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行駛品質如何打造? 榮威RX5的8個切入點

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關注點二:車內的隔音性如何?

  “關上車門,,與世無關”用這句話來形容優(yōu)秀的整車隔音性再不為過了,。為駕乘人員打造私密空間除了靠加深車窗顏色的方式外,另一種方式就是提高整車的隔音性,。車身基本結構不變的情況下,,改善整車隔音性的主要功課就是提高整車的氣密性。諸如加涂密封膠、優(yōu)化橡膠元件等來封堵住傳導聲音的孔洞,、縫隙能夠有效提高整車的隔音性,。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

關注點三:點火啟動的瞬間是否夠安靜?

  在汽車點火啟動的一瞬間,,其車輛內部的一系列零部件便開始運作起來,,這一過程的噪音、振動水平同樣對我們主觀感受非常重要,。那么這些噪聲,、振動來自哪里?

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  隨后,,起動機發(fā)揮出最大功率來拖動發(fā)動機運轉,,拖到一定轉速后,發(fā)動機便開始噴油,、點火等正常工作,,在這一過程中起動機帶動發(fā)動機運轉時難免會產(chǎn)生噪聲。那么對于這些點火啟動時發(fā)動機艙傳來的噪聲,,榮威RX5又是如何處理的呢,?

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

關注點四:行駛時身體感受到的振動大小,?

  一般來說在行駛過程中駕駛者接觸到最多的部分自下而上依次是地板,、油門踏板、座椅,、方向盤及換擋桿,,這些部件的振動問題同樣是影響行駛品質的一部分。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  雖然目前的乘用車很少再出現(xiàn)換擋桿打手或者方向盤抖動過大導致手麻的現(xiàn)象,,但不管是地板、油門踏板,、座椅,、方向盤還是換擋桿,這些部件在振動上細微的差別都將會在長時間駕駛時表露出來,。

  對于方向盤,、換擋桿、座椅等部件的振動一般是由發(fā)動機直接或間接傳遞而來的,,所以要想解決它們的振動問題,,就要從振動源發(fā)動機入手,由于發(fā)動機本身的振動問題很難處理,,所以隔絕發(fā)動機振動是最常見的方式,。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

關注點五:加速時的聲音變化是否平順?

  加速快慢是評價一輛車動力性的重要指標,而說到車輛的NVH性能時,,我們必須要把車開上馬路,,來真實感受一下車速攀升時的噪聲變化。我們很難用語言來表達清楚噪聲的大小,,但作為一名普通消費者能夠感受到的是隨著發(fā)動機轉速的提高,,耳邊的聲音是否均勻變化?

汽車之家

  從目前榮威RX5透露的動力系統(tǒng)來看,,其采用了1.5L和2.0L兩款渦輪增壓技術的發(fā)動機,。由于增壓發(fā)動機固有的特性,在渦輪增壓介入的一瞬間,,會明顯影響到整車振動和噪聲的大小和平順性,。所以,雖然渦輪增壓給動力性帶來了提升,,但從NVH的角度來看,,這兩款渦輪增壓發(fā)動機帶來的振動、噪聲問題也要比自然吸氣發(fā)動機更復雜,。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  對于加速過程中車內噪聲問題的優(yōu)化,,榮威將RX5開入帶有四驅轉鼓的整車半消音室,在這樣一個不受外界噪聲干擾的環(huán)境里測試車輛在加速過程中的噪聲曲線,。通過分析噪聲曲線中不同頻率的聲音,,診斷出導致加速噪聲不平順的根源。

  一般來說,,對加速時車內噪聲影響比較大是進排氣系統(tǒng),。進氣諧振腔和排氣消音器是解決進排氣噪音的主要貢獻者。榮威RX5對其排氣消音器進行了特殊的設計,,提高了車內的噪音水平,。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  解決汽車的振動和噪聲問題是一項的復雜工程,常常會出現(xiàn)噪音此消彼長的現(xiàn)象,,所以對于榮威RX5的加速噪音來說也是一樣,,工程師最終的達到的目標是權衡多種因素后取得的一個平衡狀態(tài)。

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,,超車駕駛時降擋反應比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,,同級大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,,結合點很容找且寬容度大,,不容易熄火。同時,,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期�,?傊�,,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大、配置夠,、顏值高且價格適中,。可能有些人會覺得手動擋難以駕馭,,但就像文章標題那樣,,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置,。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型,。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,,這車值得考慮,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動機動力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    四驅版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,脫困能力很有限,,還影響加速能力,,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型。如果僅僅在城市中使用,,兩驅版車型就已足夠,。當然了,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,,外觀內飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型,。內飾用料很足,手感也不錯,,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列,。

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    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準,。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來,,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,,也很強大,。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅版,相對于四驅版,,城市駕駛我很推薦兩驅版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,我相信這應該是這款車的主銷車型,。的確對于城市使用的消費群來說,,兩驅已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應付,。

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榮威RX5

指導價:9.99-15.59萬
級別:緊湊型SUV
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