[汽車之家 設(shè)計(jì)師對話]  自2010年底推出馭勝S350以來,，江鈴馭勝在將近6年時(shí)間里就再也沒有發(fā)布任何全新車型，這在產(chǎn)品日新月異的今天簡直難以想象,。直到上個月,，他們終于迎來自己的第二款車型——馭勝S330。與主攻硬派越野車市場的馭勝S350不同,，馭勝S330是一款城市SUV,，目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定年輕一族，他們顯然對顏值要求更高,。為此,，江鈴汽車組建了一支全新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，而團(tuán)隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人來頭不小,，他曾在世界著名汽車設(shè)計(jì)公司博通任職多年,，他就是我們今天要對話的卡洛斯（Carlos），他將為我們講述江鈴設(shè)計(jì)以及一些其他不為人知的故事,。

■ 卡洛斯的履歷：從時(shí)裝設(shè)計(jì)到汽車設(shè)計(jì)的跨界

　　首先說一件比較尷尬的事情,，在去江鈴汽車大本營江西南昌之前，通過網(wǎng)上的報(bào)道了解到卡洛斯是一位意大利人,�,？蓪�(shí)際上,，卡洛斯來自西班牙，只是在意大利工作多年而已,�,？赡苣鷮逅共⒉皇煜ぃ晕覀兿葋砗唵瘟私馑脑O(shè)計(jì)生涯,，相信看完他的履歷,，就會發(fā)現(xiàn)他參與的設(shè)計(jì)作品其實(shí)一直就在您身邊。

　　和許多汽車設(shè)計(jì)師從一開始就扎進(jìn)汽車設(shè)計(jì)行業(yè)不同,，卡洛斯最早是一名大學(xué)教授,，如今江鈴設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里的成員不少都是他曾經(jīng)的學(xué)生。而他的汽車設(shè)計(jì)生涯則起源于菲亞特,，由于種種原因，他短暫離開過汽車設(shè)計(jì)行業(yè),，轉(zhuǎn)行到時(shí)裝設(shè)計(jì),，并為不少品牌設(shè)計(jì)過鞋子，包括我們熟知的耐克和阿迪達(dá)斯,。

　　這段時(shí)裝設(shè)計(jì)經(jīng)歷雖然短暫,，但讓卡洛斯更加了解年輕消費(fèi)者的需求。很快他又回到自己熱愛的汽車設(shè)計(jì)行業(yè),，不同的是,，他的東家由菲亞特變成了奔馳，這次參與的是卡車和商用車的設(shè)計(jì)工作,。

　　卡洛斯今年43歲,，在過去近20多年的設(shè)計(jì)生涯中，有一半時(shí)間在現(xiàn)代起亞中度過,。之所以離開奔馳,，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)現(xiàn)代起亞在歐洲成立設(shè)計(jì)中心，正好需要大量歐洲設(shè)計(jì)師,�,？逅拐J(rèn)為會有更大的發(fā)展空間，于是就轉(zhuǎn)到現(xiàn)代起亞,。事實(shí)說明他的決定是對的,，相比之前幾段短暫的工作經(jīng)歷，這一次他一待就是十年,。

　　聊起現(xiàn)代起亞的“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言,，卡洛斯認(rèn)為這跟設(shè)計(jì)師大部分都來自拉丁語體系的國家有一定關(guān)系，主要包括意大利,、西班牙,、葡萄牙以及法國等,。這些設(shè)計(jì)師所打造的車型都帶有濃郁的拉丁風(fēng)格，這種風(fēng)格最具代表性的品牌當(dāng)屬造型設(shè)計(jì)極為風(fēng)騷的阿爾法·羅密歐,。

　　眾所周知,，博通是世界上三大汽車設(shè)計(jì)工作室，著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅和馬賽羅·甘迪尼都曾在這家公司效力過,。博通公司曾長期占據(jù)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的霸主地位,，并多次引導(dǎo)汽車設(shè)計(jì)潮流，有很多成功的作品,。而關(guān)于設(shè)計(jì)師博通,，我們有相關(guān)的傳記文章，感興趣的朋友可點(diǎn)擊這里閱讀,。

　　博通是卡洛斯新的起點(diǎn),，他在這期間為邁凱倫、瑪莎拉蒂,、本田,、菲亞特、現(xiàn)代以及日產(chǎn)等世界知名品牌設(shè)計(jì)過車型,。當(dāng)我們請他列舉心中最為得意的作品時(shí),，他再次強(qiáng)調(diào)車型的設(shè)計(jì)是團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果，如果跟別人說自己主設(shè)計(jì)過某款車型,，這對其他成員都是不公平的,。最終，我們也沒能在這位平等意識非常強(qiáng)的人嘴里得到想要的答案,。想要更多地了解這樣一個人,，也許解讀他的作品是最好的辦法。

■ 和江鈴結(jié)緣,，著手打造多元化國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

　　相信很多朋友會有這樣一個疑問,，卡洛斯為什么選擇加盟江鈴汽車呢？實(shí)際上,，江鈴之前就與博通有過合作,，后來當(dāng)江鈴想打造一支屬于自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)時(shí)，經(jīng)過商量,，卡洛斯在2013年作為負(fù)責(zé)人的角色加入了江鈴,，一切順理成章。

　　為什么要打造多元化團(tuán)隊(duì),？這是來自江鈴領(lǐng)導(dǎo)層對造型的期望,，希望品牌未來發(fā)展成為一個國際化的品牌，而不是一個很普通的國內(nèi)品牌,�,？逅拐J(rèn)為車型想要國際化以及辨識度,，必須有不同國家的設(shè)計(jì)師加入，提供新鮮的設(shè)計(jì)元素,。

　　對于國際團(tuán)隊(duì)的加入,，卡洛斯直言會對中國本土設(shè)計(jì)師形成促進(jìn)，在專業(yè)化的環(huán)境下,，成長更快,。同時(shí)對歐洲團(tuán)隊(duì)來說，他們把歐洲文化和背景帶到中國,，但不了解中國市場,，他們可以從中國設(shè)計(jì)師了解到中國市場的需求。對雙方而言,，兩方面融合是一種很好的促進(jìn),，整個團(tuán)隊(duì)也變得更強(qiáng)。