[汽車之家 設(shè)計] 一向堅持不聘請外籍設(shè)計師的比亞迪最近“挖”到了奧迪前設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?，我們今天就盤點一下那些服務(wù)于中國品牌的大牌外籍設(shè)計師們,。
盡管此前艾格曾經(jīng)在阿爾法羅密歐,、西雅特和藍旗亞均擔(dān)任過首席設(shè)計師職務(wù)，但大家還是對他在奧迪時期的作品最為熟悉,。
2014年,，因為不愿意被廠家的家族風(fēng)格所束縛，艾格在完成新一代Q7的設(shè)計工作之后離開了奧迪,，接替他的是Marc Lichte,。
早年間，比亞迪品牌在車輛內(nèi)外飾設(shè)計方面曾因模仿過多而受到很多消費者的詬病,，近年來逐漸有些進步,，但與很多其他中國品牌相比仍有不足,。
比亞迪內(nèi)部人員表示，艾格目前已到深圳上任,，12個月后的產(chǎn)品就會體現(xiàn)出新的風(fēng)格,，將“國際風(fēng)”與“中國風(fēng)”相融合。艾格能一舉“拯救”比亞迪設(shè)計嗎,？
設(shè)計師當然是提升產(chǎn)品“顏值”的重要一環(huán),，但生產(chǎn)工藝也必須得到保證，比如沖壓,、焊裝等工藝的精度必須要達到設(shè)計的需求,，才能將設(shè)計師的創(chuàng)意表達出來。
此外,，設(shè)計團隊,、工程團隊和決策者需要相互信任和支持，才能最終將優(yōu)秀的設(shè)計作品付諸量產(chǎn),。艾格與比亞迪在未來將發(fā)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢,？讓我們拭目以待。
艾格“跳槽”比亞迪的消息就先聊到這里,，接下來我們一起看看中國品牌還有哪些大牌外籍設(shè)計師呢,？讓我們首先從最近勢頭正猛的吉利汽車開始吧。
自從收購沃爾沃汽車,，并聘請了主管設(shè)計工作的沃爾沃前副總裁彼得·霍布里后,，吉利在造型設(shè)計方面迅速獲得了業(yè)內(nèi)和市場的好評。
在掌管吉利造型設(shè)計之前,，彼得·霍布里曾經(jīng)通過一臺概念車將沃爾沃從“方盒子時代”帶入“流線時代”,。
2004至2009年，彼得·霍布里在福特北美擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)一職,，該時期很多福特和林肯車型便出自他手,。
2009年，彼得·霍布里又回到了沃爾沃,，之后受到母公司吉利邀請,，擔(dān)任設(shè)計副總裁職務(wù)。執(zhí)掌吉利設(shè)計部門后,，先后創(chuàng)造了博瑞,、博越、帝豪GS/GL等叫好又叫座的產(chǎn)品,。
看完吉利,，我們再來聊聊奇瑞。2012年,，曾經(jīng)就職于北美三大汽車公司的設(shè)計師James Hope加入了奇瑞,，成為造型設(shè)計總監(jiān),。
James Hope在加盟奇瑞之前，擁有近20年汽車設(shè)計經(jīng)驗：1992年大學(xué)畢業(yè)便踏入福特公司,，9年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒,，2008年又易主通用歐寶。
來到奇瑞之后,，和很多設(shè)計師一樣,，James希望將中國元素融入車輛設(shè)計中，但與很多追求中國式細節(jié)的設(shè)計不同,，他更注重“神”的演繹,，其中最具代表的作品為艾瑞澤5和瑞虎7.
說到奇瑞，就不得不提到觀致,。眾所周知,，觀致是奇瑞集團旗下更加國際化的品牌，因此聘請外籍設(shè)計師也是情理之中,，何歌特就是觀致的設(shè)計總監(jiān),。
德國人何歌特曾經(jīng)在MINI工作，2011年1月1日入職觀致汽車,。此后觀致推出的一系列設(shè)計非常歐化的產(chǎn)品,，與母公司奇瑞的車型有很大不同。
長城哈弗的SUV產(chǎn)品在國內(nèi)可謂風(fēng)光無兩,，最近推出的H2s車型也十分令人關(guān)注,。值得注意的是，這款車由外籍設(shè)計總監(jiān)Pierre Leclercq主導(dǎo)完成,。
Pierre曾就職于著名車身制造公司Zagato,、福特以及寶馬，主導(dǎo)設(shè)計了X5,、X6以及多款M POWER車型,。2014年出任長城汽車設(shè)計總監(jiān)。
2013年起,，江鈴任命前博通設(shè)計師,、西班牙人Carlos Arroyo為其設(shè)計負責(zé)人。Carlos此前還曾擔(dān)任菲亞特,、奔馳商用車和現(xiàn)代起亞的設(shè)計師,。
江鈴馭勝S330是Carlos的最新作品,，外觀采用了硬朗鋒利的設(shè)計線條以強調(diào)運動和力量感,，而內(nèi)飾則更注重舒適和功能性。
隨著一些大牌外籍設(shè)計師的加盟,，以及中國設(shè)計師的迅速成長,，中國品牌的產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)取得了長足的進步,，我們也期待未來可以涌現(xiàn)出更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品。（文/圖 汽車之家 張戈）
