[汽車之家 科技]  今年四月份001A型國產(chǎn)航母成功下水,，65歲的他痛哭流涕，對于他來說,，那份感動似曾相識,，正如十年前，他在湖北十堰的東風越野車工廠的總裝車間第一次見到東風猛士,。國家軍工實力的強大讓這位步入花甲的老兵感慨萬千,，他就是被大家尊為“局座”的張召忠，把錯綜復雜的軍事形勢,，以通俗易懂的語言解釋明白是他的強項,，性格活潑得像一位老頑童，也常被戲稱“戰(zhàn)略忽悠局局長”,。今天“局座”沒有談論軍事戰(zhàn)略,，而是認真地跟我們聊了聊汽車與軍工的故事。

　　首先我們還是簡單介紹一下張召忠,，他可以算是當下最火的“中老年網(wǎng)紅”代表之一了,，微博粉絲達到了數(shù)百萬級別，這背后與其豐富的人生經(jīng)歷密切相關,，他有著副軍職,、海軍少將軍銜、教授,、軍事戰(zhàn)略學博士研究生導師,、軍事裝備學學科帶頭人、中央電視臺特約評論員等等一系列標簽,。

● 軍用科技民用化

　　“局座”張召忠來聊汽車了,？一位軍事評論家來聊汽車？放心,，“局座”今天并不會跑題,，因為如今你能看到的很多民用車科技便源自于軍事領域,。

　　汽車夜視系統(tǒng)也是一項來自于軍事用途的技術，它通過紅外熱成像技術,，把汽車燈光無法照射到的行人或動物,，以圖像的形式呈現(xiàn)在中控屏或者儀表盤上，有效地提升了汽車在夜晚的行車安全性,。

　　夜視系統(tǒng)最早出現(xiàn)在上世紀六十年代的軍事設備上,，美軍先后將其應用在空軍的戰(zhàn)斗機、陸軍的夜視儀上,，幫助士兵在夜晚發(fā)現(xiàn)隱藏的敵人,。

　　除了衛(wèi)星導航技術和夜視系統(tǒng)，其實還有很多民用科技都是源自戰(zhàn)場,，比如抬頭顯示系統(tǒng)HUD源自于戰(zhàn)斗機,；CDMA通訊技術來自于二戰(zhàn)時的高通公司；就連計算機最早也是用于軍事領域,。

● 東風汽車有怎樣的軍工背景,？

　　生產(chǎn)甲殼蟲軍車的大眾、制造虎式坦克的保時捷,、研制出二戰(zhàn)主力戰(zhàn)斗機的寶馬以及生產(chǎn)越野車Willys的Jeep等等,，這都可以說明汽車也是一種與軍事脫離不了關系的產(chǎn)物，很多車企都有著軍工背景,。不說國外的車企,，不少中國品牌車企也同樣有著軍事背景，東風汽車就是其中之一,。

　　東風汽車打造的軍用車曾為國家爭得了很多榮譽,，在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，東風EQ240被稱為“英雄車”,。這個稱號來自于當時的涼山戰(zhàn)役,，戰(zhàn)場上越軍設置了1米深的“水屏障”來阻擋我國軍隊，他們認為當時中國的軍用車是無法跨越阻隔的,，沒想到剛剛服役的東風EQ240越野性能優(yōu)異,，很容易地就穿過了那片水域，對后面的勝利打下良好的基礎,。

　　如今提到軍車,，或許大家首先想到的是我國的第三代通用軍車——東風猛士，它是東風汽車在2003年開始研發(fā),，2006年完成并通過陸軍審核,。接近角70°、離去角45°、縱向通過角31.5°,、最小離地間隙410mm,、最大行駛側坡40%、最高車速135km/h等等這些數(shù)據(jù),，讓它有著超強的戰(zhàn)場機動性,。

　　相比第一、二代通用軍車北京212和北汽勇士,，它有著更強的戰(zhàn)地適應性和機動性能,，從綜合性能指標來看，甚至比美國的悍馬軍車還要強悍,！

　　也許你會說現(xiàn)代化戰(zhàn)爭早已轉變成了以核武器、遠程導彈等高科技武器為主導的戰(zhàn)爭模式,，軍用汽車還能派上用場嗎,？其實，軍用越野車最大的優(yōu)勢是較強的機動性和越野性,，這決定了它依然是戰(zhàn)場上不可替代的一個物種,，如今海陸空三軍仍都配備有猛士車型。

● 民用車上的軍工品質是什么,？

　　猛士源自于東風軍工一號平臺,，東風風神AX7則誕生于東風軍工二號平臺，從東風平臺命名來看,，風神AX7和猛士似乎有著一些聯(lián)系,，那這是否意味著風神AX7會有猛士一樣的越野性、一樣的防彈能力,、一樣能空中吊運,？顯然不是！或許在平臺命名的背后,，東風想要傳承的只是那種軍工品質和軍工精神,。軍工品質意味著什么？張召忠的論述中沒有脫離可靠性,、耐久性,、環(huán)境適應性幾個方面。

　　在電影中我們對軍事戰(zhàn)場的環(huán)境應該也會有所了解,，軍用車往往面對的都是極端氣候,，熱帶、寒區(qū),、高原以及沙漠等等,，并且可能會長時間執(zhí)行作戰(zhàn)任務，一款吃不了這些苦的車輛怎能讓軍人打勝仗？所以軍用車的可靠性,、耐久性,、環(huán)境適應性都是非常強的。

　　我們知道乘用車也會進行寒區(qū),、熱區(qū)以及高原的道路適應性試驗,。例如車企會將新車開到零下三四十度的東北地區(qū)，進行冷啟動,、空調系統(tǒng)等試驗項目,。低溫將會對蓄電池提出很大的挑戰(zhàn)，低溫下電池所能釋放的電量會小很多,，冷啟動時間過長或者用電設備高負荷工作便很可能會導致蓄電池電量耗盡,。

　　不管是軍用車還是民用車，車身零部件的耐腐蝕性都非常重要,。在煙霧試驗室里,，零部件需要千百個小時的鹽水蒸汽的折磨，確保滿足耐腐蝕性標準,。

　　汽車耐久性測試也是可靠性的一個重要衡量維度,，在試驗室里車企們會進行零部件級別和整車級別的耐久性測試。例如一般來說,，乘用車所使用的減振器都需要在耐久性試驗室里,，進行百萬次的壓縮試驗，檢測是否長時間使用后,，減振器阻尼特性會不會有所降低,、減振器是否會漏油？

● 總結

　　在和平年代,，或許張召忠平時所講的很多軍事知識,、軍事科技看似離我們很遠，其實它們有著很多的民用意義,，從軍用車上傳承下來的這些軍工品質,，是保證普通民用車產(chǎn)品質量的關鍵。希望未來不僅有越來越多軍用科技飛入平常百姓家,，也希望那種軍工精神,、軍工品質能帶給我們質量更優(yōu)秀的產(chǎn)品。（圖/文 汽車之家 夏志猛 部分圖片源自網(wǎng)絡）