最小號Jeep與同級“老炮兒”的底盤之爭
● 其它細節(jié)：設計各有特點
接下來我們看看這三款車的底盤防護、底盤結構,、空氣動力學以及輪胎配置等方面的情況,。這些地方與車輛設計細致程度與整體做工息息相關。
從底盤細節(jié)上看,，自由俠和繽智更注重底盤的空氣動力學性能,，而昂科拉在輕量化和防腐方面下了更多的功夫。繽智采用的中置油箱布局與其余兩款車型有所不同,，通過巧妙的設計增大了后排乘客腿部空間,。
輪胎配置方面，根據(jù)配置不同,，不同車型的輪胎尺寸存在差異,。本次我們拆解的自由俠和繽智屬于頂配車型,，昂科拉屬于低配車型。
自由俠中,、低配車型還配置有規(guī)格為215/60 R17和215/65 R16的輪胎,，并分別配置在17寸和16寸輪圈之上。
繽智中,、低配車型上還配置有規(guī)格為215/60 R16的輪胎,，并配置在16寸輪圈之上。
昂科拉的中,、高配車型采用的是規(guī)格為215/55 R18的輪胎,，并配置在18寸輪圈之上。
全文總結：
這三款車定位為城市代步車型,，它們之上的一些設計很好地詮釋了其定位,。作為國內(nèi)小型SUV市場銷量排在前列的繽智，中置油箱布局以及后排底板下凹設計最大程度地增大車內(nèi)空間,，提升后排乘坐舒適性及載物能力,。昂科拉的車身底部采用了大量輕量化開孔，一定程度地實現(xiàn)了整車的輕量化,，降低整車油耗,，同時這些開孔有利于提升電泳層厚度，提升底盤防腐性能,，滿足了一般用戶對車輛油耗和耐用性的訴求,。為了挑戰(zhàn)同級市場上的這兩款綜合實力不俗的“老炮兒”車型，自由俠以前麥弗遜后多連桿的懸架搭配應戰(zhàn),，能更好地平衡操控性能與舒適性能的懸架系統(tǒng),，滿足了用戶追求駕駛激情又不想舍棄舒適性的需求，是其吸引消費者的重要賣點之一,。（圖/文 汽車之家 常慶林）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：