[汽車之家 底盤解析]  吉利博越這款緊湊型SUV在今年3月份正式上市，憑借著出色外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),、豐富的配置以及親民的價(jià)格（售價(jià)區(qū)間為9.88-15.78萬）迅速獲得消費(fèi)者的關(guān)注,，并有望成為未來熱銷車型之一,。本期的底盤解析,，我們找來了一款緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中月銷量超過20000輛的熱銷車型與吉利博越進(jìn)行底盤對(duì)比,。這款車就是來自廣汽乘用車的傳祺GS4,。下面我們來看看吉利博越的底盤是否有挑戰(zhàn)傳祺GS4的實(shí)力,。

■ 閱讀提示

■ 我們進(jìn)行底盤解析對(duì)比的車型

　　我們用于拍攝底盤的車型為2016款博越1.8TD自動(dòng)智尊型（廠商指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元）和2015款傳祺GS4 200T G-DCT豪華版（廠商指導(dǎo)價(jià)為13.68萬元）。

■ 底盤全景圖

　　這次底盤解析的兩款車型前懸架部分均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸架部分均采用多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，出自不同品牌的這兩款車在懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及底盤做工細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的。下面讓我們通過拆解對(duì)比驗(yàn)明真相,。

■ 前懸架對(duì)比

　　這兩款車均采用了緊湊型SUV廣泛采用的麥弗遜式前懸架,，各主要部件均采用了鋼制材質(zhì),，與同等級(jí)同價(jià)位的車型一致,。麥弗遜式前懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕,、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)制造成本低于雙叉臂或多連桿形式的前懸架,，廣泛用在緊湊型車或尺寸級(jí)別更小的車型之上,。

　　吉利博越和傳祺GS4的懸架系統(tǒng)采用偏舒適的調(diào)校，但前懸架的支承力還是比較足的,，在緊急制動(dòng)時(shí)也能控制住車身,，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的前傾現(xiàn)象。兩款車前懸架部分最大的不同在于副車架,，吉利博越采用的是全框式副車架,，為的是增強(qiáng)正碰防護(hù)性能，同時(shí)對(duì)提升車輛前部剛性也有一定的幫助,；傳祺GS4采用的是體積較小的H型副車架,，在保證碰撞安全要求的前提下，降低了整車重量,。

■ 后懸架對(duì)比

　　吉利博越和傳祺GS4的后懸架均采用了多連桿形式,。這兩款車的多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)較為相似，采用的都是帶有一根縱向擺臂以及三根橫向控制臂的四連桿式結(jié)構(gòu),。類似的結(jié)構(gòu)我們?cè)诖蟊�,、福特旗下的同�?jí)車型上都能看到，如大眾途觀,、福特翼虎等,。

　　吉利博越和傳祺GS4后懸架最大的區(qū)別在于減振器的布置形式，吉利博越后懸架減振器上端連接到副車架之上,，避免來自車輪的沖擊直接傳遞到車身之上,，通過阻隔振動(dòng)傳遞提升舒適性。而傳祺GS4后懸架減振器上端連接到輪拱內(nèi)側(cè)，由于空間較寬�,？梢圆捎梦�振行程更長(zhǎng)的長(zhǎng)行程減振器來充分吸收振動(dòng)從而提升車輛的舒適性,。

■ 其他細(xì)節(jié)對(duì)比

　　吉利博越和傳祺GS4雖然同樣采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，但在懸架細(xì)節(jié)上我們可以看到很多不同的地方,，如前副車架的形式以及后減振器的布置方式,。下面我們?cè)倏纯磧绍嚨脑诘妆P細(xì)節(jié)方面有些什么不同。

編輯總結(jié)：

　　吉利博越和傳祺GS4在懸架結(jié)構(gòu)上是較為相似的,，兩車均采用的是前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。兩車底盤較大的不同在于前副車架的結(jié)構(gòu),，吉利博越采用的是能協(xié)助前縱梁承受正面撞擊力的全框式副車架,，傳祺GS采用的是注重輕量化的H型副車架。從底盤整體結(jié)構(gòu)來看,，吉利博越的油箱位于右側(cè)車身底部,，不影響四驅(qū)版本車型中央傳動(dòng)軸的布置,，兩驅(qū)/四驅(qū)版本車型可采用相同的油箱零件,；傳祺GS4暫時(shí)未有四驅(qū)車型,，油箱橫跨車身底部,，日后若推出四驅(qū)車型后需要更換油箱來遷就中央傳動(dòng)軸的布置,。吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部設(shè)置了樹脂材質(zhì)護(hù)板,，傳祺GS4則沒有設(shè)置相應(yīng)護(hù)板,。兩款車的車身底部都沒有設(shè)置護(hù)板，采用的是防石擊涂層實(shí)現(xiàn)基本的防護(hù)。和傳祺GS4注重輕量化的底盤相比,，吉利博越的底盤更強(qiáng)調(diào)碰撞防護(hù),，全框式前副車架與其后方能分散撞擊力的加強(qiáng)件很好說明了這一點(diǎn),。由于吉利博越具有四驅(qū)版本車型，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置上也有動(dòng)力更強(qiáng)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，更豐富的配置以及合理的定價(jià)賦予吉利博越有挑戰(zhàn)傳祺GS4這款熱銷車型的實(shí)力。如果你更青睞于擁有四驅(qū)系統(tǒng)的緊湊型SUV,，也是中國(guó)品牌的忠實(shí)粉絲,，吉利博越或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（圖/文 汽車之家 常慶林）

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