● 成功的秘密

　　前面我們提到了人手緊張的問題,，事實(shí)上資源短缺的問題同樣沒有得到解決。當(dāng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)制造供領(lǐng)導(dǎo)層審核的原型車時(shí)人們突然發(fā)現(xiàn)沒有準(zhǔn)備車門把手,，只得臨時(shí)用長(zhǎng)橋工廠餐廳中的勺子作為原料,，臨時(shí)沖壓了幾個(gè)部件放到車門上。

　　1959年的夏天如約而至,，AD015項(xiàng)目量產(chǎn)后更名為Mini,。售價(jià)不足500英鎊，算上稅費(fèi)準(zhǔn)確地說是496英鎊19先令2便士,。這個(gè)價(jià)格在當(dāng)年究竟如何呢,？讓我們舉幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子說明下吧。當(dāng)時(shí),，一名普通工人的周薪約為90英鎊,，也就是說工作一個(gè)多月便可購(gòu)得一臺(tái)Mini,。與此同時(shí)，英國(guó)市場(chǎng)上菲亞特600售價(jià)約613英鎊,、大眾甲殼蟲則超過700英鎊,。Mini低廉的售價(jià)引發(fā)了其他車企們的好奇，為此有人專門買來一臺(tái)進(jìn)行拆解,，拆解之后發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)Mini的成本至少是497英鎊,。也就是說，先期Austin制造與販賣Mini是虧損狀態(tài)的,。

　　不過,，市場(chǎng)的初期反饋并沒有Issigonis想象中那么熱烈，人們對(duì)這個(gè)造型略顯古怪的小家伙更多的保持著觀望的態(tài)度,。Issigonis不想團(tuán)隊(duì)嘔心瀝血研發(fā)的產(chǎn)品得不到認(rèn)可，就在他一籌莫展之際,，他的好友Snowdon勛爵提出了一個(gè)大膽的想法——請(qǐng)英女王試乘Mini,！

　　此前,，我們介紹的部分設(shè)計(jì)師成名,、位居高職后便放下手中的畫筆，開始從事領(lǐng)導(dǎo)工作,，Issigonis則顯得與眾不同,。成為技術(shù)總監(jiān)后，他仍舊負(fù)責(zé)著全新車型的開發(fā)工作,。

　　Issigonis去世后,，人們紛紛表示哀悼。每一年,，車迷們都會(huì)舉行集會(huì),，那些經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)風(fēng)雨雨的Mini被開至一起，人們談天說地,，除了車以外,，更多的還是那些開著Mini的青春歲月。

全文總結(jié)：

　　提及大師,，人們腦中總是會(huì)將其與天賦,、天才、神來之筆等等詞語聯(lián)系到一起,，本期的主人公Alec Issigonis告訴您,，大師也可以是數(shù)學(xué)方面的白癡，也是嗜酒如命,、不喜歡音樂這樣愛憎分明的平常人,。他同萬千普通英國(guó)男人一樣,，總是穿著豎條紋領(lǐng)帶，皮鞋總是擦的锃亮,。正是因?yàn)榫邆溥@普通人的視角,，才能讓他了解平常人的需求。這份追求簡(jiǎn)單,、崇尚短小精悍的思想也成為了掀起其他領(lǐng)域潮流的推動(dòng)力,。歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)后，Issigonis筆下這個(gè)名為Mini的小家伙早已不僅是一款賣座的廉價(jià)小車,，還是一種文化,、一股潮流，一張英式文化的明信片,，那個(gè)來自愛琴海畔的孩子也最終成為了令人們尊敬的“爵士設(shè)計(jì)師”,。（文 汽車之家 唐朝 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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