● Avenir車型的菱格式樣座椅為獨有，地毯和頂篷材質(zhì)也與眾不同,。

　　提到第二排座椅就不得不說到Avenir的菱格式樣座椅,。座椅牛皮面料的打孔工作由機(jī)器完成，但波紋狀縫線則是由工人手工縫制的,，視覺上顯得相當(dāng)美觀,。當(dāng)然這種需花費大量人工的座椅處理方式在一定程度上會影響Avenir車型的產(chǎn)量。Avenir在座艙還采用了許多彰顯獨特個性的設(shè)計元素,，諸如Alcantara面料的頂篷,、專屬的長絨腳墊以及門內(nèi)飾板上的菱格圖案都顯現(xiàn)出這款頂配車型的獨特韻味。

● 電動腿托調(diào)節(jié)范圍大,，蝴蝶翼頭枕為頸椎提供保護(hù),。

　　座椅不僅要能坐，還要能躺,。值得注意的是,，全新在GL8為部分中高配車型引入了腿托功能。新車的腿托采用8連桿展開結(jié)構(gòu),，展開角度大,，官方公布的最大調(diào)節(jié)角度為60°。座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度為70°,，將靠背和腿托調(diào)節(jié)到最大角度時,，乘客基本處于完全平躺狀態(tài)了。為了容納腿托升起后乘客向前伸直的雙腿,，新車還將第二排座椅的前后調(diào)節(jié)范圍增加到315mm,。第二排蝴蝶翼頭枕為全系標(biāo)配，相比以往車型也有了明顯的提升,，尤其是乘客需要在車上小憩時，兩側(cè)護(hù)翼能夠為頭部起到很好的支撐,，算是一件很討人喜歡的配置,。

　　頭枕具有上下/前后/護(hù)翼角度總共6向調(diào)節(jié)，其前后調(diào)節(jié)形式與其他車型只是簡單前后移動的方式不同,，該頭枕采用的是類似角度調(diào)節(jié)的方式,。工程師說這種形式的主要目的是為了盡可能貼合乘客的頸椎,，在發(fā)生碰撞時能夠最大限度保障頸椎安全。頭枕一側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕也是經(jīng)過多輪改進(jìn)才最終確定的,，初期研發(fā)時其位置幾乎是靠設(shè)計人員坐在座椅樣機(jī)上靠手慢慢“摸”出來的,，經(jīng)過多次試驗才最終找到了這個最順手的位置。

　　還有一個關(guān)乎安全的改進(jìn)是安全帶的設(shè)計,。老款GL8的安全帶是設(shè)置在C柱上的,，盡管座椅外側(cè)細(xì)心地設(shè)置了一個引導(dǎo)安全帶的小掛鉤，但系上安全帶后不便于乘客調(diào)節(jié)座椅的前后位置,，而且安全帶對乘客的貼合度也不是很好高,。新車將安全帶直接整合進(jìn)了座椅內(nèi)，不僅更便于乘客調(diào)節(jié)座椅的前后位置,，貼合度問題也解決了,。

　　第二排獨立座椅周圍的人性化設(shè)計也不少，就比如右側(cè)座椅內(nèi)側(cè)隱藏的兩個USB接口和一個儲物槽,，儲物槽的容積剛好可以放下兩個手機(jī)或一個小點的平板電腦,，不僅便于乘客將移動設(shè)備放在這里充電，即使一直捧著手機(jī)也不用擔(dān)心沒電,，算是相當(dāng)花心思的設(shè)計,。此外左側(cè)座椅內(nèi)側(cè)還隱藏著兩個杯架，不用的時候杯架可以塞回座椅內(nèi),，讓出后排乘客的進(jìn)出通道,。老款GL8的杯架位于前排中央扶手箱后方，后排乘客拿取飲料時需向前彎腰才能拿到,，不如現(xiàn)在這個位置順手,。

● 第三排座椅可4/6放倒，高配車型增加扶手,。

　　第三排座椅的變化也是非常明顯的,。首先新車的第三排座椅采用了4/6比例的放倒形式，靈活性表現(xiàn)依舊更高,。還記得此前有用戶提到老款車型的第三排全系都沒有中央扶手,，當(dāng)后排只乘坐兩位乘客時總覺得少了一處擱手的地方，好在全新GL8將這一配置考慮進(jìn)去了,，只是該中央扶手只有28T旗艦型以及頂配的Avenir才有,。

　　當(dāng)乘客置身于新車的第三排時，乘坐的憋悶感得到了一定的緩解,，這主要得益于從前向后不斷抬高的地板使得后排座椅高于前排,，更大的側(cè)窗面積還帶來了良好的視野，加上座艙的橫向?qū)挾嚷杂性黾�,，不適感自然得到了一定的緩解,。全新GL8不僅在座椅方面相比老車有了很大的提升,，在動力以及駕乘品質(zhì)上也有著明顯的差異，感興趣的朋友您還可以點擊進(jìn)入《自我突破 別克新GL8 2.0T對比老GL8 3.0》了解新老兩車的測試成績和駕乘表現(xiàn)究竟如何,。

● 編輯總結(jié)：

　　談及全新GL8與老款車型的變化,，可以說此次改進(jìn)確實是天翻地覆的。首先座椅的支撐表現(xiàn)提升特別明顯,，對于那些長途乘車旅行的乘客來說終于不用總是被腰酸背痛困擾了,。此外人性化設(shè)計和配置上也有了很明顯的提升，整合進(jìn)第二排獨立座椅內(nèi)的安全帶,、隱藏在座椅一側(cè)的USB接口等設(shè)施提升了便利性,，表現(xiàn)值得肯定�,？上�受制于時間限制的影響,，我們此次體驗的時間并不長，未能實際體驗新車座椅在長時間乘坐時能否有效發(fā)揮其在減緩肌肉疲勞感上的作用,，我們會在之后的全新GL8長測中作更深入的體驗,。

　　作為全系的頂配車型，Avenir在內(nèi)飾豪華感的營造上也展現(xiàn)出了別克在營造豪華感上經(jīng)驗豐富的一面,，椅面以及門內(nèi)飾板上的菱格式樣圖案,、Alcantara材料頂篷以及長絨腳墊都讓座艙的豪華感提升到了一個新的臺階，加上之前介紹的這些新設(shè)計以及官方承諾的專屬售后服務(wù),，更讓這款車具有躋身高端商務(wù)MPV的能力,。作為目前國內(nèi)市場賣得最好的MPV車型之一，我們有理由相信未來GL8一定還會在商務(wù)車或亦家亦商MPV行列中保持其領(lǐng)先優(yōu)勢,。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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