[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  設備控們對于VR這個詞肯定不陌生,，前幾天下班時，我看到有同事腦袋上戴著一個“大眼罩”坐在工位上,，他并不是在睡覺,，而是在用VR眼鏡看著什么東西……要是能上班時間玩兒游戲時間多爽的事情，還別說,，真有這樣的地方可以做到,。

　　VR，全名（Virtual Reality）,，中文大名是“虛擬現(xiàn)實技術(shù)”,，其實它并不是新鮮產(chǎn)物，早在上世紀就有VR技術(shù)出現(xiàn),，但新鮮技術(shù)總是由于高高在上的硬件價格難以普及,，近年來巨頭入局讓它升溫并且離我們更近了一步，而VR技術(shù)存在于地球上的真正價值,，并不僅僅是看電影,、玩游戲這么簡單，把它放在工業(yè)生產(chǎn)中,，就搖身變成了一個高效的省錢小能手,。

★ FIVE實驗室——如同玩3D體感游戲

　　當我們走進一個名字很抽象的實驗室的時候，一位工程師正站在房間的中央,，手里拿著一個手電筒,，用太空人般的節(jié)奏在尋覓著什么，他正在進行內(nèi)飾設計人機工程學的體驗,。如果不是研發(fā)人員頭上的VR設備和后面背景墻上顯示的同步畫面,，還真是看不懂他們的世界，這就是一個叫名為“FIVE”的房間里的情景,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

FIVE≠五

　　很多朋友看到這個名字可能第一感覺都是“五”的意思，一,、二,、三,、四去哪兒了？其實這個“FIVE”的名字并不是“五”的意思,，只是一個縮寫,，全稱是“Ford Immersive Vehicle Environment”，即虛擬環(huán)境實驗室,，這也是福特目前最前沿的研發(fā)項目,。此實驗室在全球有兩個，一個在我們今天探訪的位于密歇根州迪爾伯恩的福特研發(fā)中心,，另一個在墨爾本郊外的《福特亞太研發(fā)中心》。

降低前期研發(fā)成本

　　簡單地說,，F(xiàn)IVE實驗室的輔助對向是車輛前期的研發(fā)過程,，也就是幫助設計師更高效地在各種設計方案中選擇“是”和“否”，或者是進行細節(jié)的反復優(yōu)化,，而這些修改和優(yōu)化,，只要更改數(shù)據(jù)并重新生成虛擬模型就可以完成，這比反復制作實物模型要節(jié)省多了,，并且工作效率也提升了一個層級,，要知道如果已經(jīng)進入原型車制造階段，每修改一次細節(jié)實物模型是相當耗費精力和金費的,。而實現(xiàn)這樣的效果,，就不能不提到VR技術(shù)。

　　研發(fā)人員頭上佩戴的VR頭盔是使用者觀察虛擬世界的窗口,，同時也是位置坐標,，它與手套和手電筒組合成一個位置坐標“套裝”，實驗室四周墻壁上有19臺紅外線攝像頭,，它們會監(jiān)測這個三件套裝的位置坐標,，并把這些坐標處理并生成CAD模型顯示出來。而且這19臺攝像頭是為了保證精準度的冗余配置,，工程師表示每個動作用其實用2-3個就可以實現(xiàn),。而且在目前福特正在對FIVE實驗室進行整修擴建工作。

　　工程師戴上這套設備后,，就可以圍著車輛全方位游走觀察車輛上所有的細節(jié),，車內(nèi)、車外,、透明車身,、手繪效果、模具效果,、實際效果,，甚至可以看結(jié)構(gòu)的截面,，你可以用手中的遙控器來這些模式中切換，外部內(nèi)部所有結(jié)構(gòu)盡收眼底,。

　　如果你是一個細節(jié)控的游戲玩家,，一定會喜歡它的，我想福特的研發(fā)人員工作時也樂在其中吧,，而我這樣的屌絲PC用戶也只能是把膝蓋留在這個實驗室了,。

　　虛擬研發(fā)除了節(jié)省研發(fā)成本外，提升工作效率也是很顯著的,，這可以大幅度縮短一款新車的研發(fā)周期,，足不出戶就得到很多信息。舉個例子,，在虛擬模型中,，可以將車放置在不同的虛擬場景中，有碼頭,、公里,、沙漠甚至一些美國一些經(jīng)典的地點，并有白天黑夜可以選擇,，這樣就可以在不同的光線環(huán)境下觀察車身線條造型營造的立體效果,，而完成這些動作用分鐘為單位計算就行，更多時間針留給更重要的事情——討論優(yōu)化方案,，用真車完成這些場景的觀察,，快慢也要以天為單位計算的。另外還可以對于車門等部位縫隙,、車輛配置等進行虛擬體驗,。

模擬的相當細膩！

　　在短暫的展示過程中我發(fā)現(xiàn)了一個很讓人有好感的細節(jié),，工程師在模擬車內(nèi)視角觀察時,，我發(fā)現(xiàn)前風擋玻璃的邊緣居然模仿出了折射的效果，正當我對此有所思的時候,，工程師就對我聊了一句特別應景的解釋：這套系統(tǒng)可以模擬出玻璃的透視和折射,，包括中控臺在陽光下是不是會在風擋玻璃上形成倒影影響駕駛等，這種精細度已經(jīng)遠超我的想象,。