[汽車之家 科技]  今年四月份001A型國(guó)產(chǎn)航母成功下水,，65歲的他痛哭流涕，對(duì)于他來(lái)說(shuō),，那份感動(dòng)似曾相識(shí),，正如十年前，他在湖北十堰的東風(fēng)越野車工廠的總裝車間第一次見(jiàn)到東風(fēng)猛士,。國(guó)家軍工實(shí)力的強(qiáng)大讓這位步入花甲的老兵感慨萬(wàn)千,，他就是被大家尊為“局座”的張召忠，把錯(cuò)綜復(fù)雜的軍事形勢(shì),，以通俗易懂的語(yǔ)言解釋明白是他的強(qiáng)項(xiàng),，性格活潑得像一位老頑童，也常被戲稱“戰(zhàn)略忽悠局局長(zhǎng)”,。今天“局座”沒(méi)有談?wù)撥娛聭?zhàn)略,，而是認(rèn)真地跟我們聊了聊汽車與軍工的故事。

　　首先我們還是簡(jiǎn)單介紹一下張召忠,，他可以算是當(dāng)下最火的“中老年網(wǎng)紅”代表之一了，微博粉絲達(dá)到了數(shù)百萬(wàn)級(jí)別,，這背后與其豐富的人生經(jīng)歷密切相關(guān),，他有著副軍職、海軍少將軍銜,、教授,、軍事戰(zhàn)略學(xué)博士研究生導(dǎo)師、軍事裝備學(xué)學(xué)科帶頭人、中央電視臺(tái)特約評(píng)論員等等一系列標(biāo)簽,。

● 軍用科技民用化

　　“局座”張召忠來(lái)聊汽車了,？一位軍事評(píng)論家來(lái)聊汽車？放心,，“局座”今天并不會(huì)跑題,，因?yàn)槿缃衲隳芸吹降暮芏嗝裼密嚳萍急阍醋杂谲娛骂I(lǐng)域。

　　汽車夜視系統(tǒng)也是一項(xiàng)來(lái)自于軍事用途的技術(shù),，它通過(guò)紅外熱成像技術(shù),，把汽車燈光無(wú)法照射到的行人或動(dòng)物，以圖像的形式呈現(xiàn)在中控屏或者儀表盤上,，有效地提升了汽車在夜晚的行車安全性,。

　　夜視系統(tǒng)最早出現(xiàn)在上世紀(jì)六十年代的軍事設(shè)備上，美軍先后將其應(yīng)用在空軍的戰(zhàn)斗機(jī),、陸軍的夜視儀上,，幫助士兵在夜晚發(fā)現(xiàn)隱藏的敵人。

　　除了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和夜視系統(tǒng),，其實(shí)還有很多民用科技都是源自戰(zhàn)場(chǎng),，比如抬頭顯示系統(tǒng)HUD源自于戰(zhàn)斗機(jī)；CDMA通訊技術(shù)來(lái)自于二戰(zhàn)時(shí)的高通公司,；就連計(jì)算機(jī)最早也是用于軍事領(lǐng)域,。

● 東風(fēng)汽車有怎樣的軍工背景？

　　生產(chǎn)甲殼蟲軍車的大眾,、制造虎式坦克的保時(shí)捷,、研制出二戰(zhàn)主力戰(zhàn)斗機(jī)的寶馬以及生產(chǎn)越野車Willys的Jeep等等，這都可以說(shuō)明汽車也是一種與軍事脫離不了關(guān)系的產(chǎn)物,，很多車企都有著軍工背景,。不說(shuō)國(guó)外的車企，不少中國(guó)品牌車企也同樣有著軍事背景,，東風(fēng)汽車就是其中之一,。

　　東風(fēng)汽車打造的軍用車曾為國(guó)家爭(zhēng)得了很多榮譽(yù)，在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中,，東風(fēng)EQ240被稱為“英雄車”,。這個(gè)稱號(hào)來(lái)自于當(dāng)時(shí)的涼山戰(zhàn)役，戰(zhàn)場(chǎng)上越軍設(shè)置了1米深的“水屏障”來(lái)阻擋我國(guó)軍隊(duì),，他們認(rèn)為當(dāng)時(shí)中國(guó)的軍用車是無(wú)法跨越阻隔的,，沒(méi)想到剛剛服役的東風(fēng)EQ240越野性能優(yōu)異，很容易地就穿過(guò)了那片水域,，對(duì)后面的勝利打下良好的基礎(chǔ),。

　　如今提到軍車,，或許大家首先想到的是我國(guó)的第三代通用軍車——東風(fēng)猛士，它是東風(fēng)汽車在2003年開(kāi)始研發(fā),，2006年完成并通過(guò)陸軍審核,。接近角70°、離去角45°,、縱向通過(guò)角31.5°,、最小離地間隙410mm、最大行駛側(cè)坡40%,、最高車速135km/h等等這些數(shù)據(jù),，讓它有著超強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性。

　　相比第一,、二代通用軍車北京212和北汽勇士,，它有著更強(qiáng)的戰(zhàn)地適應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性能，從綜合性能指標(biāo)來(lái)看,，甚至比美國(guó)的悍馬軍車還要強(qiáng)悍,！

　　也許你會(huì)說(shuō)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)早已轉(zhuǎn)變成了以核武器、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈等高科技武器為主導(dǎo)的戰(zhàn)爭(zhēng)模式,，軍用汽車還能派上用場(chǎng)嗎,？其實(shí)，軍用越野車最大的優(yōu)勢(shì)是較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和越野性,，這決定了它依然是戰(zhàn)場(chǎng)上不可替代的一個(gè)物種,，如今海陸空三軍仍都配備有猛士車型。

● 民用車上的軍工品質(zhì)是什么,？

　　猛士源自于東風(fēng)軍工一號(hào)平臺(tái),，東風(fēng)風(fēng)神AX7則誕生于東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，從東風(fēng)平臺(tái)命名來(lái)看,，風(fēng)神AX7和猛士似乎有著一些聯(lián)系,，那這是否意味著風(fēng)神AX7會(huì)有猛士一樣的越野性、一樣的防彈能力,、一樣能空中吊運(yùn),？顯然不是！或許在平臺(tái)命名的背后,，東風(fēng)想要傳承的只是那種軍工品質(zhì)和軍工精神,。軍工品質(zhì)意味著什么？張召忠的論述中沒(méi)有脫離可靠性,、耐久性,、環(huán)境適應(yīng)性幾個(gè)方面。

　　在電影中我們對(duì)軍事戰(zhàn)場(chǎng)的環(huán)境應(yīng)該也會(huì)有所了解,，軍用車往往面對(duì)的都是極端氣候,，熱帶、寒區(qū),、高原以及沙漠等等,，并且可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，一款吃不了這些苦的車輛怎能讓軍人打勝仗,？所以軍用車的可靠性,、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性都是非常強(qiáng)的,。

　　我們知道乘用車也會(huì)進(jìn)行寒區(qū),、熱區(qū)以及高原的道路適應(yīng)性試驗(yàn)。例如車企會(huì)將新車開(kāi)到零下三四十度的東北地區(qū),，進(jìn)行冷啟動(dòng),、空調(diào)系統(tǒng)等試驗(yàn)項(xiàng)目。低溫將會(huì)對(duì)蓄電池提出很大的挑戰(zhàn),，低溫下電池所能釋放的電量會(huì)小很多,，冷啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者用電設(shè)備高負(fù)荷工作便很可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量耗盡。

　　不管是軍用車還是民用車,，車身零部件的耐腐蝕性都非常重要,。在煙霧試驗(yàn)室里，零部件需要千百個(gè)小時(shí)的鹽水蒸汽的折磨,，確保滿足耐腐蝕性標(biāo)準(zhǔn),。

　　汽車耐久性測(cè)試也是可靠性的一個(gè)重要衡量維度，在試驗(yàn)室里車企們會(huì)進(jìn)行零部件級(jí)別和整車級(jí)別的耐久性測(cè)試,。例如一般來(lái)說(shuō),，乘用車所使用的減振器都需要在耐久性試驗(yàn)室里，進(jìn)行百萬(wàn)次的壓縮試驗(yàn),，檢測(cè)是否長(zhǎng)時(shí)間使用后,，減振器阻尼特性會(huì)不會(huì)有所降低、減振器是否會(huì)漏油,？

● 總結(jié)

　　在和平年代,，或許張召忠平時(shí)所講的很多軍事知識(shí)、軍事科技看似離我們很遠(yuǎn),，其實(shí)它們有著很多的民用意義,，從軍用車上傳承下來(lái)的這些軍工品質(zhì)，是保證普通民用車產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵,。希望未來(lái)不僅有越來(lái)越多軍用科技飛入平常百姓家,，也希望那種軍工精神、軍工品質(zhì)能帶給我們質(zhì)量更優(yōu)秀的產(chǎn)品,。（圖/文 汽車之家 夏志猛 部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）