[汽車之家 基礎知識]  有那么一群工程師，他們擁有非常發(fā)達的聽覺神經和觸覺神經,，卻不去繼承老中醫(yī)聽診把脈的手藝,，也沒有去做《竊聽風暴》里的特工戈德·維斯勒，而是致力于讓每個人在車內都享受到耳朵與身體的愉悅,�,！靶旭偲焚|”這個名詞雖然常掛我們耳邊，可很多“閱車無數(shù)”的車評人都很難向你解釋清楚,，而在這群工程師看來行駛品質無非簡單的三個字母：NVH,。

● 什么是NVH？

　�,。ㄈ绻麤]看懂上面的敘述,，點擊這里一張圖輕松了解NVH）對于普通家用車來說，這種耳朵與身體的愉悅是來自于汽車安靜,、舒適及平順的駕乘感受,；而對于專注運動性的車型來說，又要擁有澎湃悅耳的發(fā)動機聲線和直接的路感反饋。所以,，不同類別的車型有不同的NVH評價標準,，也有不同的行駛品質�,！　�

● 為什么用NVH性能來衡量行駛品質,？

　　汽車的行駛品質（Ride Quality）可以簡單理解為車子開起來或坐起來是否舒服、是否有“檔次感”,，其包括了汽車隔音,、濾振、駕駛的平順性及操控的質感等等一系列內容,，所以可以說NVH水平是行駛品質的細分和量化,。

- 為什么說品質可以聽出來？

　　從樂理基礎的角度來說,，人們更愿意接受樂音而討厭噪音,，樂音與噪音的區(qū)別就在于聲音是否純凈、和諧,，悅耳的聲音能夠營造出好的汽車行駛品質,。噪音之所以難聽是因為它是由物體不規(guī)則振動引起的，音高和音強會不規(guī)則變化,，或者夾雜著比較尖銳刺耳的高頻聲音,。但從駕駛實際感受來看，樂理基礎對樂音和噪音的劃分并不完善,，例如喜歡運動性跑車的朋友從來不會討厭排氣管發(fā)出的轟鳴聲,，他們認為這是速度和激情的象征，而對于注重安靜舒適的中老年人來說,，這無疑是難以忍受的噪音,。所以，什么樣的聲音代表好的行駛品質也要因人而異或者因車而異,。

- 為什么說振動會影響行駛品質,？

　　“顛”是我們常常用來評價汽車乘坐舒適性的一個名詞，哪里顛,？顛的怎么樣,？是我們評價汽車行駛品質的方法之一。人對振動的感覺與感受的部位和方向有關.比如人體對豎直方向4-8Hz的振動最為敏感,而對于水平方向1-2hz的振動最為敏感,。這些敏感的振動經常會與人體內臟器官,、頭部等發(fā)生共振，給人帶來不舒服的感受,。（人之所以會暈車,，一部分原因就是由于振動引起了內臟器官的共振）。

　　總之,，不要再說你不懂什么叫汽車的行駛品質，只要你有一雙耳朵,、健全的四肢以及布滿觸覺神經的屁股，就具備了評價汽車行駛品質優(yōu)劣的先天條件了,。

● 8個關注點考驗行駛品質,，看看榮威RX5如何應對？

　　行駛品質往往體現(xiàn)在細節(jié)之處,，而正是一個個細節(jié)影響了你對這輛車的整體評價,。當我們進入一輛榮威RX5時，到底有哪些細節(jié)讓我們在潛意識里對行駛品質做出了判斷,？下面我們總結了8個平時比較受關注的細節(jié),，從這些倍受關注點切入，榮威RX5也進行了相應的改善,。

關注點一：開,、關車門的聲音是否悅耳？

　　試想你與汽車的每次接觸都是以什么動作開始又以什么方式結束,？沒錯,，就是以拉開門把手為始，以關閉車門為終,。因此,，潛意識里這兩個動作會很大程度地影響你對這輛車的整體感受。

　　對于比較受關注的開,、關車門聲音問題，該如何解決優(yōu)化呢,？榮威RX5的做法是在車門把手后面的車門面板上加裝了塑膠件,，當打開車門后把手自動收回去時，可以減小把手與門板撞擊出噪音（同時這塊塑膠件還有密封的作用）,。

　　對于關門聲來說,，車門與車身的剛度也是重要的影響因素，剛度適中才能在關門的一瞬間產生比較悅耳的聲音,，因此RX5對車門,、車身的剛度進行了優(yōu)化設計。

　　車門四周的密封條一方面影響了整車的隔音水平,，另一方面也對改善關門聲品質也起到很大作用,。密封條其實是一個空腔結構，密封條上有開設的小孔,，通過對小孔的大小,、個數(shù)、位置的設計能夠控制關閉車門時的泄壓效果，從而改善了關門的聲音特性,，也避免了關門時的壓耳現(xiàn)象,。

　　另外，為了使開,、關車門時不產生多余的雜音,，榮威RX5對車門門鎖也針對NVH問題進行了相應地優(yōu)化。