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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

再也不是PPT造車了 奇點(diǎn)汽車設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在我看來(lái),,去年可以算作是中國(guó)品牌“放大招”的一年了,除了我們很多熟知的傳統(tǒng)車企,諸如吉利、奇瑞長(zhǎng)城,、廣汽和上汽等品牌相繼推出了與時(shí)俱進(jìn)值得我們關(guān)注和購(gòu)買的好車之外,中國(guó)還在一夜間興起了一波“互聯(lián)網(wǎng)造車”風(fēng)潮,它們?nèi)缬旰蟠汗S一般,,仿佛這年代誰(shuí)都可以造車了,,我作為一位汽車編輯,和你一樣,,對(duì)眼前的這一切將信將疑,。今天我們探訪的奇點(diǎn)汽車便是其中之一,它沒(méi)有什么聲名顯赫的故事背景,,它就是很年輕的一家公司,,那么它究竟又是一次PPT造車夢(mèng)?還是說(shuō)它的背后有著真實(shí)力呢,?我們從它的第一臺(tái)車——奇點(diǎn)汽車iS6說(shuō)起,。

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○ 初印象:還算靠譜

  我身邊的朋友都知道,我這人向來(lái)不相信什么頭腦發(fā)熱就能創(chuàng)出奇跡這樣的事情,,所以對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)造車”這件事上,,我一直都抱著有些“異想天開(kāi)”的理解:一群互聯(lián)網(wǎng)大咖、大V知道怎么造車嗎,?這么“拍腦門”的決定究竟會(huì)帶來(lái)什么樣的結(jié)果?感覺(jué)這年頭怎么什么人都能造車了呢,?

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  先來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是奇點(diǎn)汽車吧,。對(duì)于很多人(包括我)而言,也許這個(gè)名字基本上沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),,它是一家于2014年組建在北京,,主要開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車的公司。這樣的概念相信你也聽(tīng)了不少,,諸如車和家,、樂(lè)視汽車和蔚來(lái)汽車等,有人看好,,有人唱衰,,現(xiàn)在又來(lái)了個(gè)奇點(diǎn)汽車,難道這又是一次相同的套路嗎,?

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  雖然具體的參數(shù)還沒(méi)有,,但據(jù)工程師和設(shè)計(jì)師說(shuō),這臺(tái)車將定位為純電動(dòng)中型SUV,,不過(guò)在研發(fā)的過(guò)車中,,奇點(diǎn)卻將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了特斯拉MODEL X。特斯拉真的是在新能源和互聯(lián)網(wǎng)造車方面給大家提供了一個(gè)樣板先例,,而后大家爭(zhēng)相摩拳擦掌,,準(zhǔn)備與特斯拉一決高下,但這臺(tái)車,,似乎還有著一些不一樣的地方,。

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  這也就解釋了為何它看起來(lái)并沒(méi)有那么“不切實(shí)際”——從開(kāi)發(fā)理念上來(lái)說(shuō),,他們并不想做一臺(tái)“只能停留在PPT”當(dāng)中的科幻作品,而是要讓這臺(tái)車真的能量產(chǎn),,一切要落到實(shí)際生產(chǎn)和使用當(dāng)中,。這一點(diǎn)倒是和傳統(tǒng)車企比較像,并沒(méi)有動(dòng)不動(dòng)就“造個(gè)超跑”什么的這樣喊號(hào)子,,在我看來(lái),,還算靠譜。

○ 說(shuō)完了初印象,,那這車外觀設(shè)計(jì)究竟有何亮點(diǎn)呢,?

  既然這是臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)SUV,加上我之前還說(shuō)了這么多關(guān)于它的初印象,,相信你早就聽(tīng)煩了,,那么廢話不多說(shuō),看圖吧,。

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  看來(lái)看去,,你應(yīng)該對(duì)這臺(tái)神秘色彩濃重的互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)SUV有了一個(gè)初步印象了吧,沒(méi)錯(cuò),,在追求創(chuàng)新的同時(shí),,他們同樣也考慮到了很多落實(shí)實(shí)際生產(chǎn)方面的問(wèn)題,就現(xiàn)在看來(lái),,這臺(tái)車量產(chǎn)應(yīng)該不成問(wèn)題,。

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奇點(diǎn)iS6 2017款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息