○ 外觀科幻,，內(nèi)飾實(shí)則暗藏玄機(jī)

　　說(shuō)完了外觀，讓我們打開(kāi)車(chē)門(mén),，深入內(nèi)部一探究竟,。誒？前車(chē)門(mén)我會(huì)開(kāi),，后車(chē)門(mén)怎么把手在前面�,。肯嘈抛屑�(xì)觀察的你已經(jīng)在前面就發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題,，沒(méi)錯(cuò),，這也是它的特點(diǎn)之一：對(duì)開(kāi)門(mén)。

　　雖然在很多細(xì)節(jié)方面,，設(shè)計(jì)師也同樣展現(xiàn)出了小心思,，從設(shè)計(jì)和配色上來(lái)說(shuō)，還是屬于那種比較耐看的類(lèi)型,，檔次感也比較高,，值得點(diǎn)贊，并且這套內(nèi)飾也很容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化,，功能性也值得表?yè)P(yáng),。至于說(shuō)做工方面，由于這臺(tái)車(chē)還處于開(kāi)發(fā)階段,，屬于工程試裝車(chē),，故在做工方面不予點(diǎn)評(píng)。

○ 設(shè)計(jì)師：我們不是空口無(wú)憑的造車(chē),，因?yàn)槲覀冊(cè)��?jīng)都造過(guò)車(chē)

　　看完了整車(chē)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾,，可能你像我一樣，會(huì)有一個(gè)問(wèn)題想要問(wèn)：既然想做量產(chǎn)車(chē),，那就要腳踏實(shí)地,，落實(shí)于當(dāng)下，他們有這樣的實(shí)力嗎,？通過(guò)和設(shè)計(jì)師的交談中,，我心中的很多疑問(wèn)也就慢慢被解答了。雖然說(shuō)他們創(chuàng)造奇點(diǎn)汽車(chē)的舉動(dòng)和很多互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)思維都差不多，但從做出來(lái)的產(chǎn)品和未來(lái)的一些想法上來(lái)說(shuō),，他們的團(tuán)隊(duì)大多是汽車(chē)從業(yè)者,，會(huì)更加務(wù)實(shí)一些。

　　那么就是這樣的一群汽車(chē)從業(yè)者,，他們又是為何放棄現(xiàn)有的職位,，并打算創(chuàng)造一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)夢(mèng)”呢？這里不得不提一位性格略顯隨性的男人,，杜寶南,，他不僅是奇點(diǎn)汽車(chē)的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)階段他還是奇點(diǎn)汽車(chē)的總設(shè)計(jì)師,，他曾經(jīng)在通用,、PSA等公司做過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的設(shè)計(jì)工作，而互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的想法,，也是他曾執(zhí)念已久的一個(gè)夢(mèng)想,。

　　是的，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò),，他曾經(jīng)還設(shè)計(jì)過(guò)手機(jī),，并且是那款風(fēng)靡一時(shí)的摩托羅拉翻蓋智能手機(jī),，之后他還曾設(shè)計(jì)過(guò)酷派（Coolpad）品牌的智能手機(jī),。對(duì)于杜寶南設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，他的人生經(jīng)歷一直徘徊在手機(jī)與汽車(chē)之間,，而這些曾經(jīng)設(shè)計(jì)手機(jī)的經(jīng)歷,，也讓他萌生出了設(shè)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)+智能+新能源汽車(chē)的想法。

　　回歸到奇點(diǎn)汽車(chē)上,，這臺(tái)車(chē)在一開(kāi)始的定位就是為了針對(duì)那些已經(jīng)開(kāi)始接納新鮮事物的人而開(kāi)發(fā)的,，它融合了VR技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)一些多媒體功能交互操作等方面,，都是靠AR+VR的方式來(lái)完成的,，并且它還支持與手機(jī)的互聯(lián)溝通，并針對(duì)未來(lái)智能家電和智能交通領(lǐng)域做出了一些準(zhǔn)備,，不過(guò)現(xiàn)在由于該車(chē)還處于工程研發(fā)階段,，我們未能體驗(yàn)到這套VR技術(shù)支持的交互系統(tǒng)。不僅對(duì)于消費(fèi)者而言,，它可以做到時(shí)下先進(jìn)技術(shù)的融合,，在開(kāi)發(fā)階段，它同樣是在這樣的背景下成型的,，除了我們傳統(tǒng)意義上的設(shè)計(jì)草圖去尋找靈感和對(duì)設(shè)計(jì)基調(diào)的定型,，該車(chē)幾乎完全依賴(lài)于計(jì)算機(jī)建模技術(shù)和VR體驗(yàn)的方式，進(jìn)行了很多造型與功能上的優(yōu)化,，實(shí)現(xiàn)高效而又精準(zhǔn)的設(shè)計(jì),。

　　而這也就解釋了為何像奇點(diǎn)這樣的“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”能夠在短短3年就開(kāi)發(fā)出了一臺(tái)車(chē),。當(dāng)然，它依舊處于測(cè)試階段,，還有大量的測(cè)試等待著它,。不過(guò)可以肯定的是，最終量產(chǎn)版本將與這臺(tái)概念車(chē)差異不大,，你能看到的絕大多數(shù)設(shè)計(jì)也將得以保留,。

　　至于說(shuō)量產(chǎn)化的問(wèn)題，在工程開(kāi)發(fā)方面他們已經(jīng)做足了功課,。也就是說(shuō),，現(xiàn)階段見(jiàn)到的這臺(tái)概念車(chē)其實(shí)就是可以投入量產(chǎn)的方案，諸如那些VR方面的工作和對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)都得到了一定程度的安全性保證,，并且在適應(yīng)生產(chǎn)方面,，這臺(tái)車(chē)也已經(jīng)開(kāi)發(fā)的差不多了，而至于說(shuō)到在哪里量產(chǎn)的問(wèn)題,，官方給我們的答復(fù)是他們將與一家合作車(chē)企一同生產(chǎn),，而具體是哪一家合作方現(xiàn)階段還處于保密。

編輯總結(jié)：

　　相信這次拜訪奇點(diǎn)汽車(chē),，你與我心中都有了答案：究竟“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”是紙上談兵,，還是大勢(shì)所趨？在我看來(lái),，如果說(shuō)是以奇點(diǎn)汽車(chē)這樣的思路去造車(chē)的話(huà),，我更傾向于后者。他們是一群很早就接觸過(guò)智能化領(lǐng)域的人,，并且可以說(shuō)在當(dāng)時(shí)就走到了時(shí)代的前言,，不僅如此，他們也有著在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的制造設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，不僅能夠“異想天開(kāi)”,，同樣也在腳踏實(shí)地。究竟奇點(diǎn)汽車(chē)會(huì)不會(huì)改變我們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知呢,？我不敢保證,，但我很期待他們的量產(chǎn)作品。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧）

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