■ 細(xì)節(jié)處理

　　同樣結(jié)構(gòu)，不同布置形式的懸架結(jié)構(gòu)已經(jīng)能體現(xiàn)出兩個廠家各異的產(chǎn)品開發(fā)理念,，在底盤細(xì)節(jié)部分，這種區(qū)別就更為明顯。在這之中能夠看到本田的工程團(tuán)隊仍在不遺余力的優(yōu)化隔音,、降噪水平。豐田的工程團(tuán)隊仍舊孜孜不倦的為實用性進(jìn)行著研發(fā),。

　　輪胎部分,，截止至發(fā)稿時,，廣汽本田并未公布冠道的具體車型配置，因此我們暫時無法得知其全系配備的輪胎尺寸,。漢蘭達(dá)方面,，2015款配備了兩種尺寸的輪胎。其中除2.0T的3款入門車型與3.5L的1款入門車型使用245/60 R18尺寸輪胎外,，其余配置搭載的均是尺寸為245/55 R19的輪胎,。備胎部分，漢蘭達(dá)全系采用了全尺寸備胎,。

>>>想了解我們的長測漢拉達(dá)備胎怎么丟的,，不妨點(diǎn)擊這里閱讀<<<

　　全系全尺寸的備胎確實是漢蘭達(dá)的亮點(diǎn)，采用外掛式的設(shè)計也不過多侵占后備廂空間,。不過凡事有利就有弊,，外掛式備胎面臨著更大的被盜風(fēng)險。以我們的長測車漢蘭達(dá)為例,，被盜后在4S店配一套原車備胎價格在4000元以上,。對于車主而言，也是一筆不小的開銷,。

全文總結(jié)：

　　通過將它們開上舉升機(jī),，我們得以有機(jī)會看到工程師們在研發(fā)中動用的不少心思。雖然結(jié)構(gòu)類似,，但是細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出兩家車企造車的不同理念,。對于本田而言，長久以來被中國消費(fèi)者詬病懸架過硬,、隔音不佳,。通過拆解，可以看到工程團(tuán)隊著力在冠道身上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,。玻纖材質(zhì)護(hù)板,、側(cè)圍與底盤間的軟質(zhì)材料以及電磁可變阻尼減振器都是工程師給出的解決辦法。這些部分的處理與此前人們心中的本田有著不少區(qū)別,，如此多的舒適性考量甚至?xí)�給人不那么本田的錯覺,。

　　另一方面，一直以大空間,、實用作為主打的豐田在漢蘭達(dá)上也延續(xù)了類似基因,，后懸架部分盡管前代車型使用的雙連桿式獨(dú)立懸架使用上并沒有問題，不過卻一直被戲謔的稱為“筷子懸架”,，此次換代后變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式獨(dú)立懸架增加了它與同級產(chǎn)品競爭的砝碼,。全尺寸備胎體現(xiàn)了豐田工程團(tuán)隊注重實際使用體驗的深思熟慮。此外，外掛式的備胎雖然有利于后備廂空間表現(xiàn),，卻會出現(xiàn)被盜的窘境,。那么，您更喜歡渴望突破品牌薄弱環(huán)節(jié)的“黑馬”冠道,，還是更青睞延續(xù)前代車型輝煌的“當(dāng)紅明星”漢蘭達(dá)呢,？（文/圖 汽車之家 唐朝）

相關(guān)鏈接：

　　針鋒相對！銳界/漢蘭達(dá)/昂科威底盤對比

查看同類文章：

底盤解析

更多精彩內(nèi)容：

啟示錄

二手車百科

云車展

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人,！