● 其它細節(jié)對比
除了懸架和四驅(qū)系統(tǒng),,由于時代不同,這兩臺車在底盤保護方面呈現(xiàn)出了很大差異,,從這一方面看,,與奔馳GLC相比,現(xiàn)款Q5在底盤細節(jié)方面顯然還有進步的空間,,不過這方面的提升大概要等到下一代車型了,。
在底盤保護方面,可以看得出GLC在這一方面的優(yōu)勢,。雖然說Q5的底盤保護做得也比較好,,但相對新一些的GLC在空氣動力學(xué)方面的優(yōu)化和更全面的保護都是其優(yōu)勢所在,并且還專門為GLC3 00豪華型配備了不銹鋼材質(zhì)的發(fā)動機底護板,,這一做法夠細致的,。
在輪胎方面,從原廠輪胎尺寸上來說,,兩者大同小異,。在備胎上,由于GLC配備了防爆輪胎,,提高了便利性,,故該車沒有放置備胎的區(qū)域,但從理論上來說,,防爆輪胎的胎噪和成本都會高一些,,舒適性也偏差,。奧迪沒有使用防爆輪胎的習(xí)慣,故仍然留有備胎槽,,這種做法也許不夠“高級”,,但很經(jīng)濟務(wù)實。
編輯總結(jié):
這次底盤對比,,我們看到時下熱銷德系豪華品牌中型SUV的底盤究竟有多大差別,,從奔馳GLK級升級成為了奔馳GLC,我們看到的是一次全方位的蛻變,。GLC在底盤空氣動力學(xué)方面的優(yōu)化實力確實很到位,,并且還考慮到SUV這種高重心的車輛在剎車過程中的重心前移現(xiàn)象所帶來的制動力不足問題,用上了固定式4活塞卡鉗,,這些方面都是值得表揚的,。而這樣的蛻變結(jié)果,在與多年未換代的Q5面前對比,,Q5依舊是寶刀未老,。(文/圖 汽車之家 舒寧)
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