● 來(lái)自英國(guó)的超跑怎么用了沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)？

　　Noble M600是英國(guó)Noble汽車公司于2010年推出的一款超級(jí)跑車,，其百公里加速僅需三秒多,，是一款較為小眾的車型。不過(guò)你能想象這款超級(jí)跑車使用的發(fā)動(dòng)機(jī),，卻是基于沃爾沃的V8發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)的么,？一臺(tái)沃爾沃品牌的車輛和一臺(tái)超跑共用發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)無(wú)論如何你都不會(huì)相信吧,。

　　不過(guò)這個(gè)“借發(fā)動(dòng)機(jī)”的故事,，還要從美國(guó)的福特汽車說(shuō)起。1989年,，福特推出了一款排量為3.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī),，內(nèi)部代號(hào)SHO V8。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是大有來(lái)頭,，因?yàn)樗�是福特公司與日本雅馬哈公司共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有鋁合金缸體和缸蓋，氣缸夾角為60°，使用在福特Taurus SHO上,，是一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　轉(zhuǎn)眼到了1999年，福特公司收購(gòu)了來(lái)自瑞典的沃爾沃汽車,，兩個(gè)品牌開始了技術(shù)共享,。在2005年，沃爾沃推出了一款內(nèi)部代號(hào)為B8444S的V8發(fā)動(dòng)機(jī),，與福特的SHO V8一樣,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是日本雅馬哈公司幫助沃爾沃開發(fā)的。B8444S的排量為4.4L,，氣缸夾角同樣為60°,，同樣擁有鋁合金缸體和缸蓋，而更巧的是,，它與福特SHO V8有著相同的活塞行程,。

　　這些數(shù)據(jù)上的巧合加上福特與沃爾沃的關(guān)系，讓人無(wú)法不猜測(cè)沃爾沃的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)背后有著福特為沃爾沃和雅馬哈牽線搭橋的成分在其中,。當(dāng)2005年推出B8444S時(shí),，它首先搭載在沃爾沃第一代XC90上，后來(lái)又下放搭載在第二代沃爾沃S80上,。

　　那么來(lái)自英國(guó)的小眾品牌Noble又是如何弄到了這臺(tái)沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)呢,？這又要回到90年代的F1賽場(chǎng)。作為B8444S開發(fā)者之一的日本雅馬哈公司曾經(jīng)在20世紀(jì)90年代參與過(guò)F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的提供,，例如當(dāng)年的喬丹車隊(duì)和Tyrrell車隊(duì)都使用過(guò)雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī),，但當(dāng)時(shí)提供給F1車隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是雅馬哈一個(gè)公司的結(jié)晶，而是雅馬哈與來(lái)自英國(guó)的Judd Power公司共同研發(fā)的產(chǎn)品

　　Noble公司為了打造M600,，找到了同樣來(lái)自英國(guó)的Judd Power公司,，希望擁有F1經(jīng)驗(yàn)的這家公司能夠?yàn)镸600提供一臺(tái)足夠強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。接到了這個(gè)需求的Judd想到了自己在F1賽場(chǎng)的老搭檔雅馬哈,。在那個(gè)時(shí)候,，雅馬哈仍在在為沃爾沃代工生產(chǎn)B8444S發(fā)動(dòng)機(jī)，所以Judd和雅馬哈以這臺(tái)機(jī)器為原型,，為Noble提供了一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　最終這臺(tái)經(jīng)過(guò)雅馬哈和Judd聯(lián)手改進(jìn)的定制版沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有兩顆來(lái)自Garrett的渦輪增壓器，提供了高達(dá)650馬力的輸出,，而且據(jù)稱這一數(shù)據(jù)僅僅只是這臺(tái)定制版發(fā)動(dòng)機(jī)終極性能的75%左右,。也正是因?yàn)閾碛羞@樣一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，才使得Noble M600能夠擁有如此出色的性能,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然“借心”的行為一致,，但“借心”背后的八卦故事卻各不相同,。這里面有著管理層間的爾虞我詐、友誼長(zhǎng)存,，也有著研發(fā)人員之間的互相敬重,、英雄惜英雄。在車企的合作道路上,，沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人,，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，催促各大車企管理層做出最終決定的還是眼前的以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益大小,。在未來(lái),，我們也會(huì)為大家?guī)��?lái)更多關(guān)于車企之間在其他部件上合作時(shí)發(fā)生的有趣的故事，讓大家看到制造一臺(tái)“冰冷冷的”汽車背后那些有血有肉的不平常的經(jīng)歷,，敬請(qǐng)期待,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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