輕客底盤誰更強,？ 寶迪/經(jīng)典全順大對決
[汽車之家 底盤解析] 在大街上，我們經(jīng)�,？梢钥吹侥暇�依維柯寶迪或者江鈴福特經(jīng)典全順等這類跑物流運輸?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">輕客車型,。它們在滿足多拉快跑這種實用性的同時，更重要的一點就是皮實耐用,。那么,，一直奔波于各種路段并承載著較重貨物的車輛，無疑對底盤要有更高的要求,。今天,，我們就來對南京依維柯寶迪和江鈴福特經(jīng)典全順這兩款車型的底盤，做一個對比解析,，看看兩者的底盤所存在的差異和具體的表現(xiàn)如何,。
■ 閱讀提示
■ 我們進行底盤解析的對比車型
我們用于拍攝底盤的車型為2013款南京依維柯寶迪 2.8T-A32 快運版（以下簡稱寶迪，廠商指導價為13.09萬元）和2013款江鈴福特經(jīng)典全順 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4（以下簡稱經(jīng)典全順,，廠商指導價為14.69萬元）,。
■ 底盤全景圖
兩款產(chǎn)品中，寶迪為非承載式的車身結構,，并采用2縱梁和5橫梁的車底大梁結構,；經(jīng)典全順則為承載式車身，并且其結構上的2根縱梁和5條橫梁與前者也并不相同,。前懸架方面,，寶迪采用扭桿彈簧前獨立懸架,，而經(jīng)典全順采用麥弗遜式前獨立懸架,。不同品牌的這兩款車型在結構設計以及底盤做工細節(jié)上肯定有著諸多差異。下面我們將從前懸架部分為您進行詳細解析,。
■ 前懸架對比
在前懸架方面,，依維柯寶迪采用的是扭桿彈簧獨立懸架，扭桿彈簧主要靠扭轉彈力來吸收振動能量,。經(jīng)典全順則為較常見的麥弗遜式獨立懸架,，具有結構簡單、質量輕,、占用空間小等優(yōu)點,。
寶迪采用扭桿彈簧前獨立懸架，而經(jīng)典全順則采用的是較為常見的麥弗遜式前獨立懸架,。車身結構方面,，寶迪為非承載式車身結構，車架更為結實可靠,，不過重量也較大,；經(jīng)典全順為承載式車身結構,，并采用了輕量化的副車架。兩者的發(fā)動機油底殼同為鋼板材質,，可以獨立進行拆卸,，且維修更換較為方便，另外,，寶迪還配有鋼鐵材質的下護板,，可對動力總成起到一定的保護作用。
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