jī)會(huì)花更少的錢體會(huì)新技術(shù)帶來的改變,。

全文總結(jié)：

　　早些年，LED光源燈組一直因?yàn)槌杀揪痈卟幌碌膯栴},，成為豪華車的專屬,。近年來隨著技術(shù)的發(fā)展，緊湊型車也開始出現(xiàn)普及的趨勢,。就像眼睛之于人類一樣,，大燈對于車輛而言絕不僅是美觀，更重要的是其可以幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷路況,。在這個(gè)鹵素,、氙燈仍舊算是主流,、激光大燈方興未艾的年代，節(jié)能,、壽命長,、耐用性好、響應(yīng)速度快的LED大燈可以稱得上是短期內(nèi)的新潮流,。有了智能遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的輔佐,，城市內(nèi)的盲區(qū)照明，高速時(shí)的防炫目功能將幫助我們更安全的到達(dá)目的地,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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　　不僅僅是漂亮,！全面解讀LED大燈技術(shù)
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