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林肯Continental:設(shè)計(jì)倒退or時(shí)尚輪回?

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個(gè)性設(shè)計(jì)的倒退,?

  應(yīng)該說(shuō),,造型設(shè)計(jì)落后臃腫是Continental車(chē)系此前被人們遺忘的原因之一,而綜觀今天的林肯產(chǎn)品線,,不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)代的林肯車(chē)型在設(shè)計(jì)方面有著非常鮮明的個(gè)性,,這種個(gè)性很大程度上來(lái)自于“飛翼式”進(jìn)氣格柵以及貫通的尾燈設(shè)計(jì)。

汽車(chē)之家

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  然而,,全新Continental的到來(lái),,預(yù)示著目前我們已經(jīng)熟悉并接受的林肯家族式前部設(shè)計(jì)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段。與之前停產(chǎn)的車(chē)型相比,,涅槃重生的全新Continental的確在設(shè)計(jì)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,,即使是圈內(nèi)最為挑剔的鑒賞者也并沒(méi)有對(duì)新車(chē)的設(shè)計(jì)提出太多非議,除了一點(diǎn)——由于沒(méi)有采用現(xiàn)有的林肯家族化設(shè)計(jì)特征,,全新Continental看起來(lái)似乎顯得有些保守和平庸了,。

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  對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,斯科特也并不介意:“全新Continental的目標(biāo)客群是35-50歲的男性用戶(hù),,因此新車(chē)的前部格柵設(shè)計(jì)更能凸顯沉穩(wěn)和優(yōu)雅的感覺(jué),。當(dāng)然,我們也將會(huì)把這種設(shè)計(jì)推廣到更多的林肯車(chē)型之上,,但針對(duì)不同定位的車(chē)款我們也會(huì)在格柵的設(shè)計(jì)上進(jìn)行相應(yīng)的變化,。”中期改款的MKZ車(chē)型隨即跟隨全新Continental的腳步,,更換了一體式格柵,,而未來(lái)的全尺寸旗艦SUV領(lǐng)航員也將沿用這一設(shè)計(jì)DNA。

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  另外,,在斯科特看來(lái),,全新Continental在細(xì)節(jié)方面更為用心,不論是格柵內(nèi)部林肯車(chē)標(biāo)形狀的網(wǎng)格造型,還是與車(chē)窗鍍鉻條融為一體的車(chē)門(mén)把手,,亦或是連接前翼子板與車(chē)門(mén)的Continental徽標(biāo),,這些個(gè)性化元素都需要人們靜下心來(lái)慢慢體會(huì)。

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  總體來(lái)看,,在外觀設(shè)計(jì)方面,,全新Continental講求的是整體的沉穩(wěn)和優(yōu)雅,而在細(xì)節(jié)方面力求精致和個(gè)性,,這顯然與他的目標(biāo)客群的年齡層次有關(guān),。因此,,斯科特和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了他們想要追求的目標(biāo),,而在內(nèi)飾方面他們又做得如何呢?

“要滿(mǎn)足駕駛者的情感需求”

  在一般人看來(lái),,一部車(chē)只是一臺(tái)機(jī)器,,除了科幻電影中帶有人工智能的未來(lái)車(chē)輛,人們很難與自己的車(chē)產(chǎn)生什么情感的交流,。然而在設(shè)計(jì)師的眼中,,車(chē)輛與人們親密接觸的部分——內(nèi)飾,就肩負(fù)著滿(mǎn)足駕駛者感情需要的重任,。

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  出生于韓國(guó)的姜秀暎曾經(jīng)懷揣著一個(gè)成為豎琴演奏家的夢(mèng)想遠(yuǎn)赴美國(guó),,然而卻意外發(fā)現(xiàn)了自己在視覺(jué)藝術(shù)方面的天賦,進(jìn)而進(jìn)入藝術(shù)院校深造,,并在畢業(yè)后成為一名汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師,。除了天分,女性柔軟細(xì)膩的心思以及從小形成的藝術(shù)底蘊(yùn)讓姜秀暎在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的確有著過(guò)人之處,,談到全新Continental內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念時(shí),,姜秀暎認(rèn)為好的設(shè)計(jì)首先要滿(mǎn)足用戶(hù)的情感需求。

  如何讓用戶(hù)產(chǎn)生專(zhuān)屬的情感呢,?首先就是需要對(duì)用戶(hù)的喜好進(jìn)行調(diào)研,。姜秀暎表示,在大面積觸摸屏越來(lái)越流行的今天,,林肯團(tuán)隊(duì)的調(diào)查結(jié)果卻顯示,,很多駕駛者依舊喜歡實(shí)體按鍵的觸感和便利性,特別是全新Continental的目標(biāo)用戶(hù)群體中,,人們更希望車(chē)輛擁有功能區(qū)劃更加清晰,、操作更加便利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

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  盡管談到情感需求看似是一件很“玄”的事情,,但姜秀暎堅(jiān)持認(rèn)為人們應(yīng)該坐進(jìn)全新Continental的車(chē)內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn),,才能感受到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于駕乘體驗(yàn)的考量。在我看來(lái),,全新Continental的設(shè)計(jì)師沒(méi)有跟風(fēng)在內(nèi)飾中采用大屏觸摸操作無(wú)疑是正確的,,一方面保證了駕駛時(shí)的便利性和安全性,,同時(shí)對(duì)于一款豪華車(chē)來(lái)說(shuō),也能夠提升車(chē)輛內(nèi)飾的品質(zhì)感,。

總結(jié):

  通過(guò)與斯科特和姜秀暎的交流,,我腦海中很多關(guān)于全新Continental的問(wèn)題都得到了解答,同時(shí)也更加理解了整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)所堅(jiān)持的理念,。顯然,,出生于1986年的我在今天還不是全新Continental的目標(biāo)客戶(hù),因此目前我更加青睞現(xiàn)款林肯的“飛翼式”格柵,,但我也相信,,采用更加優(yōu)雅和沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新Continental一定會(huì)獲得更多人的喜愛(ài)。(文/圖 汽車(chē)之家 張戈)

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    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格,。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無(wú)法接受的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,,同級(jí)別中難逢對(duì)手,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),,只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),,還有很大的提升空間。

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    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),,大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子,。只是3.0T車(chē)型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,,要是我的話買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了,。

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    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感,,不論是那略微下墜的尾部,,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,這些都不同于現(xiàn)在很多車(chē)的設(shè)計(jì)方向,,不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品,。說(shuō)實(shí)話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),這種舒適平順的駕乘感受,,能夠讓人在勞累一天后更好的放松,。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦,2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的,,配置豐富,,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予。同時(shí),,在駕乘品質(zhì)上,,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿(mǎn)意,舒適性極高,,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松,、愜意。不過(guò)在配置方面,,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,,它對(duì)后排乘客照顧很周到,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),配置沒(méi)太多亮點(diǎn),,這單還需提升,。畢竟這級(jí)別車(chē)型,在如今的中國(guó)市場(chǎng),,基本都是面對(duì)的自駕用戶(hù),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感,。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),,新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),,經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),,而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),,雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),,同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,,幾乎沒(méi)有之一,很棒,。

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