[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  時(shí)光向前倒流10年,，提及中國(guó)品牌設(shè)計(jì)似乎作為旁觀者的我們還有種看不到黎明的感覺(jué)。10年后的今天,，隨著昔日留學(xué)生的歸來(lái),、與賓法、博通設(shè)計(jì)公司的不斷合作以及設(shè)立海外工作室等方法,，中國(guó)品牌原創(chuàng)設(shè)計(jì)的碩果已經(jīng)掛上枝頭,。其中被中國(guó)品牌放在異國(guó)他鄉(xiāng)的工作室曾被人懷疑作品能否適應(yīng)國(guó)人審美，它們的現(xiàn)狀究竟如何,？或許我們能從江淮設(shè)立在日本東京的設(shè)計(jì)室中找到答案,。

- 成立海外設(shè)計(jì)中心到底為了啥？

　　盡管江淮在商用車領(lǐng)域早有建樹(shù),，但2003年涉足乘用車時(shí)他們還只能算得上是“小學(xué)生”,。由于當(dāng)時(shí)自身設(shè)計(jì)實(shí)力相對(duì)較弱的原因，因此其做出了在海外設(shè)立工作室,，召集富有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師的決定,。2年后江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心成立，隨后的2006年他們?cè)跂|京設(shè)立了日本設(shè)計(jì)中心,。

　　多年前大部分人眼中,，中國(guó)品牌成立海外設(shè)計(jì)中心多少有些噱頭的意思，這樣的舉動(dòng)在他們眼中多少有些給自己的設(shè)計(jì)打上“洋標(biāo)簽”的意思,。相比海外車企而言，名氣較弱的中國(guó)品牌能否招到具有實(shí)力的設(shè)計(jì)師,？他們能否理解中國(guó)人,、中國(guó)市場(chǎng)的喜好？這個(gè)磨合時(shí)間需要多久,？這樣的疑惑想必充斥在大多人心中,。我想，對(duì)于若干年前的江淮人而言,，他們的心中或許同樣彷徨過(guò)，但經(jīng)過(guò)10年時(shí)間的洗練,，他們得到了答案,。

- 未曾進(jìn)入的市場(chǎng)還需調(diào)研？

　　提及海外設(shè)計(jì)中心的作用,，大家能很容易的舉出來(lái)眾多優(yōu)勢(shì),。不過(guò)，能準(zhǔn)確的將市場(chǎng)調(diào)研作為最大優(yōu)勢(shì)列舉的朋友我想并不多,。對(duì)于江淮而言,，無(wú)論是10年前還是現(xiàn)在想要進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)的難度可想而知,。那為什么還說(shuō)市場(chǎng)調(diào)研是海外設(shè)計(jì)中心最大的優(yōu)勢(shì)呢？

　　雖然近些年“韓潮”開(kāi)始影響更多內(nèi)地年輕人的審美偏好,，但是日本特有的簡(jiǎn)潔的工業(yè)設(shè)計(jì)以及深厚的汽車研發(fā),、設(shè)計(jì)實(shí)力在全球范圍內(nèi)仍舊影響力頗深。在東京年輕人聚集的地方建立設(shè)計(jì)中心,，無(wú)異于觀察前哨,。習(xí)慣于將視線向著3-5年后瞭望的設(shè)計(jì)師在這里能夠捕捉到的新鮮元素遠(yuǎn)非其他地方可比。此外,，這些收集到的信息或許并不會(huì)一次性全部釋放,，不過(guò)這終將成為整個(gè)品牌設(shè)計(jì)層面的積淀。