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輕客底盤誰更強,? 寶迪/經(jīng)典全順大對決

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■ 其他細節(jié)對比

  在前后懸架的對比中,我們發(fā)現(xiàn)了兩臺車在細節(jié)之處仍有一些不同的地方,,如前懸架的類型,、后懸架鋼板彈簧的數(shù)量等等。下面,,我們再去看看在底盤的其它細節(jié)有什么不一樣的地方,。

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江鈴福特 經(jīng)典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4

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★ 編輯總結(jié)

  今天我們所選擇的兩款產(chǎn)品:南京依維柯寶迪江鈴福特經(jīng)典全順,可以說是歐美系合資輕客中的代表產(chǎn)品,,也讓我們了解到了兩者在底盤方面的扎實與穩(wěn)固,。經(jīng)典全順采用前麥弗遜式的懸架結(jié)構(gòu),這也是該級別車型常見的懸架結(jié)構(gòu),;而寶迪采用的是前扭桿彈簧的懸架結(jié)構(gòu),,具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于布局及單位質(zhì)量儲能力高等特點,。

  而在后懸架方面,,兩者均采用整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件上,,寶迪采用5片鋼板彈簧,經(jīng)典全順采用相對寬厚的3片鋼板彈簧,。另外,,在發(fā)動機下護板、防石擊涂層的噴涂及后制動系統(tǒng)等細節(jié)方面,,寶迪要優(yōu)于經(jīng)典全順,。(圖/文/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助 常慶林)

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