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挑戰(zhàn)熱銷車吉利博越/傳祺GS4底盤對(duì)比

汽車之家資深編輯

常慶林

2016年05月29日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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■ 后懸架對(duì)比

　　吉利博越和傳祺GS4的后懸架均采用了多連桿形式,。這兩款車的多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)較為相似,，采用的都是帶有一根縱向擺臂以及三根橫向控制臂的四連桿式結(jié)構(gòu)。類似的結(jié)構(gòu)我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾,、福特旗下的同級(jí)車型上都能看到,，如大眾途觀、福特翼虎等,。

　　吉利博越和傳祺GS4后懸架最大的區(qū)別在于減振器的布置形式,，吉利博越后懸架減振器上端連接到副車架之上,，避免來(lái)自車輪的沖擊直接傳遞到車身之上，通過(guò)阻隔振動(dòng)傳遞提升舒適性,。而傳祺GS4后懸架減振器上端連接到輪拱內(nèi)側(cè),，由于空間較寬裕可以采用吸振行程更長(zhǎng)的長(zhǎng)行程減振器來(lái)充分吸收振動(dòng)從而提升車輛的舒適性,。

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