● 來自英國的超跑怎么用了沃爾沃的發(fā)動機,？

　　Noble M600是英國Noble汽車公司于2010年推出的一款超級跑車,，其百公里加速僅需三秒多,，是一款較為小眾的車型。不過你能想象這款超級跑車使用的發(fā)動機,，卻是基于沃爾沃的V8發(fā)動機改進而來的么,？一臺沃爾沃品牌的車輛和一臺超跑共用發(fā)動機，估計無論如何你都不會相信吧。

　　不過這個“借發(fā)動機”的故事,，還要從美國的福特汽車說起,。1989年，福特推出了一款排量為3.4L的V8發(fā)動機,，內部代號SHO V8,。這款發(fā)動機可是大有來頭，因為它是福特公司與日本雅馬哈公司共同設計開發(fā)的一款發(fā)動機,，擁有鋁合金缸體和缸蓋,，氣缸夾角為60°，使用在福特Taurus SHO上,，是一款高性能發(fā)動機,。

　　轉眼到了1999年，福特公司收購了來自瑞典的沃爾沃汽車,，兩個品牌開始了技術共享。在2005年,，沃爾沃推出了一款內部代號為B8444S的V8發(fā)動機,，與福特的SHO V8一樣，這款發(fā)動機也是日本雅馬哈公司幫助沃爾沃開發(fā)的,。B8444S的排量為4.4L,，氣缸夾角同樣為60°，同樣擁有鋁合金缸體和缸蓋,，而更巧的是,，它與福特SHO V8有著相同的活塞行程。

　　這些數(shù)據(jù)上的巧合加上福特與沃爾沃的關系,，讓人無法不猜測沃爾沃的這臺發(fā)動機其實背后有著福特為沃爾沃和雅馬哈牽線搭橋的成分在其中,。當2005年推出B8444S時，它首先搭載在沃爾沃第一代XC90上,，后來又下放搭載在第二代沃爾沃S80上,。

　　那么來自英國的小眾品牌Noble又是如何弄到了這臺沃爾沃的發(fā)動機呢？這又要回到90年代的F1賽場,。作為B8444S開發(fā)者之一的日本雅馬哈公司曾經在20世紀90年代參與過F1賽車發(fā)動機的提供,，例如當年的喬丹車隊和Tyrrell車隊都使用過雅馬哈的發(fā)動機，但當時提供給F1車隊的發(fā)動機并不是雅馬哈一個公司的結晶,，而是雅馬哈與來自英國的Judd Power公司共同研發(fā)的產品

　　Noble公司為了打造M600,，找到了同樣來自英國的Judd Power公司，希望擁有F1經驗的這家公司能夠為M600提供一臺足夠強勁的發(fā)動機,。接到了這個需求的Judd想到了自己在F1賽場的老搭檔雅馬哈,。在那個時候，雅馬哈仍在在為沃爾沃代工生產B8444S發(fā)動機，所以Judd和雅馬哈以這臺機器為原型,，為Noble提供了一臺強勁的發(fā)動機,。

　　最終這臺經過雅馬哈和Judd聯(lián)手改進的定制版沃爾沃發(fā)動機搭載有兩顆來自Garrett的渦輪增壓器，提供了高達650馬力的輸出,，而且據(jù)稱這一數(shù)據(jù)僅僅只是這臺定制版發(fā)動機終極性能的75%左右,。也正是因為擁有這樣一臺強勁的發(fā)動機，才使得Noble M600能夠擁有如此出色的性能,。

編輯點評：

　　雖然“借心”的行為一致,，但“借心”背后的八卦故事卻各不相同。這里面有著管理層間的爾虞我詐,、友誼長存,，也有著研發(fā)人員之間的互相敬重、英雄惜英雄,。在車企的合作道路上,，沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友,，催促各大車企管理層做出最終決定的還是眼前的以及長遠的利益大小,。在未來，我們也會為大家?guī)�來更多關于車企之間在其他部件上合作時發(fā)生的有趣的故事,，讓大家看到制造一臺“冰冷冷的”汽車背后那些有血有肉的不平常的經歷,，敬請期待。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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