[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  其實(shí)，我浪費(fèi)了很多時(shí)間用在這篇文章的開頭上,，因?yàn)椴恢�道如何營(yíng)造一種意境,，讓大家迅速地感受到這臺(tái)車的氣質(zhì)。拋開那些虛無(wú)縹緲的東西,，我想知道有多少人會(huì)和我一樣,，認(rèn)為攬勝星脈是有史以來最美的路虎？如果你恰好和我的看法一樣,，那么下面我就來告訴你它是怎么做到的,。

- 首先，它是一臺(tái)攬勝

　　如果讓大家描述一下攬勝在自己心中的形象，恐怕大多數(shù)人都會(huì)說出方正,、高大,、奢華等等這些形容詞，然而在設(shè)計(jì)師的眼中,，這僅僅是一些表象,。對(duì)于像Massimo Frascella這樣的人來說，路虎攬勝的設(shè)計(jì)DNA絕不只是局限于此,。

　　對(duì)于星脈來說,，只要在given name前面加上路虎攬勝的姓氏，那么它就必須遵守長(zhǎng)久以來攬勝家族在著裝方面的規(guī)矩,，對(duì)于傳統(tǒng)和風(fēng)格的繼承只能讓設(shè)計(jì)師收起那些天馬行空的創(chuàng)想,，同時(shí)又必須交出一份讓人耳目一新的作品，聽起來有些自相矛盾,，不是嗎,？然而對(duì)于看上去有點(diǎn)兒高傲的意大利人、路虎外觀創(chuàng)意總監(jiān)Massimo來說,，擺在我面前的這臺(tái)車就是他最好的答案,。

- 英式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)

　　我未曾懷疑過意大利人在藝術(shù)、設(shè)計(jì)方面的理解和造詣,，但也許是與Ian Callum（捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)）,、Gerry McGovern（路虎全球創(chuàng)意總監(jiān)）這樣的英國(guó)設(shè)計(jì)師接觸太多的緣故，似乎覺得Massimo有些地中海味道的英語(yǔ)和這個(gè)英倫品牌有些不搭,。然而事實(shí)上,，作為Gerry McGovern麾下多年的老將，Massimo在執(zhí)行“老領(lǐng)導(dǎo)”交給的任務(wù)時(shí),，顯然不會(huì)出任何差錯(cuò),。

　　難能可貴的是，Massimo和他的外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從最開始就為星脈確立了一種極簡(jiǎn)的風(fēng)格,，希望通過最精煉的線條,，勾勒出最完美的比例和形面，從而讓新車展現(xiàn)出一種路虎家族從未有過的前衛(wèi)和時(shí)尚感,。這種風(fēng)格與我們熟知的斯堪的納維亞風(fēng)格,、德國(guó)包豪斯風(fēng)格有所不同，這是一種英式的,、向傳統(tǒng)致敬的,、每一根線條都能讓人感覺到優(yōu)雅的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。

　　在交談中,，Massimo并不喜歡用年輕化來形容攬勝星脈,。在他看來,，星脈繼承了傳統(tǒng)的攬勝經(jīng)典元素，同時(shí)又使用現(xiàn)代的手法進(jìn)行演繹,，為的是令這臺(tái)新車更加運(yùn)動(dòng)化,，同時(shí)又能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。在他看來,，這是一種優(yōu)雅的動(dòng)感,，依舊是純正的英國(guó)味道。