多方位驗(yàn)證 破譯別克安全“源代碼”
車輛的耐久測試是為了保證車輛在長時(shí)間的行駛后不會(huì)發(fā)生故障，增加車輛的耐久性能,，這也是體現(xiàn)車輛安全性的一種,。那么下面我們就來看主動(dòng)安全，別克是如何做到的,？
● 全新君越安全輔助功能介紹
- ACC自適應(yīng)巡航
在車速大于25km/h時(shí),，通過設(shè)置車輛速度和車輛間隔，車輛可自動(dòng)調(diào)整車速以保持與前車的預(yù)設(shè)距離,，并可持續(xù)減速制動(dòng)使車輛完全停止,。
- SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警
SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方道路情況，當(dāng)系統(tǒng)探測到車輛左,、右,、后方有車輛存在時(shí)，對(duì)應(yīng)一側(cè)的后視鏡警示燈將自動(dòng)點(diǎn)亮,。此時(shí)如果打開對(duì)應(yīng)后方車輛一側(cè)轉(zhuǎn)向燈時(shí),，則警示燈會(huì)持續(xù)閃爍，以作為提醒駕駛員的額外警告,。
- LKA車道保持
當(dāng)車輛時(shí)速在80km/h-100km/h時(shí),，如果車輛靠近已探測到的車道線卻沒有使用相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，車輛會(huì)緩緩地自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加以輔助,，也會(huì)在車輛越過車道線時(shí)發(fā)出車道偏離警告,。但如果系統(tǒng)探測到您在主動(dòng)轉(zhuǎn)向，則不會(huì)加以輔助或發(fā)出警告,。
- 高環(huán)路體驗(yàn)新君越駕駛輔助系統(tǒng)
為了體現(xiàn)車輛的ACC自適應(yīng)巡航,、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警和LKA車道保持功能，別克官方將體驗(yàn)安排至了最刺激的高環(huán)路上,。
由于安全原因,，我們此次的最高時(shí)速上線僅為120km/h，而據(jù)別克的工程師介紹,，在他們的極限測試中,，甚至將車速提至180km/h，各類安全輔助駕駛功能依舊可以正常使用,。
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安全技術(shù)
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